Paluu Krampista

 Parin illan biletyksen jälkeen takaisin arkeen (nyt on pyhä, tot. Philomena) ja mantereelle. Viini virtaili ja kivaa oli. Kapu käytti osan ajasta myös nukkumiseen, varsinkin ruokinnan jälkeen. La suunniteltiin retkeä Seiliin tai isomettään, sade tuli ja pelasti lähtemiseltä. Muut paitsi kapu kävi uimassa, kapu odotteli saunaa, jota ei lämmitettykään. Lokikin piti sukeltaa puhtaaksi - ehkä ensi kerralla. Su aamulla aamupalan ja hetken jahkailun jälkeen kapu vei ensin rantaryhmän ilman Giovannaa Hankaan, siitä veneelle valmistelemaan ja lopulta soutupaatti takaisin omaan rantaan. Hankassa on laituriremontti ja soutupaatti on internoitu omaan rantaan siksi aikaa. Eilisen aikana oli tuulikin moinannut ja kääntynyt lounaaseen ja Vaistinkarin takan näkyi välillä vaahtopäitä. Tultiin purjeilla ASS:lle, vähäsen leikattiin Orhin takaa parempaan tuuleen. Viimeisiä vetelee. 

Satamassa Lauttaranta

Lauttaranta-Kramppi

14,4 mpk, 40' koneella

Loki: 3716,7 kone 735

2023

439,1 mpk / 55:21 kone

Aikuisten hipat Krampissa

 Kapu ja Retari + laivakoira-osasto matkalla Kramppiin, Johannan synttäreille - aikuisten hipat. Piti kyllä lähteä heti puolilta päivin, mutta kapulla tuhraantui yli kolme tuntia Pernon telakan lupalappu-jonossa. Luvan tarve lisäksi kyseenalainen. Aamun koiralenkin jälkeen - puolen päivän aikaan - piti vielä hoitaa pari työasiaa, joten liikkeelle päästiin heti neljältä. Tuuli ehti tietenkin nousta sillä välin 7 -> 10 m/s. Kapu alkoi olla vähän hermona Retarin ja laivakoirien puolesta, Airisto ei ehkä olisi ihan mukavimmillaan. Tuulen suunta oli kuitenkin Satavan takaa, joten päätettiin mennä koko matka suoraan koneella. Alun perin oli aikomuksena nostaa purjeet Erikvallan nokassa ja sivutuulessa Hämmärönsalmen suulle. Lopulta vähän kovempi aallokko osui ainoastaan Kollinnokan kulmille, Krampin takana leessä taas tyyntä ja kaljat korkattiin. Rantaryhmä oli perillä samoihin aikoihin. Rantaryhmä = Giovanna, Tuulikki & Arto, jotka tulivat autolla ja lähtivät viiden jälkeen. Kuskattiin paatilla eli Philomenalla yli. 

PS. Lenssattu seitsämän (7!) ämpärillistä vettä konehuoneesta, vaikka kansi oli kahdella ruuvilla kiinni. Pitää siis liimata tiiviste kunnolla. 

Laiturissa Kramppi, Mammanranta

Lauttaranta-Kramppi

13,4 mpk, 3:15 koneella

Loki: 3716,7 kone 734

2023

424,8 mpk / 54:41 kone

 

H-35 MM:t

 Tämän vuoden H-35 MM:t pidettiin Seilissä ja kisat laistettiin. Piti ensin mennä kovalla tohinnalla kisaamaan, kun kerrankin olisi kisattu ihan kotivesilläkin Seilissä. Kuvat tuuliennusteet ja työreissut kuitenkin vesittivät kisat. