Vuosi vaihtuu (taitaa olla vakio-otsikoita näinä aikoina)

 Vuoden viimeinen päivä, joten lienee paikallaan toivottaa kaikille (ja itselleenkin toki myös): 

HYVÄÄ UUTTA VUOTTA 2021 JA MYÖTÄISTÄ TUULTA SOPIVISSA MÄÄRIN

2020 Tilastot:
Loki: 732,8 mpk (2019: 769,4 [-36,6])

kone tuntimittarin mukaan 83 rhrs, käsin laskettuna 87:45 (2019: 100/101:30 [-17/-13:45])

Lasku 17.6.2020 (2019: 28.5./ -20) loki 1966 (2019: 1037/ +929) 

Nosto 12.11.2020, (2019: 31.10./ -12), loki 2575 (2019: 1966/ +609)

Kauden pituus 148 päivää / 609 mpk (2019: 156/ 723), erotus -8/ -114. 

Veneessä 22 yötä, pisin putki kuusi yötä (2019: 29/20), erotus -7/ -14. Ei tullut sitten mitään 'pitkää reissua' koronan takia. Krampissa kolme kertaa, neljä yötä; Pursiksella 10 kertaa, purjehduskoulun aikana enemmän kiinnityksiä sekä uutena Ruissalon telakka, kolme kiinnitystä. Vierailtu 26 satamassa, kiinnitysten määrä lukematon tai laskematon. 

Telakalla Lauttaranta

Loki 2575
Kone 536

2020:
Loki 732,8
Kone 87:30

TYÖLISTA:

- Webaston pakari
- Racor-filtteri
- ER-eriste
- SB-rustivuoto
- SB+kattoikkunavuoto
- barometer+tridata kalibrointi

  

HYVÄÄ JOULUA

 HYVÄÄ JOULUA KAIKILLE TOIVOTTAA PHILOMENA & CREW.

Telakalla Lauttaranta
Loki 2575
Kone 536

2020:
Loki 732,8
Kone 87:30

Talvipäivän seisaus - se lyhyt ja hämärä

Talvipäivän seisaus, eli se lyhyin päivä vuodesta, kun päivä alkaa taas pidentyä. On tätä taas odotettukin. 

Nousu- ja laskuaikoja:

Nousi 9:38 ja laski 15:19 ja siis vuoden pimein päivä 5:41 valkeudellaan. 

Vertailun vuoksi:
20.12. ylös 9:37 ja alas 15:18 (5:41);

19.12. ylös 9:36 ja alas 15:18 (5:42);

18.12. ylös 9:35 ja alas 15:18 (5:43) sekä vastaavasti:

22.12. ylös 9:38 ja alas 15:19 (5:41);

23.12. ylös 9:39 ja alas 15:20 (5:41);

24.12. ylös 9:39 ja alas 15:20 (5:41). Mistä seuraakin (jatkuu huomenna ... )

Telakalla Lauttaranta
Loki 2575
Kone 536

2020:
Loki 732,8
Kone 87:30

Mantookit nurin

Seuraavana viikonloppuna kömmitty veneeseen pressun alle ja kaadettu mantookit. Sen jälkeen suoristettu pressu takaisin keskelle ja kiristetty uudelleen venepukkiin. Vaihdettu vanhat, ohuet narut uusiin, sinisiin Bilteman muovinaruihin. Sahattu rautasahalla kahviankkurin eli keula-ankkurin sakkeli poikki, kun se oli ruostunut huonoksi. Pressun tuuletuspuut puuttuu vielä.

Telakalla Lauttaranta
Loki 2575
Kone 536

2020:
Loki 732,8
Kone 87:30  

Telakointi valmis

 Vai oliko se telakointivalmis? Sää harmaa, vene telakointivalmis tai veneen telakointi valmis. Pressu valahtanut paaran puolelle, pitää käydä purkamassa mantookit. 

Telakalla Lauttaranta

Loki 2575

Kone 536

2020:
Loki 732,8

Kone 87:30

Öljynvaihto

 Viikolla pikku pakkanen ja pilssin puolella pikku jääkalikka. Alkuun taas tarvikeroudaus, öljynvaihtokanisterit sun muut autotallista ja letku kellarista. Käytetty koneella @1420 rpm vartin verran öljy 60° C. Lenssattu öljyt tulpasta kanisteriin ja osa pilssiin. Vaihteeksi taas sotkuisempaa puuhaa öljynvaihto. Voiteluöljyn merkki vaihdettu Totalista Yanmariin. Siirrytty uuteen lokikirjaan. 

Telakalla Lauttaranta

Loki 2575,7
Kone 536

2020:
Loki 732,8

Kone 87:30

 

Pressu nousee kannelle

Itsenäisyyspäivän kunniaksi nostettu pressu paatin päälle. Ensin poistettu sprayhood ja sen jälkeen järjestelty jalat uudelleen. Lopulta nostettu pressu pätkä kerrallaan ensin kannelle ja sitten hirren yli ja lopuksi venepukkiin kiinni. Jos tulee lunta, sitten on aika ottaa  mantookitkin pois

Telakalla Lauttaranta

Loki 2575,7
Kone 536

2020:
Loki 732,8
Kone 87:30

Pressu(teline) nousee

Rakennettu pressuteline kannelle, samanlaista putkien putoilua kuin aina ennenkin. Sprayhoodin ollessa edelleen paikallaan kansikannakkeet tulivat epäsymmetrisesti ruffin etuosan ja sitlåådan päälle. 

Telakalla Lauttaranta

Loki 2575

Kone 536

2020:
Loki 732,8
Kone 87:30