Olan ensipurjehdus

Ola tuli kylään ja kun ei ole koskaan ennen purjehtinut, käytiin vähänAiristolla kokeilemassa. Ajettiin koneella Viittakarin-Kauppakarin kulmille, purjeet ylös ja menoksi. Ensin sivumyötäistä, joka oli kohtalainen ja idän puoleinen, jonnekin Erikvallan kärjen tasalle. Siitä vaihdettiin halssia ja kierrettiin Kaarnitta ja Anttiskauri ja kryssien takaisin kotilaituriin. Illalla käytiin vielä Zakéssä Pizzalla ja Prosecolla. 

21,5 mpk

53'+30'+40'+23'= 2:30 kone

Loki-2378 

Kone-509

2020

511,5 mpk 

61:31 

Huolto- ja mittauspäivä

 Kapu veneellä huolto- ja mittaushommissa eli koneen tarkastukset. Lisäksi lenssattu konepilssi ja tiskattu astiat. 

Litkut: LO max+5; CW max-5; Gear max+3; hylsä max.

Loki-2378,5 

Kone-508

2020

490,0 mpk 

59:05

Siivouspäivä

 Kapu sai viimein aikaiseksi sen verran, että tuli vähän siivoilemaan ja järjestelemään veneelle. 

Loki-2378,5 

Kone-508

2020

490,0 mpk 

59:05

Työlista:
- Webaston letku/pakari
- Racor-filtterin asennus
- konehuoneen eriste+tiiviste
- SB rusti-vuoto
- Tridatan kalibrointi
- barometrin kalibrointi
- SB-ikkunan vuoto
- kattoikkunan vuodon selvitys
- jäähdytysnesteen vaihto
- akkulaatikko

- maasähkölaturin johto

- GPS-pisteet, listaus ja kartta

Etätyöleiri päättyy

 Kapun ja Capon etätyöleiri tuli päätökseen ja juuri kotiinlähdön kynnyksellä Late soitteli ja ilmoitti tulevansa veneellä kylään. Vene oli Ennan isältä lainattu avopaatti eli paukkulauta. Tuuli ei Krampin horisotista niin pahalta näyttänyt, mutta Laten mukaan Loistokarin paukutti tosi ikävästi ja päättivät sitten kääntyä takaisin. Etätyöläisten lähtö lykkääntyi parilla tunnilla, epäilty tuulennousu ja Capon mukanaolo tettivät ykkösreivin isoon. Airistolla tuuli tuntui kuitenkin keyemmältä ja täysi isokin olisi mennyt. Vaikka mikäpä siinä Airiston aalloilla keinahdellessa. Nopeutta 4-4,5 solmua, purjeilla Iso-Pukin suojaan ja loppumatka koneella ja kiireesti kauppaan ja viinipuotiin, jopa niin kiireesti, että vene jäi sikin sokin. 

Satamassa Lauttaranta

12,1 mpk 

36'+53=1:29 kone 

Loki-2378,5 

Kone-508

2020

490,0 mpk 

59:05

 

Krampissa etätöissä

 Kapu ja Capo Krampissa etätöissä. Heti jo tulomatkalla kapulla keskiviikkokaffet eli osastopalaveri, toinen ankkurissa Vapakarilla ja kolmas tuvan pöydällä. Tulomatka kokonaan koneella, Capo nukkui salongin punkalla. Airistolla tyyntä.

Laiturissa Kramppi, Mammanranta

12,6 mpk 

2:25+19' = 2:44 kone 

Loki-2366,5 

Kone-507

2020

464,9 mpk 

54:20

Airiston Regatta päivä 2

Sunnuntaina onneksi vakaampi luoteistuuli ja saatiin kaikki kolme lähtöä plakkariin, eilen vain kaksi. Neljäskin olisi ehkä ehditty, oorderit ei antaneet myöten. Lopulta kapukin pääsi regattafiilikseen, vaikka välillä kalustosavotta tuntui aika toivottomalta.

Regattakuvia Studio Kukan sivuilla. 

Ohessa pari otosta Karin kuvista.

Satamassa Lauttaranta

6,2 mpk 

1:34 kone 

Loki-2353,9

Kone-505

2020

464,9 mpk 

54:20 kone

Airiston Regatta päivä 1

 Lähtöveneessä Harjulan Juhan kanssa ja muutaman junnuvanhemman. Aamulla otettu menomatkalla bunkkeria 57,97 ltr / 83,36 €. Ikävästi edelleen sylkee takaisin tankatessa. Ja ennätysmäärä tankattu, 57,97 l, mikä tarkoittaa, että ei ollut kuin muutama litra enää tankin pohjalla tavaraa. Ihme, ettei sammunut kesken. 

Kevyttä tuulta lauantaina, ensin odoteltiin rannassa pari tuntia ja päälle vähän lisää vesillä.   

Regattakuvia Studio Kukan sivuilla. 

Satamassa Lauttaranta

5,6 mpk

1:54 kone

Loki-2350

Kone-503

2020

458,2 mpk 

52:46 kone

Kolmannet lippusulkeiset

Perjantaina kapu taas veneili selvittämään viimeiset liput ja laskemaan ankkurit. Mainingin terassilla viikolla unohtunut työolut nautittiin ja illalla oli kiire puutarha-Prosecolle. 

Satamassa Lauttaranta

5,3 mpk

1:21 kone

Loki-2347

Kone-502

2020

452,8 mpk 

51:22 kone

Airiston regatan järjestelypalaveri

Seuraavanakin päivänä kapu läsnäoleili rantsussa, kun Airiston Regatan järjestelypalaveri palaveerattiin. Normaalit konematkat edestakaisin. Viikolla kapu vielä autoili jatkamaan lippusulkeisia. 

Satamassa Lauttaranta

6,2 mpk

1:22 kone

Loki-2346,2

Kone-501

2020

447,5 mpk 

49:41 kone

Maailmankuulussa Maininki-Ravintolassa

Kapu vei Retarin ja Giovannan eineelle eli maailmankuuluun Maininki-ravintolaan. Ravintola on maailmankuulu esinnyttyään Netflixin ravintolasarjassa (Unelmien näköalaravintolat - Restaurants on the Edge). Tuttavien kesken kyseessä on kuitenkin Pursiksen seuraravintola eli vanha kunnon Tarmon terassi. Ruoka oli kuitenkin hyvää, samalla reissulla kapu lajitteli Airiston Regatan liput ja ankkurit. Jälkkäri-Creme Bruleeta piti ihan santsata, kun oli niin hyvää, syynä rosmariini.

Satamassa Lauttaranta

5,6 mpk

1:15 kone

Loki-2342,6

Kone-499

2020

441,3 mpk 

48:19 kone

Kirjaisista kotisatamaan

Eilen huomattu satamassa toinenkin H-35, Annen ja Jannen Sylvie. Kapu illalla viinilasilliselle ja lipunlasku-Prosecolla Bystrandissa. Aikaisin maate siis. 

Aamulla laituri pikku hiljaa tyhjeni, kunnes hetken oltiin ainoina laiturissa. Kapu käveli aamulenkillä tietä molempiin suuntiin niin pitkään kuin venettä kadottamatta pääsi. 

Kotimatka alkoi lounaspysähdyksellä Pensariin, nykyään Sandvik, ent. Pensar Syd. Ruoka oli maukasta, isompikin annos olisi mennyt. Matka jatkui ilman päikkäreitä, purjeet nostettiin heti kivikkoisen suntin jälkeen, tätä iloa piisasi kuitenkin vain vähän reilu tunti ja 2,3 mpk, kun tuuli meni päikkäreille. Kone käyntiin ja Örfjärden koneella läpi eli Airistolle Linsorin kulmille ja purjeilla kotiin yli Airiston. Juhlan kunniaksi purjeilla Pitkäsalmeen.

Satamassa Lauttaranta

25,8 mpk

2:38 kone

trip

93,4 mpk

8:49 kone

Loki-2337,7

Kone-498

2020

435,7 mpk 

47:04 kone

Tackorkista Kirjaisiin

Aamulla vetkuttelun ja vitkuttelun jälkeen liikkeelle vasta puolen päivän jälkeen. Edessä lyhyehkö  siirtymä Kirjaisiin ja odotettavissa myötätuulta. Purjeet ylös pian lossiväylän jälkeen, jotain pientä säätöä tai sääli kiva nostossakin. Alkuun tiukka kryssi, jolla päästiin itä-länsi - suuntaiseen salmeen, itään päin. Aika vähän liikennettä, pari venettä tuli vastaan ja muutamia purjeita näkyi siellä täällä. Hiljaista kuitenkin on, summeri is armosta gone. Kohtalaisen ajoissa kuitenkin Kirjaisissa, ennen kuutta. Kapukin ehti kaljakauppaan, joka sulki 19.00. Ravintola Bystrand  oli sentään avoinna 23.00 asti - tätä kapu ei tosin varmistanut henkilö.koht. läsnäoleilemalla. Bystrand-burger oli kyllä maittava ja annoskin sopivan kokoinen, mutta toivottua Mega-Deathia ei ollut listalla.

Laiturissa Kirjais

17,1 mpk

1:18 kone

trip

67,6 mpk

6:12 kone

Loki-2318,7

Kone-495

2020

409,9 mpk 

44:27 kone

Krampista Tackorkiin

Aamulla kapua väsytti, ylös pääsi vasta klo 11 - Samaan aikaan starttasivat Masterit

Nauvossa radalle. Pizza-brunssi ja Artimon rakentaman uuden huussin tarkastus omassa rannassa. Tavoitteena ehtiä kuvaamaan Laserien viimeinen lähtö, aineeksi jäi tämäkin. Päivän tuuliennuste lupaili navakamman puoleista tuulta etelä-lounaasta. Ei tuntunut siltä Kramppi - Nauvo välillä. Nostettu purjeet Taslotin lahdella, otettu pitkä kryssi Kaitkivelle, nyt alkaa tuulikin olla jo navakan oloista ja ihmeellisiä sifti-puuskia alinomaa. Krabbe-kryssi ei siis ole todellakaan kapun lempilegi. Vandrockin risteyksessä vedetty pientä kryssiä, sitten taas vähän pidempi veto Skjäldholmin jääpoijulle, josta onneksi pääsi laskemaan aika suoraan Strandbyfjärdin sisäänajoon. Häijyjä puuskia vielä loppusuorallakin, kunnes tuuli tilataan kokonaan saaren takana, saman tien purjeet alas ja koneella Tackorkin satamaan. Käyty syömässä, annos oli maukas, isompikin olisi maistunut.

 Laiturissa Tackork

20,0 mpk

1:47 kone

trip

50,5 mpk

4:54 kone

Loki-2306,1

Kone-494

2020

392,8 mpk 

43:09 kone

Maisaaresta Kramppiin

Vilpoinen yö, muttei palellut makuupussissa. Dirkki soitti viulua, aamulla nukutti yllättävän pitkään. Aamupalalla Aleksin ja Hannan terassille, hengailtu muuten vaan ja kävelty lounaalle Maisaaren pitsakioskille. Hyvä, vanhan ajan pizza neljällä täytteellä 14,95 €. Muuta vaihtoehtoa ei tarjolla, toisaalta jokainen sai juuri sellaisen pitsan kuin halusi. Ja oli hyvää, kinkku-pepperoni-paprika-oliivi. Vähän kyllä epäilytti, jaksaako, kun tuli tankattua tuhti aamiainen alle, kolme sämpylää. Kyllä kapu jaksaa. Lounaan päälle vähän kävelyä eli takaisin Aleksin rantaan. Siitä aika samantein irti ja menoksi. Maisaari Teroksen kautta kiertäen, ja siitä suoraa tietä Nauvoon, katsomaan Laser Masterseja, vaan aikeeksi jäi, viimeinen startti lähti rantaan ennen paikalle ehtimistä. Kaukaa veneet kyllä nähtiin. Siispä Apagrundet kiertäen Kramppiin, Mammanrantaan. Ennen ankkurointia ajettu Kaijankarin ympäri akkujen lataamiseksi. Proseccoa illalla. 

Laiturissa Kramppi, Mammanranta 

19,9 mpk

1:35 kone

trip

33,3 mpk

3:07 kone

Loki-2289,9

Kone-491

2020

372,8 mpk 

41:22 kone