Maston lasku

Mastonlasku, työkaveri Hartsa apuna (kts 29.9. toveripurjehdus), Ensin kotorannasa iso pois ja puomi irti, sitten mastokraanalle Pursiksen septipumpun kautta. Tankki täynnä - oh shit. 

Hartsa toi Cittarista (se ainoa oikea Kupittaan Citymarket) pizzapaloja evääksi ja ne lämmitettiin ja syötiin, kun masto saatiin alas. Meni ihan rutiinilla, vaikka Kankariston Kari kävi vähän neuvomassakin. 

Kotimatka hiljaa fiilistellen, Pikku-Pukki kiertäen ja perillä olikin sitten jo melkein hämärää tai ainakin alkoi hämärtämään

Satamassa Lauttaranta

Loki 2575,8
Kone 535

2020:
Loki 732,0 
Kone 86:39

 TYÖLISTA:

- Webaston pakari
- Racor-filtteri
- ER-eriste
- SB-rustivuoto
- SB+kattoikkunavuoto
- barometer+tridata kalibrointi

Syysmaisemia

Kapu ja Capo aamuisin ja päivisin lenkkeilemässä syksyisessä ruskan värjäämässä maisemassa. Laivakalliolta laskettu laivat satamassa, Amorellakin oli päässyt köllin jälkeen telakalta. Serenade Siljalta hengannut myös pitkään satamassa.  Parhaimmillaan oli viisi laivaa satamassa samaan aikaan, kun myös Silja Symphony jonotti telakalle ja normaalit vuorolaivat aamulla ja illalla. Päivät kuluu tarkkaan. Käyty kuvaamassa L-kalliolla ja Pikisaaren nokassa.

Satamassa Lauttaranta

Loki 2570
Kone 533

2020:
Loki 726,9
Kone 84:46

 

Lunta maassa?

Melkein satanut lunta yöllä. Nurmikolla ja grillin kannen päällä sentti lunta. 

 

Satamassa Lauttaranta

Loki 2570
Kone 533

2020:
Loki 726,9
Kone 84:46

Siivous & kuivailu

Kapu veneellä siivoamassa, purjeiden viikkaus ja kuivattelu sekä köysien koilaus. Ja muutenkin vaan yleinen siivous ja järjestyksen pito.

 

Satamassa Lauttaranta

Loki 2570

Kone 533

2020:

Loki 726,9

Kone 84:46

Paluu apinoiden planeetalle

Pidennetyn viikonlopun viimeinen eli paluu  apinoiden planeetalle vai oliko se sivistykseen päivä. Hengailtu Seilin kallioilla, tsekattu Amorellan ohitus ja syöty ennen lähtöä. Ajeltu koneella Seilin merenmittauspoijulle ja siitä purjeet ylös, Krampin kummelille kääntymään ja kotia kohti. Tuuli luoteesta, joten Satavan-Rajakarin kulmilta matka jatkuu luovien, Jänessaaresta koneella. 

Satamassa Lauttaranta

19,8 mpk, 

kone 15’+41’=56’

Loki 2570,9
Kone 533

2020:
Loki 726,9
Kone 84:46

 

 

Sunnuntai oli pyhäpäivä, jota kapu muistikin pyhittää oikein kunnolla (Nyt on siis maanantai, huom. Philomena). Eli veti vähän niiku pystyyn ja Marholmören jäi väliin tänäkin kesänä. Aamupalan ja pienen aamukäppäilyn jälkeen matkaa jatkamaan ja pienen arpomisen jälkeen kapu päätyy Mammanrannan sijasta Seilin asemalaituriin, lähinnä maasähkö kallisti valinnan. Laiturissa Outoori ja joku alumiinipaatti, syyslomalaisia liikkeellä. Ja yllättävän paljon naisia, kapukin yllätettiin Rantasaunan terassilta, kun naiskolmikko tuli saunaa lämmittämään.

Satamassa Seili

17,4 mpk, 

kone 23’+19’=42’

Loki 2551,1
Kone 532

2020:
Loki 707,8
Kone 83:50

Lepopäivän ratoksi

Sunnuntai eli pyhäpäivä ja kapu muistikin pyhittää sitä ansiokkaasti. Lorvimalla satamassa siis ja nukkumalla pitkään.

 

Satamassa Verkan

Loki 2533,7
Kone 531

2020:
Loki 698,0
Kone 83:08

Kapun ruskapurjehdus

 Tämän kesän eli purjehduskauden viimeinen purjehdus eli Ruskapurjehdus alkamassa. Proviantin sun muun stuuvauksen kanssa jälleen irrotus venähti puoleen päivään. Purjeet ylös Viittakarilla ja menoksi. Krampin kulmille luovia, Vandrockin risteykseen yhtä halssia ja loput koneella, alki hämärä vnia loppumatkaa. Buffalossa oli pihvi hyvää ha Irish & Jallu Coffee myös. 

Satamassa Verkan

31,3 mpk, 

kone 2:39

Loki 2533,7
Kone 531

2020:
Loki 698,0

Kone 83:08

Ruskapurjehduksen valmisteluja

Haettu Mepra-tuotteesta talvitelakointia varten voiteluöljyä ja jäähdytysnestettä, kun Laten Audi oli syönyt vanhat kellarista talven aikana. Seuraavana päivänä (3.10) haettu moottorin jäähdytysnesteen anturiin uusi sähköliitin, joka olikin sitten liian pieni. Oikean kokoinen liitin saatiin lopulta Motonetistä 9.10 ja asennus ennen lähtöä Ruskareissulle eli -purjehdukselle.

Satamassa Lauttaranta

Loki 2502,4
Kone 529

2020:
Loki 666,7
Kone 80:28