Ostoksilla

Kapu kävi kaupoilla ja mukaan tarttui LVI-pisteestä ½' välinippa merivesiläpivientiin, etsitty Motonetistä 10 l vesikanistereita, ostettu Gelcoat Cleaner-geeliä ja eikä muuta. Raisionrannasta uusipelastusrengasteline ja Pergolaan kolme köysikaidehelaa sekä takinpesuainetta, erikoistavaraa á la Henri Lloyd eikä maksanut nimestä huolimatta kuin kympin. Eipä nyt mene takki tärviölle. Raisionlahden ts. Hahdenniemen huoltiksella pakolliset munkkikaffet. Vanha kantis, sama muori myy edelleen kaffetta ja munkkeja, kaljaakin saa, vaikka autoilijalta jäikin väliin.

Veneellä pesty ankkuriboxi ja pilssi, kaasupulloboxi unohtui ja vahauksen korjaus myös.

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Aurinkoista, +23

Korotuspalat

Heti aamusta kokeiltiin korotus- ja  levennyspaloja koneen alle. Sopivat hyvin, kone vielä noin 3 mm akselin alapuolella. Loput saadaan rihtaamalla tärinänvaimennuspaloilla. Latikat eli 15 mm (jos en väärin muista) alumiinlevyt lähtevät vielä Mepraan koneistettavaksi, ensi viikon alussa päästään koneen lopulliseen asennukseen. Kymmenen jälkeen jatkui P-puolen kiillotustyös, ensin taas Boatcleaner ja sitten vaha päälle. Vähän kahden jälkeen alkoi sadella, vähän haittasi.

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Pilvipouta, sadetta , +23

Pyörällä paatille

Ja helteellä myös päästään. M/S Ruissalo, vanha telakan sisäinen lautta Turku-Åbo välillä Crichton-Vulkanin aikaan, ajaisi Turku-Pikisaari-Ruissalo linjalla, mutta Kansanpuisto-ASS:n paviljonki välin 8 €:n kertalipun hinta pistää mietimään, sis. pyörän lisämaksun 2 €. Helteestä huolimatta tuli S-puolen kylki ensin puhtaaksi ja sitten vaha päälle. Bilteman Boatcleanilla lähti pahimmatkin mustat valumaraidat ja koko homman kruunasi Hempelsin Hard Wax. Boatcleankin sisälsi jotain vahakomponentteja, pohjavahan.   

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Aurinkoista, +27; +20(2140)
1011 hPa

Pesuhommia

Helle jatkuu kuumana. Giovannan kyydillä veneelle, kun lapset -Jenni ja Toni- veivät auton eli Volkkarin. Mantookit kiinni ja sitten kannen pesu, paitsi sitlooda. Japi käväisi sen verran, että siirrettiin moottori konehuoneen puolelle ja aika hyvin sopikin, ei tartte tehdä muutoksia konepetiin tai muuten. Rungon peseminen aloitettu, mutta jäi lähinnä läntiksi.

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Aurinkoista, +30
Tuuli W 0-4
1013 hPa

Uusi moottori

Uusi moottori tuli veneelle, puolilta päivin siirrettiin vene mastokraanalle. Samaan aikaan Mepra-Tuotteen asentaja, Japi, oli paikalla. Moottori nostettiin veneeseen samalla kraanalla kuin veneitäkin nostetaan ja lasketaan, ensin salongin turkille ja siitä konehuoneen konepedille takatassuilla. Niukasti taitaa mahtua, kun konepetiä vähän vanerilla leventää.

Muita hommia veneellä: merivesiläpiviennin primerikerros ja kokeiltu merivesiläpivientiä reikään. Hyvin sopii. Voipion Sonja ja Jouni piipahtivat veneellä lapsineen tarinoimassa, tai siis oikerastaan veneen alla, koska olin juuri kokeilemassa läpivientiä paikoilleen. Ulkotyöt veneessä ovat suurempi sosiaalinen tapahtuma kuin sisätyöt, sisällä saa olla rauhassa piilossa omissa oloissaan. Mantookit viritetty tolppineen, kiristysruuvit vain jäivät kotiin varastoituna kellariin. Aikakin loppui taas kesken, kun piti Retaria lähteä hakemaan; illalla puutarhakalustekierroksella sentään löytyi Sikaflexiä merivesiläpivientiin.

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Aurinkoista, +30
Kevyt merituuli Et

 

Lisää asennusvalmisteluja

Moottoriasennuksen valmistelu jatkuu; Konehuoneen puuttuva kattoeriste liimattu, akselihylsän öljysäiliö irroitettu telineineen, telineen alusta maalattu, tiskipöydän merivesiläpiviennin reikä maalattu kaksi kertaa primerillä.

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Aurinkoista, +30
Kevyt merituuli Et

Asennusvalmisteluja

Uuden koneen asennusvalmisteluja: Levanki irti, vanhan koneen sähköjohdot irti, naviskan nurkka siistitty. Sammutimen telineen pultit kiristetty, uusi reikä alaruuville. Tilattu satamamestarilta alustava aika  veneen siirtämiseksi kraanalle. Siis sama kraana, jolla vene nostetaan ja lasketaan veteen.

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Aurinkoista, +21
Navakahko tuuli (suunta ?)

Pesupäivä

Fokan skuutti ja reiviköydet pesty, toinen erä illalla.

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Pilvipouta +20

Mittailua

Mepran mies kävi mittailemassa konehuonetta. Pitäisi sopia. Sovittiin alustavasti uudesta moottorista, Lombardini LDW 502M, 13 hv, asennus alustavasti torstaina 25.7.

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Sadekuuroja, +22

Kone käy, jäätä ei näy - no

Yanmarin koekäynnistyksen aikna oli mennyt öljyt ja vedet sekaisin: Ensin oli oli pakoputkesta tullut kermaa ja sitten alkoi valuttaa myös alleen. Toisin sanoen, Yanmar tullut tiensä päähän. Keskusteltu Mepran ukon kanssa H-35:een sopivista moottoreista, heillä tarjolla Lombardinin 13 hv malli. Teho sopiva, vaikkakin ajatuksissa ollut Nanni-Kubotan saman tehoinen malli. Lombardini hiukan kalliimpi, 4900 vs 5500, mutta huolto toisaalta lähempänä. Asennus päälle 1500, eli yhteensä 7000 € - GLUB !

Konehuoneen mittauksesta sovittu lauantaiksi 20.7. Iltapäivällä Kapu käynyt mittailemassa veneellä ja venettä olikin siirretty n. 100 m rannasta kuivalle maalle.

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Pilvipouta +17

Patjojen pesu

Kapu pesi salongin patjat yläkerran parvekkeella höyrypesurilla.

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Pilvipouta +23

Kuinka kone käy

Heti ensi arkena maihin tultuaan Kapu soitti Mepraan, kone ei vielä valmis. Kannen pultit niin ruosteessa, ettei uskalla avata, voi helposti katketa. Startti oikutellut ja tulisi uusia. Sovittiin, ettei sylinterinkantta avata ja ruiskutussuutin jää myös tarkastamatta. Uusi startti tulossa ke-to.

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Puolipilvistä +20

Päällikkö maissa

Kapitano palasi kotiin ja heti oli juhlat pystyssä. Nosturin osien hinauskeikka Gdyniasta (PL) Stordiin, (N), sitten takaisin kotio. Roomu noudettu ja palautettu Porin Tahkoluotoon. Reitti: Helsinki-Hanko-Tahkoluoto-Gdynia-Lysekil-Stord-Uusikaupunki-Tahkoluoto-Helsinki

Telakalla Ruissalo
Loki 13171,2
Aurinkoista +20