Takatalvi iskee etuajassa

Tai oikeastaan tarkkaan ottaen yö oli ainoastaan ennustettua kylmempi ja vene oli jäässä, siis kirjaimellisesti kyljet täynnä jäätyneitä vesipisaroita. (Kuka noita otsikoita oikein keksii, kys. Philomena?) Skrabaushommilla siis alkoi homma tää ja vasta sen jälkeen päästiin varsinaiseen työhön eli vahaamaan kyljet Hempelssin vahalla. Sitä ennen S-puolelle vielä Boat Clean. Lopuksi vielä, pimeän jo laskeuduttua, kasattu pressuteline. Pressun kanssa ei kuitenkaan vielä päästy punnertamaan. Joskus kuuden tienoissa, kun alkoi sataa ja oli kylmää ja pimiää, kapu lopetteli hommat siltä erää.


Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:28

Mustien raitojen pesu

Pesty kyljet raitojen pesuaineella eli Black Strike Removerilla, by Biltema. Aineen loputtua kesken jatkettu astianpesuaineella. Sitten vedettiin vielä P-puolelle Boat Cleaneria, myös mallia Biltema. Sitten tulikin niin pimiä, ettei enää nähnyt töitä tehdä. Akku 12,43 V.

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:28

Ökyretki Tukkisaareen

Tällä kertaa retki toteutetttiin mennessä SAS:n lentokoneella ja palatessa Viking Gracella. Kapun ja Retarin lisäksi matkassa myös Aino-Maija, joka on melkein 18 ja Late, joka ei ole. Juhlan aiheena kuitenkin Ainon tuleva aikuisikä ja sen kunniaksi Kapu rahoitti viimeisillä meriveron palautusrahoilla matkan Tukkikseen. Yötä Af Chapmanissa, päivällä shoppaillen ja kupitellen. Kapukin löysi villapaidan Sebagolta.

Vähän tuhlailemassa siis, siinä kyllä onnistuttiinkin, onnistuttiin niin hyvin, että Kapulla oli reissun jälkeen tili 200 miinuksella. Kapu on köyhis.

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:28

Veneen tyhjennys jatkuu

Jatkettu veneen tyhjentämistä vähän puolen päivän jälkeen eli iltapäivällä. Nyt kun Retarikin oli mukana apuna, saatiin patjat sun muut kamat helposti kellariin ensin kuivumaan ja sitten siitä hyllylle (22.11.). Lopuksi pesty kansi harjalla ja juoksevalla vedellä. Tuli parempi, vähän jäi vielä tahroja ja rantuja. Rungon pesu jäi tekemättä, hämärä alkoi laskeutua.

Laitettu akut lataukseen, etu pihalta ei saanut sähköä, otettu autotallista. Lataus lopetettu päivän tai parin jälkeen.

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:28
pilvistä, tyyntä,+7, 993 hPa

Tyhjennysurakka jatkuu

Jatkettu veneen tyhjentämistä sunnuntaina iltapäivällä eli vähän puolenpäivän jälkeen. Nyt kun Retarikin oli apuna, saatiin patjat sun muut kamat helposti kellariin, ensin kuivumaan ja siitä hyllylle (28.11.). Lopuksi pesty kansi kansiharjalla ja juoksevalla vedellä. Tuli parempi, vähän jäi rantuja ja tahroja. Rungon pesu jäi tekemättä, hämärä alkoi laskeutua.

Laitettu akut lataukseen, etupihalta ei saanut virtaa, joten vedetty roikka autotallista. Lataus lopetettu päivän tai parin päästä.

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:28

Toinen pohjanpesukierros

Pesty paaran eli P-puolen kölintienoo ja korjailtu huonommin pestyjä paikkoja muualla. Aamulla ensi töiksi raivattu kellariin tilaa venekamoja varten.

