Vuodenvaihde-tarkastus

Vuoden viimeinen tarkastuskäynti 2012. Ei lunta pressun päällä, mitä nyt vähän huurretta. Väylä avoin, satamassa jäät irti rannasta. Yllättäen tungosta rantsussa; ei viititty avata porttia, kun oli kiinni, joten jätettiin auto portin taakse ja käveltiin. Heti tuli kaksikin muuta autoa ajelemaan alueella. Varastolla piti laittaa suksiteline auton katolle, vaan eipä löydettykään boxin avaimia, joten vietin anopinkuljetusloota (tai mumminkuljetusloota, miten vain) katolle sidottuna kotio.
Loki 13171,2
Pilvipouta,  -2,5

2012 tilastot:
Telakoituna koko kesän Italian matkan ja koneremontin vuoksi.

Loki 13432,5
Lokilukema vuoden lopussa 13171,2
Erotus 261,3

92 postausta blogiin, 14 vähemmän kuin 2011.

Joulutarkastus

Itse asiassa normitarkastukäynti. Lumipesut ja muut herkut (kuten vilusta värisevä retari, tot. Philomena). 10 cm lunta pressun päällä. Satamassa altaat jäässä, väylän puolella aallonmurtajaa vielä meri avoin. Väylällä avointa Pukinsalmessa satamaan asti, joten ihan hyvin vielä pääsisi ajelemaan Kramppiin vaikka.

Tehty pa-tankin mittauksia ja mitattu tankki, putki ja anturi: Syvyys keskellä 30 cm, anturin kohdalla 28 cm, imuputki 26,5 cm ja anturin pituus 24,5 cm. Imuputki voisi kyllä olla pidempi, koska nyt jää tankin pohjalle varaa 3,5 cm, joka on yli 10 % tankin kokonaisvetoisuudesta ja litroina seitsemän litraa, jolla ajaa viittä solmua jo viitisen tuntia ja 35 mpk. Imuputki saisi olla vähän pitempi, nyt haukkaa ilmaa samaan aikaankun mittari alkaa näyttää nollaa. Viimeksi tosin haukkasi ilmaa, vaikka mittari oli vasta menossa varatankille. Imuputkea pitänee jatkaa letkulla n.20 tai 30 mm (2-3 cm).

Loki 13171,2

Pilvipouta, -13,2 

TUOMIOPÄIVÄ

... On Keinosen nimipäivä, Maya-intiaanien kalenterin sivujen loppumisen johdosta maailmalla povataan yleisesti tälle päivälle Maailmanloppua, siis maailmanlopun meininki. Päivä olikin vain tavallinen talvipäivän seisaus, joka siis on ennenkin ollut pienehkö juhlapäivä siinä mielessä, että päivä ei enää lyhenne ja alkaa pidentyä kevättä kohti mentäessä. Kukonasekelen verran joka päivä, mutta niitäkin mahtuu kuukauteen jo aika monta.

Loki 13171,2
Pilvipoutaa ja lumipyryä, -8,7

Tankin tiskaus

Pa-tankin puhdistus alkoi ensin tiskihommilla, ensin pesofadit ja ämpärit, sitten itse tankki ja Fairyllä, totta kai. Tankin pohjalla koirankakan näköinen ja kokoinen öljymöhnäklimppi, joka putsattu ensinnä ja riisselit pohjalta kans

Loki 13171,2
Pilvipoutaa ja lumipyryä, -3

 

Tankki huoltoon

Haettu pa-tankki Artimon suulista huoltoon ja putsiin. Ajettu veneen kautta kotiin, ei paljon lunta pressun päällä. Lataukset 12,46 V ja 12,66 V, sininen akkulaturi varastolle, toimitus seuraavana päivänä (11.12.)

Loki 13171,2
Lumipyryä, -7

Talvi päätti sitten tulla

Lasurin syntymäpäivän (79v) kunniaksi talvikin päätti sitten tulla kerralla pakkasineen ja lumituiskuineen ja -kinoksineen. Eilen veneellä lumia ravistelemassa, ei pahoja kinoksia, merikin vielä vähän avoin.

Loki 13171,2
Pilvipoutaa, -15

Lumitietoja - väliaikatilanne

0630 - ei vielä aamuun mennessä ollut kuin kymmenen senttiä lisää. Lunta ja tuiskua, -3
1630 - se lumipyry tulikin vasta iltapäivällä. Lunta ja tuiskua, -7

Loki 13171,2

Sekundäärilumi

Sekundääri sadellut hiljakseen, siis se ensilumesta seuraava. Huomiseksi luvattu vielä useampi kymmenen senttiä lunta lisää. Sen ku näkis.

