Fendarisulkeiset

Kapu kävi ostamassa eilen kokeillut Dokkarit sen jälkeen, kun netistä ei löytynyt sinisenä lähistöltä tai lyhyellä toimituksella. Piti siis ostaa ruskeat. Illemmalla fendarisulkeiset veneellä, pätkitty uusi Biltemasta ostettu köysi noin 1,5 m pätkiin, päät poltettiin ja rihmattiin. 10 m köydestä saatiin yhteensä kuudet uudet fendariköydet. Uusia fendareita 2 kpl nakkeja + 2 palloa ja nakkeihin uudet suojakankaat. Palloista suojat vielä puuttuvat.  

Satamassa Lauttaranta
loki 1222,7
kone 322
2018
201,2 mpk
22:05 kone

Työlista:
- 300 h huolto, kaapelien rasvaus
- akkulaatikko
- GPS-pisteet, listaus ja kartta
- maston nimilappu
- Tridatan kalibrointi
- barometrin kalibrointi
- vessan korjaus (putket, pumppu ja venttiili)
- tridatan läpiviennin tiivistäminen katolla
- jäähdytysnesteen vaihto
- VHF:n asennus
- SB-ikkunan vuoto
- konehuoneen tiiviste

Varustelukierroksella

Kuinkahan mones kierros tällä kaudella? Kolmas, neljäs, viides? VHF-kaapeli piti vaihtaa sen jälkeen, kun konsultointi Jokelan Mikon kanssa BCM:ssa johti siihen, että vanha tv-antenni no, ts väärä impedanssi syö radion tavallista nopeammin. 

Samalla varustelukierroksella käyty TIGOssa kokeilemassa Dockareita ja ostettu Biltemasta fendareita ja narua veneeseen. Raisionrannan oven takana käytiin toteamassa, että sulkee viideltä.

Illalla ASS:n terassilla karttasulkeiset luonnonsatamista s/y Skonssin kipparskan kanssa, joka on siis myös Capon tyttökaverin emäntä.

Satamassa Lauttaranta
loki 1222,7
kone 322
2018
201,2 mpk
22:05 kone

Regatan päätösilta Gullkronassa

BCM regatan kruunasi kilpailunomainen yhteispurjehdus, kokoontumisajo, Gullkronaan. Veneet lähtivät LYS:n mukaisilla tasoituksilla takaa-ajokisaan -chasing- Ruissalon telakan laiturista purjeilla - Le Mans-lähtö.

Virallisesti Gullkrona tosin avaa laiturinsa vasta ensi kesänä.

Satamassa Lauttaranta
loki 1222,7
kone 322
2018
201,2 mpk
22:05 kone

 

Baltic Classic Masters regatta

Kapu toimitsemassa Saulin + muiden kanssa Baltic Classic Masters (BCM) regattaa. Sauli oli kp eli kilpailupäällikkö, kapu sai käyttää koppalakkia menneen maailman henkeen. Lautakunnan tukialuksena Targa 42, vähän oli tottumattomalle (se koppalakkimies) iso ja hankala manöveerata ja yksi ankkurikin saatiin jäämään kaapeliin kiinni.

Kisatoiminnat kuitenkin kohdallaan paria nukahdusta lukuun ottamatta. Kaiken kaikkiaan oikein kivat kisat - ensi vuonna nähdään taas.

Tuulet olivat Airiston tapaan vaihtelevat: Ratakisoista ajettiin to 2/3 ja pe 1/3, Saaristokisassa taas tuuli vähän liikaakin ja osalla veneistä tuli kalustovaurioitakin.

Iltaisin kokoonnuttiin Ruissalon telakan laitureille yhteisiin illanviettoihin. Yhteiset ruokailut juomineen ja ohjelmineen olivat yksi reagatan kokokohdista.

Satamassa Lauttaranta
loki 1222,7
kone 322
2018
201,2 mpk
22:05 kone

Nauvosta Pursiksen kautta kotirantaan

Aamulla nukutti tai oli sitä normaalia aamulorvintaa. Sillä välin Ocean Ladykin pääsi karkuun. Veneen esittelystä oli Maaritin kanssa puhetta.

Litsattu genaakkeri eteen ja ST kumilenkeillä mantookiin. Sitten liikkeelle, keskelle Nauvon laivaruuhkaa, kun Kökar, Fanny ja Östern olivat kaikki samaan aikaan tulossa tai menossa, kun piti purjeita nostaa. Nostettu purjeet Apinaluodon kulmilla. Siitä purjeilla aina Iso-Pukin taakse asti. Kirrin viereen parkkiin ja Saulikin tuli Pursiksen rantaan kokoamaan Baltic Classic Masters kamoja kisoja varten. Pongo ajeli melkein koko matkan, Seilin länsipuolelta Päiväluodon ja Orhin välistä. Kaiplotin jälkeen mukavasti tuulta, vaikkakin vaihtelevaa, Airistolla kuitenkin ihan kelpo vauhdit. Airistolla Päiväluodon kohdalla hetken pläkä, sitten loppumatkalle taas kunnon priisi ja vauhtiakin koko ajan kuuden solmun molemmin puolin. Loppumatkasta piti vähän leikkailla, että Genny veti paremmin. Saulin kyydissä, Saulin uudella paatilla, Baltic Classic Mastersin avajaisiin Ruissalon telakalle.


Satamassa Lauttaranta via Ruissalo, Pursis
17,8 mpk, 1 h 41' koneella
loki 1222,7
kone 322
2018
201,2 mpk
22:05 kone

Kapu Nauvossa

Aamulla ensiksi eli kymmeneltä kapulla Baltic Classic Masters järjestelypalaveri Ruissalon telakalla, Sauli päälliköi. Otettu telakalta vettä kanistereihin. Vähän puoli yhden jälkeen lähdetty liikkeelle telakan rannasta ja purjeet, iso ja ST-fokka, ylös vartin yli yksi Kuuvan nokan kupeessa. Tuuli kevyttä ja vastaan, vauhti parhaimmillaan neljä solmua, joten puolimatkan merkiltä jatkettu koneella Nauvoon, jossa perillä viiden jälkeen. Pongo ohjasi koko matkan. Satamaklaarin jälkeen maksamaan satamamaksu ja toteamaan, että Prosecco-puoti sulkee sitten 5' päästä. Huono ajoitus. NO EN LÄHTENY JUOKSEMAAN PROSECON PERÄSSÄ. (Ihme, tot. Philomena) Luvattu Maaritille, joka myös katsasti veneen, pitää pienet konesulkeiset Ocean Ladies-naisistolle, eräänlaiset treffit siis. Illalla, kapun pizzan jälkeen, Najadenin terassilla koneasioita käytiinkin läpi.

Jossain välissä eli satamaklaarin jälkeen kapu kipaisi hakemassa V8-Karhun Öbodenista tai mikä se nykyään lieneekään. Lisäksi myös suihkugeeli, koska unohtui lähtiessä, kuten pyyhekin, joka hankittiin rantaputiikista. Najadenissa pizzaa ja proseccoa päälle.

Satamassa Nauvo
18,9 mpk, 3 h 12' koneella
loki 1204,9
kone 320
2018
177,6 mpk
20:24 kone

Jälkien siivousta

Kapu veneellä huoltohommissa. Sanelma+tossavaiset veneellä yötä, vene maasähkössä. Irroitettu maasähkö, siivottu hylsyjä ynnä muuta.

Satamassa Lauttaranta
loki 1186,6
kone 317
2018
158,7 mpk
17:12 kone

Tossavaisten meriretki

Sanelma ja tossavaiset purjehduksella Sattmarkiin eineelle. Sannin uusiomies Tumppi ekaa kertaa purjeveneessä ikinä. Aika hyvin siihen nähden alkoi pinnaaminen eli ohjaaminen sujuakin, pienen alkuhaparoinnin jälkeen. Aino-Maija kerhoon ei sentään ihan vielä päässyt. A-M kerhoon päästäkseen on veneellä tehtävä piruetti tms näyttävä manööveri samalla kännykkää selaillen. Satmarkissa edelleen hyvät muonat.

Purjeina reivattu iso ja G2. Perillä Lauttarannassa puolen yön tietämissä. Tossavaisryhmä jäi veneelle yöksi.

Satamassa Lauttaranta
33,5 mpk, 2 h 47' koneella
loki 1186,6
kone 317
2018
158,7 mpk
17:12 kone

Tuulimittarin johto paikalleen

Kolvattu ensin tuulimittarin läpivienti uudelleen autotallissa, sen jälkeen johdon pujottelua ja kansiläpiviennin asennus. Lopuksi kansiluukun ruuuvit kiinni, panelit kiinni, johdot kiinni ja koekäynnistys ja toimii ! Mikä huokauksen helpotus !

Satamassa Lauttaranta
loki 1153,1
kone 315
2018
118,6 mpk
14:25 kone

Byssan pumppu paikalleen

Asennettu korjattu pentterin merivesipumppu paikalleen, seuraillaan, alkaako vuoto uudelleen. Irroitettu tuulimittarin johto, yksi karva irti ja toinen katki. Haettu vielä uusi kolvi seuraavana päivänä korjauskolvausta varten. Jalkapumppu näyttää pitävän vettä. Testattu vessan pumppua menestyksettä.

Satamassa Lauttaranta
loki 1153,1
kone 315
2018
118,6 mpk
14:25 kone

Tuulimittari ei toimikaan

Tuulimittari jämähtänyt, piuhat jostain poikki tai oikkarissa. Irroitettu pentteristä merivesipuolen jalkapumppu tarkastusta varten. Pilssivuoto saatu jo aikaisemmin kuriin, kun sulki runkoventtiillin. Vuotokohta oli pumpun kalvossa. Jalkapumppu purettu ja kasattu seuraavana päivänä, kalvoissa oli hapertumaa ja reikiä. Vaihdettu pumpun kalvot, tarkastettu myös varapumpun kalvot, jotka myös hapertuneet ja heitetty huonot kalvot roskiin.