Jälkimainintana vielä, viikko sitten varustamon vahvuuteen -muonavahvuuteen- liittyi CAPO-niminen koiranpentu, rodultaan puhdas seropi. Oikeasti Kapu olisi ollut paljon parempi nimi, mutta sekaannusten välttämiseksi menköön tällä kertaa.

Pesun jälkeen jatkettu veneen tyhjennyksellä.

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:28

Pohjanpesupäivä

Aloitettu pohjan peseminen vasta iltapäivällä, aamuhötkyilyn jälkeen. S-puoli saatiinkin melkein kokonaan puhtaaksi, vaikka paine olikin aika huono ja pesu hidasta. Sen jälkeen, kun kapu korjasi pesuletkun, tai ainakin pahimmat vuodot, hajosi letku kahvan juuresta, eikä ollut sen jälkeen enää korjattavissa. Pesu jatkui käsin, kunnes tuli pimeää. Molemmat puolet saatiin kuitenkin sentään melkein puhtaaksi, paitsi P-puolen kölin tienoo.

Mitään tavaroita ei saatu vielä veneestä maihin.


Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:28
pilvistä, tyyntä,+12

Uusi miehistönjäsen

Capo-niminen laivakoira liittynyt muonavahvuuteen.

Telakointi

Pitäisiköhän näittenkin määrä laskea tai pitää kirjaa ? Alkaen vuodesta 2007 vuoteen 2015 on kertynyt yhdeksän telakointia ja liekö jo kolmas kerta tähän omalle takapihalle. Niin se aika rientää.

Tätä telakointia varten karattiin töistä heti kun mahdollista eli vartin yli neljältä ja suoraan autolla telakan rantaan. Kakkosnostopaikalla nostoautot jonossa, Nosto-Kari kakkosena. Eilen tai joskus tämäkin nostopaikka tuli koeajettua eli tähänkin päästään, vaikka vesikin olisi muutaman sentin alhaalla. Veneitäkin oli kaksin kappalein jonossa nostettavaksi. Toisessa laiturissa taas oli joku pölhö vallannut koko laiturin, eli eikun siirtämään eli siftailemaan venettä pois jaloista. Joten Philomena siis uitettiin laiturin ja pölhön välistä pölhön odotellessa saviparkissa (=köli pohjassa) tolppien luona vuoroaan. Nuorempi virolainen telakkaäijä uittoapuna.

Nostettu vene lavetille ja ajettu Pikisaaren kautta Toijaistentielle (no13). Nostettu vene pihaan, korotettu ja laitettu venepukki vaakaan eli vaakatasoon. Ei siis punnitukseen. Pohja taas aika täynnä levää ja tontti haisee nyt levälle eli melkein kuin kalalle.

Illalla liian pimiätä pohjan pesemiselle, siirtyy myöhempään. Vikonloppuna veneen tyhjenys, avoinna vielä, mikä viikonloppu.

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:28
pilvistä, tyyntä,+12

Viimeinen bunkraus tänä kesänä

Aika kaukana se kesäkin jo on. Ajeltu koneella vähän vailla viisi ensin bunkkeriasemalle ja tankattu tankki täyteen. Näin ei pääse ilman kosteus kondensoitumaan tankkiin ja sitä kautta vettä koneeseen. 6,72 ltr meni ja kohta puoliin saa laskettua koko kauden polttoaineen kulutuksen. Enemmän varmaan koneella kuin purjeella - no, laskelmat paljastavat aikanaan.

Bunkkerilaiturista siirrytty nostolaituriin ja joku pölvästi Jeanneau tietty poikittain nostamislaiturissa keskellä vieden koko tilan. Paikoitettu Philomena Nauti-Cat-laiturin ja Jeanneaun väliseen koloon, keula- ja peräköydet, samoin springit. PP kylki kiinni.

Laiturissa Lauttaranta, nostolaituri
0,5 mpk
koneella 30'
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:28
pilvistä, tyyntä,+12