Kapu muutti tavaroita veneeltä eli toimitti veneen tyhjennystä, Annu ja Johanna muuttivat uutta varastoa, vastapäätä vanhaa, 5 m vasemmalle.
Telakalla Ruissalo
2009: 445,4 mpk
Kone 52 h 30’
Loki 12125,6(12332,4)
Purjeveneen Philomena virallinen netti-lokikirja. Vene on tyyppiä H-35 ja purjenumero on L-227
lauantai 31. lokakuuta 2009
perjantai 30. lokakuuta 2009
Yllättävä yöpakkanen
Syksyn yllättävä yöpakkanen, joka jatkuu viikonvaihteen yli ensi
viikkoon. Kuinkahan vene pärjää, kun ei ole vielä tyhjennetty tavaroista
eikä kuivattu pilssejä. Tyhjennys suunnitteilla 31.10.
Telakalla Ruissalo
2009: 445,4 mpk
Kone 52 h 30’
Loki 12125,6(12332,4)
Telakalla Ruissalo
2009: 445,4 mpk
Kone 52 h 30’
Loki 12125,6(12332,4)
perjantai 23. lokakuuta 2009
Telakointi
Veneen nosto telakointia varten. Nostoaika 1200, vene ylös jo 1130, rannassa 1057. Kari tuli vastaan edellisen veneen kanssa, joten vene kraanan alle ja Kari kysyi, nostetaanko heti ja niin tehtiin. Pohja puhtaaksi painepesurilla, vaatii uuden maalin ensi vuonna.
Telakalla Ruissalo
Matka 1 kaapeli, koneella 10’
2009: 445,4 mpk
Kone 52 h 30’
Loki 12125,6(12332,4)
Pilvipouta, +5, harmaata
Telakalla Ruissalo
Matka 1 kaapeli, koneella 10’
2009: 445,4 mpk
Kone 52 h 30’
Loki 12125,6(12332,4)
Pilvipouta, +5, harmaata
keskiviikko 21. lokakuuta 2009
Septi ja öljyt
Septitankin tyhjennys ja polttoainetta tankki täyteen, 24,61 ltr ja 28,79 €.
Öljyt vaihdettu veneessä. Akselihylsän ja vaihteiston öljyt vaihdettu jo 19.10. ja moottorin öljyt 21.10.
Aina vaan yhtä sottaista hommaa, vaikka kone olikin ajettu lämpimäksi. Isompikaan pumppu ei oikein imenyt, pienempi ei olleenkaan. Jostain valui taas öljyä konehuoneen pilssiin. Koneen öljyä vain tuntui olevan aika vähän, ei välttämättä 1,9 l, kuten ohjekirjan mukaan pitäisi. Mittatikku näyttänyt kuitenkin koko ajan täyttä öljypohjaa. Öljyä vaihdettaessa valui jäteöljyä myös aika paljon pilssiin (tarkoittaa varmaan konepilssiä).
Satamassa Ruissalo
Matka 2 kaapeli, koneella 35’
2009: 445,3 mpk
Kone 52 h 20’
Loki 12125,5
Pilvipouta, +6, harmaata
Öljyt vaihdettu veneessä. Akselihylsän ja vaihteiston öljyt vaihdettu jo 19.10. ja moottorin öljyt 21.10.
Aina vaan yhtä sottaista hommaa, vaikka kone olikin ajettu lämpimäksi. Isompikaan pumppu ei oikein imenyt, pienempi ei olleenkaan. Jostain valui taas öljyä konehuoneen pilssiin. Koneen öljyä vain tuntui olevan aika vähän, ei välttämättä 1,9 l, kuten ohjekirjan mukaan pitäisi. Mittatikku näyttänyt kuitenkin koko ajan täyttä öljypohjaa. Öljyä vaihdettaessa valui jäteöljyä myös aika paljon pilssiin (tarkoittaa varmaan konepilssiä).
Satamassa Ruissalo
Matka 2 kaapeli, koneella 35’
2009: 445,3 mpk
Kone 52 h 20’
Loki 12125,5
Pilvipouta, +6, harmaata
tiistai 13. lokakuuta 2009
Masto alas
Kapu ja Lasuri kävivät laskemassa maston, apuna oli myös muutama joutilas rantajätkä. Kone start ok, kierrokset ylhäällä, uusi kaasuvaijerin jousi tulossa Ramstedtille. Laser lähdössä landelle Jylliin.
Satamassa Ruissalo
Matka 1 kaapeli, koneella 50’
2009: 445,1 mpk
Kone 51 h 45’
Loki 12125,3
Aurinkoista ja kylmää, yöllä -2 ..-6 pakkasta, kova pohjatuuli
Satamassa Ruissalo
Matka 1 kaapeli, koneella 50’
2009: 445,1 mpk
Kone 51 h 45’
Loki 12125,3
Aurinkoista ja kylmää, yöllä -2 ..-6 pakkasta, kova pohjatuuli
maanantai 5. lokakuuta 2009
Syysmyrsky
Kapu kävi viikonloppuna olleen syysmyrskyn jälkeisellä tarkastuskäynnillä. Kaikki oli kunnossa, mitä nyt veden korkeus oli +57. Huomenna otetaan masto alas, perjantaina vene telakoidaan, telakointia ei tosin ole vielä tilattu.
2009: 445,0 mpk
Kone 50 h 55’
Loki 12125,2
2009: 445,0 mpk
Kone 50 h 55’
Loki 12125,2
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)