Pursiksella käydessä kapu tarkasti maston ja päälisin puolin näytti kunnossa olevan. Fallit ja muut köydet pitää muistaa tarkastaa ennen pystytystä. Pohjan skrabaamista auton jääskraballa kokeiltu ja kevätkunnostus voidaan siis julistaa alkaneeksi. Eilen kapu kävi sitomassa irronneen pressunarun ja siis melkein sisällä pressun alla.
Sää harmaa, kostea ja pari astetta plussalla. Lumet katoilee melkein silmissä.
Telakalla Hirvensalo
Loki 13573,9
kone 93 h
Purjeveneen Philomena virallinen netti-lokikirja. Vene on tyyppiä H-35 ja purjenumero on L-227
torstai 19. helmikuuta 2015
perjantai 6. helmikuuta 2015
Akut - check, Webasto - check
Kuun vaihtuessa tuli taas ajakohtaiseksi koeajaa Webasto ja käydä katsastamassa akkujen vointi ja veneen vointi pressun alla noin yleensäkin. Pakkasen jälkeen tullut aurinkoinen sää sulatti lumet pressun päältä ja sisälläkin oli kuivaa. Akkujen latinkit oli startti 12,62 ja service eli käyttöakku näytti 12,60. Volttimittarin patteri oli simahtamaisillaan eikä antanut lukuja ulos, joten voltit piti katsoa akkumonitorista, kuten normaalistikin. Ihan hyvältä voltit näyttivät, ei sen puoleen. Samalla tuli ladattua akkuja sen aikaa, mitä Webasto oli päällä, siis 1545-1615 eli puoli tuntia. Nyt lähti kerralla käyntiin,
vaikka savuttikin taas runsaasti. Taitaa kylläkin olla pakoputkeen kondensoitunutta kosteutta, mikä startatessa kovasti savuttaa. On se ainakin komian näköstä, jos ei muuten. Koeajon jälkeen akkumonitori näytti full, joten latailu jäi siihen.
Sen verran on ollut taas kosteaa, että veneen pinnoilla on pientä hometta. Niin pitkään se ei haittaa, kun lähtee pyyhkimällä pois. Siltikin se on ikävän näköistä. Syynä on kostea ja leuto sää, minkä seurauksena pressun alle kertyvä kosteus ei jäädy, vaan kertyy
veneen kylmille pinnoille ja vetää kuivuessaan pieneen homeeseen. Pakkasella ilmiötä ei esiinny, vaan pakkanen pitää ilman sen verran kuivana, että kosteutta ei pääse kertymään. Taas yksi hyvä syy nauttia pikkupakkasesta leudon suojasään sijaan. Niin kuin ei siinä loskasäässä nyt jo muutenkin olisi ihan tarpeeksi kestämistä. Nyt oli onneksi kuivempaa leudosta säästä huolimatta.
Telakalla Hirvensalo
Loki 13573,9
kone 93 h
vaikka savuttikin taas runsaasti. Taitaa kylläkin olla pakoputkeen kondensoitunutta kosteutta, mikä startatessa kovasti savuttaa. On se ainakin komian näköstä, jos ei muuten. Koeajon jälkeen akkumonitori näytti full, joten latailu jäi siihen.
Sen verran on ollut taas kosteaa, että veneen pinnoilla on pientä hometta. Niin pitkään se ei haittaa, kun lähtee pyyhkimällä pois. Siltikin se on ikävän näköistä. Syynä on kostea ja leuto sää, minkä seurauksena pressun alle kertyvä kosteus ei jäädy, vaan kertyy
veneen kylmille pinnoille ja vetää kuivuessaan pieneen homeeseen. Pakkasella ilmiötä ei esiinny, vaan pakkanen pitää ilman sen verran kuivana, että kosteutta ei pääse kertymään. Taas yksi hyvä syy nauttia pikkupakkasesta leudon suojasään sijaan. Niin kuin ei siinä loskasäässä nyt jo muutenkin olisi ihan tarpeeksi kestämistä. Nyt oli onneksi kuivempaa leudosta säästä huolimatta.
Telakalla Hirvensalo
Loki 13573,9
kone 93 h
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)