Jossain välissä höylätty varapinna lopulliseen muotoonsa.

Satamassa Lauttaranta
loki 1153,1
kone 315
2018
118,6 mpk
14:25 kone

Työlista:
- 300 h huolto, kaapelien rasvaus
- varapinna
- akkulaatikko
- akkulaturi/maasähkö
- GPS-pisteet, listaus ja kartta
- maston nimilappu
- Tridatan kalibrointi
- barometrin kalibrointi
- vessan korjaus (putket, pumppu ja venttiili)
- tridatan läpiviennin tiivistäminen katolla
- jäähdytysnesteen vaihto
- VHF:n asennus
 - SB-ikkunan vuoto
- konehuoneen tiiviste

Lähipizzeriassa pizzalla

Lähipizzerialla tarkoitetaan Sergio's al Marea Ruissalon Hevoskarissa. Pääosin Vaporettolla liikkeellä, paitsi kapu haki ensin bussilla RCA-liittimen VHF:n ulkokaiuttimeen SME:stä ja tuli Vaporettolla siitä pizzapaikkaan. Hyvää oli taas kerran, Prosecolla höystettynä.

Satamassa Lauttaranta
loki 1153,1
kone 315
2018
118,6 mpk
14:25 kone

Tuulimittari toimii

Kolvattu tuulimittarin johto kotona autotallissa ja asennettu paikalleen sen jälkeen. Pujotettu johto kattopanelien ja muiden takaa tuulimittarille, aika homma olikin. Mittari toimii!

Satamassa Lauttaranta
loki 1153,1
kone 315
2018
118,6 mpk
14:25 kone

  

Työt ja harjoitukset jatkuvat

Eilisen löysäilypäivän jälkeen "Työt ja harjoitukset jatkuvat" - vanha laivaston perinteinen tauon päätöskuulutus tämäkin. Jatkettu kesken olevia hommia veneellä, aloitettu tuulimittarin johdon korjaaminen purkamalla paneleita ja pujottamalla johto irti. Johto aikomus kolvata myöhemmin autotallissa.

Satamassa Lauttaranta
loki 1153,1
kone 315
2018
118,6 mpk
14:25 kone

Laivasto 100v

Laivaston eli virallisemmin Merivoimien 100-vuotisjuhlallisuudet Turussa. Kapukin käväisi fiilistelemässä 33v takaisia asioita miinalaivoilla ja ohjusveneillä. Raivaajaporukkaakin näkyi samassa satamassa.

Satamassa Lauttaranta
loki 1153,1
kone 315
2018
118,6 mpk
14:25 kone

Työt jatkuvat veneellä

Kolvattu toisen salonkilampun kytkin ja asennettu lamput paikalleen.

Jatkettu VHF:n asentelua sähköjohdoilla. Saatu VHF toimimaan, lisäkajarien johdot vielä laittamatta.

Satamassa Lauttaranta
loki 1153,1
kone 315
2018
118,6 mpk
14:25 kone 

Toinen varustelukierros

Kapu varustelukierroksella Turussa tällä kertaa, toistamiseen. Nyt hakusessa SME:stä salongin lamppuihin uudet katkaisijat ja suojukset, Meredinistä ratsastajia isopurjeeseen. Ihan tavallisella bussilla tällä kertaa eikä vesibussilla.

Satamassa Lauttaranta
loki 1153,1
kone 315
2018
118,6 mpk
14:25 kone

VHF:n asennus aloitettu

 
 

Venenäyttelystä hankitun VHF:n asennustyö on alkanut. Ensiksi purettu vanha ja käytöstä poistunut TV:n antennin jakorasia, sen jälkeen kolvattu tai liitetty ensin antennipää ja sitten laitteen pään antennijohto liittimeen. Antennimasto kaadettutöiden ajaksi.

Satamassa Lauttaranta
loki 1153,1
kone 315
2018
118,6 mpk
14:25 kone

Hankintareissussa Raisionrannassa

Kapulla kesäloma alkoi ja venettä alettiin korjata kokopäiväisesti. Varustelu aloitettu jo eilen kierroksella Turussa, kierros ei ollut rityisen tuloksekas, mutta Vaporettolla taas mentiin ASS:n rannasta mennen tullen. Jatkoliitintä eikä sopivaa kansiväpivientiä ei löytynyt tuulimittarin johtoon.


Ajettu pari tuntia Raisionrantaan, Raisionlahdelle. Läpivienti löytyikin, vaikka pientä modifikaatiota vaatiikin. Raisiossa yritetty myös suoristaa Windexiäkin, muttei tullut ihan suoraan, joten uusi yritys pursiksen mastokraanalla. Ei tullut ihan suoraan vieläkään, mutta parani kuitennkin melkein suoraksi. Kotimatkalla vielä testaamassa Sergio's al Maren pizzat, noin niin kuin veneellä käytynä, sis. olut+Prosecco.

Satamassa Lauttaranta
18,5 mpk, 4 h 42' koneella
loki 1153,1
kone 315
2018
118,6 mpk'
14:25 kone