 Loki 13171,2 
Lumipyry, -3,5

Lataus lopetettu

Otettu akut latauksesta ja irroitettu johdot akuista.

Loki 13171,2 
Sadetta, +5

Sumua ja pimiää

Tarkastettu lataus, hupiakku 12,50 V, joten sekin lisätty lataukseen. Starttia ladattu 12 V laturilla eli 12 A.

Loki 13171,2 
Sumua ja pimiää, +6

Akkujen lataus aloitettu

Lataus aloitettu. Hupiakun mittari näytti "FULL", joten sitä ei ladattu. Kuivapalloihin täytetty uudet kuivapussit ja sijoitettu veneeseen strategisiin kohteisiin. Pressun tuet sidottu remmeillä veneeseen, samalla korjattu yhtä tukea joka oli valunut laidan yli, mutta nojasi kannen ja laidan kulmaan. Painot piti tietenkin irroittaa siksi aikaa ja vähän yli tunti siinä sitten kului aikaa.

Loki 13171,2
Pilvistä ja pimiätä, +7

Eristyksiä mallinnettu

Konehuoneen lämpö- ja äänieristysvaahtomuovit mallinnettu paperille piirtämällä. Piti piirtää jo lauantaina, mutta ku ei ehtiny.

Loki 13171,2
Pilvistä ja poutaa, +6

Kanisterihommissa - lestinheittoa ?

Laitettu  loput painot pressun reunaan. Valokuvattu ruumat ja konehuone ja otettu pakolliset muut talvikuvat. NYT on Philomena valmis ottamaan vastaan talven tuulet ja tuiskut.

Loki 13171,2

Pressutus. päivä kolme

Ensin käyty töistä tullessa ostamassa Motonetistä puuttuvia ruuveja ja muttereita. Sen jälkeen keulahelat paikalleen ja pressua päälle. Vähän oli pressu päistään kostea ja limaisen oloinen, vaikka olikin säilytetty arkussa. Kannelle nosto yhtä raskasta kuin aina. Pala palalta pressu kuitenkin saatiin hilattua kannelle ja telineen harjalle ja yli. Lopuksi vielä pressun ryppyjen siloitus, painoja kulmiin ja narulla veneen pukkiin kiinni, ettei tuuli vie. Vielä kun saa loput kanisterit pressun kulmiin, alkaa vene olla valmis kohtaamaan talven tuulet ja tuiskut.

Loki 13171,2 
Pilvi, +5

Varsinainen pressutus alkakoon

Varsinainen pressunpystytys aloitettu kokoamalla ensin pressun tukikehikko ja sitten vedetään pressu kehikon päälle. Homma jäi vähän vajaaksi, kuusiokoloavaimet unohtuivat (joku oli varmaan lainannut eikä muistanut palauttaa), samoin keulakaiteen osat.

Loki 13171,2 
Pilvistä, +3

Pressuhommat aloitettu

Lumituiskun siivittämänä aloitettu pressutustyöt ja ensimmäiseksi irroitettu polttoainetankki, nyt kun työkalutkin tulivat mukaan. Viimeinen letkukin irtosi pienellä ponnistelulla ja ähinällä, kuten kaikki muutkin ruumatyöt ylipäätään. Tankin huoltoluukku piti ensin saada irti, kun ei muuten saanut tankkia mahtumaan sitloodan alta pois. Eikä sen jälkeenkään; ensin piti vielä irroittaa peräruuman tukipuita edestä pois. Ja tankki mahtui jopa läikyttämättä ulos peräluukusta - tankin pohjalle oli jäänyt noin 10 l löpöä ja mustaa sakkaa. Tankki koneen viereen saman pressun alle Artimon konehalliin.

Loki 13171,2 
Pilvistä, +5
1002 hPa 

Lunta kolalla

Tai ainakin harjalla. Kapu lumenluontikeikalla veneellä, yksin. Lunta kannella kymmenisen senttiä (Vaikka siis pyrytti kahtena päivänä 10 cm, ihmettelee Philomena). Valokuvattu satamaa auringonlaskussa ja muutenkin hämyisissä tunnelmissa.

Loki 13171,2
Puolipilvinen talvipouta, -1 ja -2