Siipipyörän ja sinkin uusinta

Käyty Meprassa ostamassa uusi siipipyörä ja litran pullo jäähdytysnestettä. Näytetty sinkkiä ja menee vielä hyvän aikaa, koska ei ollut pahemmin kulunut. Vaihto tulee ajankohtaiseksi vasta sitten, kun on kulunut pelkäksi nysäksi.

Siipipyörää ei ehditty vaihtaa vielä tänään.

Uuden vuoden iltaa vietettiin italialaistyylisessä drinkkibaarissa Jennin ja Tonin kera. Sitä ennen käytiin miehissä katsahtamassa Tähtien Sota VII eli Force Awakens. Drinksutellessa saatiin kunnon lasku aikaan, jos ei muuta.

Philomena miehistöineen toivottaa

HYVÄÄ JA RAUHALLISTA UUTTA VUOTTA 2016 

MYÖTÄTUULTA PURJEISIIN

  

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:53

Ja telakointityöt jatkuvat

Monikohtaista työlistaa yritettu saada lyhyemmäksi ja vesitankki irroitettiin ja tuotiin kellariin. Laturin hihna oli tarkastuksessa löysällä, kiristys jäi myöhempään. Sinkki irroitettiin ja pitää viedä Mepraan arvioitavaksi, joko pitää vaihta. Kapun silmissä näytti vielä ihan kohtalaiselta. Lämmönvaihtimen putsaus saa jäädä myöhempään, vaikka ohjekirjassa onkin. Sen verran hankalalta näytti pienessä konetilassa tehtäväksi.

Akut yöksi lataukseen.

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpkkone 55:53

Joulupukki purjehtimassa ?

Vaikka olikin vaikea uskoa silmiään, Pitkässäsalmessa kävi purjevene käännähtämässä Joulupäivänä. Joulupukki varmaan, venekin oli punainen, purjeet sentään valkoiset.

Kapu kävi kiristämässä pressun narut, kun ei mantooki kiristä enää pressua.

Hyvää Joulua toivottaa Philomena miehistöineen.

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:53

Telakointitoimien viimeistely

Irroitettu mantookitolpat, pelastusrengas- ja ankkuriliinatelineet. Öljynvaihto saatu loppuun ja filtteri vaihdettu. Öljyn määrä mittatikun maksimissa. Illemmalla, veneen laatikoita kellarissa penkoessa, löytyi tosin filtterikin lisää (mitäs minä sanoin, tv konetarkastaja), joten nyt niitäkin on kaksin kappalein varalla.

Septitankkiin pumpattiin ensin kuumaa vettä ja sen jälkeen vihreää septimyrkkyä. Sen jälkeen laskettiin tankki tyhjäksi ämpäriin ja vessanpöntöstä alas. Melkoisen hankalaa septitankin tyhjennystä verrattuna imupumpulla tyhjennykseen, mutta onpahan septikin tyhjennetty.

Jäähdytysnestettäkin alettiin vaihtamaan, mutta täydennys jäi pikkuisen kesken, j-nesteen loputtua purkin tullessa tyhjäksi. Kapu kyllä käväisi jopa Ramstedtin toimiston oven takana toiveikkaana, mutta jouluaika oli alkanut jo telakalla ja kapu joutui toteamaan kaupan olevan jo suljettu.

Merivesipumppu tarkastettiin ja kaksi sakaraa oli jo poikki, aika hyvin silti oli pumppaillut vielä tähän asti. Vai onko menneet poikki kylmässä konetta ajellessa. Missä lienevät katkenneet sakarat, toivottavasti ei tukkimassa jäähdytysvesiputkistoa ainakaan. Se on sitten pumpun impellerin vaihdon aika. Samalla valutettiin glykolit merivesisihdiltä pilssiin ja sinne se jäikin odottamaan kuivatusta.

Lopuksi kapu yritti lisätä keulakaiteen pressutelineen puuttuvat ruuvit onnistumatta. Jossain välissä laitettu kuivapallot keulaan ja pistoon.

Telakointityölista lyhentynyt kuuteen:
- vesitankin irroitus
- impellerin vaihto (irroitettu)
- sinkin tarkistus (irroitettu)
- jäähdytysnesteen lisäys, ostettava lisää (ostettu)
- öljysumpun tulpan tiivisteprikka
- laturin hihnan tarkistus (tarkistettu-kiristettävä)

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:53

Öljynvaihto

Vihdoin ja viimein päästy tähänkin hommaan käsiksi. Pitkään on tätäkin taas lykätty. Suoraan töistä kotiin, öljyt lämpiämään ja sisätilalämppäri konetta lämmittämään. Kone ei startannut ekalla, mutta hanaa antamalla kyllä lähti käymään. Kone start 1725, stop 1750. Ajettu öljyt lämpimäksi vaihtelevalla kierrosluvulla 650-1250. Sen verran oli kylmä sää ja kone, ettei pahemmin imenyt jäähdytysvettä filtterin kautta ja välillä ajettiinkin glykolilla. Öljy saatiin kuitenkin lämmitettyä 62 asteiseksi ja sen jälkeen piti avata pohjaproppu ja valuttaa öljyt mehupurkkiin. Kiintolenkki 17 oli kuitenkin eteisen kaapissa, joten eikun hakemaan, sitten aukenikin jo hyvin. Ensin ei meinannut valua ja sitten kun lähti valumaan, tuli mehupurkki niin täyteen, ettei mahtunut läikkymättä enää pois koneen alta. Ei edes ahterin puolelta, jossa kaatui ja öljy valui pilssiin. Lopulta piti pumpata akkupumpulla pilssi ja (mehu)kaukalo tyhjiksi ja loput rätillä pilssin pohjalta. Jossain vaiheessa välähti, että filtterikin kans tarttis vaihtaa - joo ei oo laatikossa kellarissa. (Olikin toisessa laatikossa, konetark. huom). Sitä ei sitten vaihdetakaan tänään, vaan myöhemmin (dejavu!). Öljypohjan propun prikka putosi pilssiin, viälä ei oo löytynyt.

Ensin kaadettu pari desiä öljyä sumppuun ja, pyöräytetty konetta pari kierrosta ja valutettu öljyt ulos. Sen jälkeen lisätty 1,1 ltr uutta Total 5W-40 öljyä, ohjekirjaan merkitty 1,5 ltr, joten loput filtterin kanssa, öljypurkki tuli tyjhäksi. Lopuksi vielä sen verran kone käymään, että sai glykolit koneeseen ja melkein koko 3 ltr kanisterin kone lopulta nielikin. Olipa taas sotkuista hommaa - teltassa onneksi kuivaa.

Telakointityölistalla seitsämän kohtaa tällä hetkellä.

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:53

Pitkäsalmi tulvii

Toinen tulva jo viikon sisään, merivesi tunkee ent. Vanhalle Kakskerrantielle, nyk. Vanha
Kakskerranjärvi. Ramstedtin rannassa vesi verstaan ovella, lähestyy toimiston ovea. Rantalaiturilla vielä noin 25 cm varaa. Resse eli pressu lähdössä keulasta karkuun.

Rajakari 1400:
S16-20, iso aallokko, sadetta, +6, 996 hPa

Sataa ja on pimiätä, jo klo 15 hämärtää.

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:28

Joulukuu alkaa

Kapulla se alkaa pressutuksella (Nyt jo, ihmettelee Philomena), joka ei sitten kyllä ole yhtään sen mukavampaa tai helpompaa pimeässä jäisellä kannella, kylmässä ja sateessa. Pressu saatiin kuitenkin  kannelle ja pressutelineelle, vaikka melkein pinna (taas) paloikin. Enää ei puutukaan kuin öljynvaihto ja glykolit koneeseen ja pressun sitominen kunnolla venepukkiin, niin ja sitten vielä mantookit nurin. 

Telakalla Lauttaranta
loki 14005,3
konetunnit 144
2015:
334,5 mpk
kone 55:28