Kapu merillä

Containerships VII, se Scrubberilaiva.

Telakalla Hirvensalo,
Loki 13215,6
2013: 
61,63 mpk 
Kone  16 h 25'

Veneen nosto

Kapu oli ekan kerran soitellut noston perään jo ennen lähtöään Finnfellowiin. Kappelinkarin törni kuitenkin viivytti nostoa sen kaksi viikkoa, minkä kesti. (Kapuhan se on tunnettu nopeista liikkeistään, tv. Philomena). Kiire meinasi nytkin tulla, kun huomenna lähdetään Containership VII:lle. Vähän kyllä jännitti, ehtiikö ennen, nytkin oli noin viikon odotus. Tässä taas tyypillinen esimerkki putkiajattelusta; nosto tilataan vasta sen jälkeen, kun masto oli laskettu. Moniajossa olisi toki tilattu aiemmin ja laskettu sitten masto valmiiksi ja odotuskin olisi ollut lyhempi. Olisi ehkä pitänyt nakittaa Varustaja orkaniseeraamaan.
 

Tänä vuonna nosto eli telakointi menee kategoriaan ”Eka kerta Philomenalla” - tarkkaan otten ylipäätäänsä millään veneellä. Vene nimittäin telakoitiin omalle pihalle. Nostoaika oli alustavasti sovittu iltapäivälle ja aamusta kapu jo hermoilikin, ettei vaan siirry seuraavaan päivään, joka kapulla olisi koittanut vasta kolmen viikon päästä.

 
Vene oli selvinnyt uhatusta syysmyrskystä hyvin, joskin myrsky meni pääosin ohi. Aamulenkillä Nannan kanssa käytiin varmistamassa tilanne ja tarkastamassa, onko rannassa nostotilaa vapaana. Kyllä siihen mastojen väliin pääsisi, arvioi Kapu.

Aamulenkin jälkeen haettiin öljy ja filtteri öljynvaihtoon Meprasta ja sitten Nosto-Kari jo soittelikin rantaan nostoa varten. Noin puoli kahdelta alettiin, vähän teki tila tiukkaa, kun ei huomannut ottaa nostotassujen tilaa huomioon, mutta mastoja sivummalle nostamalla tehtiin lisätilaa. 

Varsinaisessa nostossa meni ehkä puolisen tuntia kaikkine tassun nostoineen ja veneen sitomisineen, matkaan rannasta pihalle korkeintaan vartti ja lavetilta venepukille taas toinen puolituntinen, ehkä vähemminkin. Vähän jäi keulatrimmiin, täytyy yrittää kiilata keulan puolta vähän ylemmäs. Eikä ihme, kun keula on alamäkeen (pääsee liukumaan suoraan mereen, tv. Phil Omena). Muuten vene on tasaisesti pukilla ja kölillään. Kuvia lisätään joskus jälkikäteen.

Heti maksun jälkeen alkoi seuraava työvaihe eli pohjan pesu, niin kauan kuin pohja vielä on vähän märkä. Limaa ja levää oli odotetun vähän, enimmät vesirajassa ja heti vesilinjan alla. Pesijän vapaapäivät selviävät sitten myöhemmin, kun pääsee auringossa tutkimaan pohjan vielä kunnolla, nyt oli sen verran harmaa ja pilvinen sää, ettei ihan tarkasti saanut selvää.

Öljynvaihto ja muutkin syystoimet olivat työlistalla, mutta pohjan pesu päättyi sateeseen ja hommalle tuli sitä myöten loppu, pimeäkin alkoi laskea. Sadetta sisällä pitäessä alkoi jostain kuulua vesipisaroiden laulua – tip-tip-tip- ja korvakuulolta vuoto paljastui paapuurin punkan keulan puolelle. Vuotokohta ei ihan selvinnyt, mutta patja otettiin alta pois kastumasta ja punkan pohja. Saa sitten vuotovesi täytellä punkan alustaa. Pimiässä ja sateessa ei sen suuremmin tullut aloitettua tavaran roudausta poiskaan, mitä nyt fendarit talliin kuivumaan. Jatketaan ensi kerralla siitä mihin nyt jäätiin.  

Telakalla Hirvensalo,
Loki 13215,6
2013: 
61,63 mpk 
Kone  16 h 25'

Siirto

Veneen siirto Ruissalosta Pursiseuralta Hirvensaloon Ramstedtin rantaan, tarkemmin Nauti-Cat - laituriin Nostokonepalvelun sataman viereen. Hansu toimi trossikallena, vaikka ensin pitikin tulla mukaan reissuun. Matkalla bunkrattu Pursiksen asemalta 12,87 l / 17,96 €. Ajettu normaalireittiä Pikku-Pukki kiertäen.

Satamassa Hirvensalo

3,24 mpk

kone 1 h 5'

Loki 13215,6

2013:

61,63 mpk

Kone: 16 h 25’

Sadekuuroja, +7

Viikkotarkastus

Normaali viikkotarkastus, kaikki kunnossa. Vesi oli välillä tosi alhaalla, nyt normaalimpi.

Satamassa Ruissalo

Loki 13213,2

2013:

58,69 mpk

Kone: 14 h 20’

Pilvistä, sadekuuroja, +10

1000 hPa

Maston lasku

Mastonlaskijoina taas Jenni ja Toni. Kapu ensin valmistelemassa, mm puomi pois ja isopurje irti - järjestys toki päinvastainen.  Mastokraanan ollessa varattuna ajettiin ensin septin tyhjennykseen. Pienen odottelun jälkeen kraanalle, anturit (tuuli ja windex) irti ja alas. Liina kiinni, vantit irti ja masto alas. Alkoi mennä jo rutiinilla, täytyy nakittaa JT apuun ensi vuonnakin. Ainahan voi houkutella purjehdusreissuilla kesällä.

Satamassa Ruissalo

0,3 mpk

kone 1 h 45'

Loki 13213,2

2013:

58,69 mpk

Kone: 14 h 20’

Tarkastuskäynti

Moottorin koekäynnistys, ei meinannut ensin millään käynistyä, kunnes vähän antoi kaasua lisää. Mitä hienoin syysää ja ruska-aika. Vesi tosi alhaalla. Laitettu akut lataukseen, jännitteet 12,22 V ja 12,29 (hupi-kone).

Satamassa Ruissalo
kone 10'

Loki 13212,9

2013:

58,39 mpk

Kone: 12 h 45’

Aurinkoista, +6
1010 hPa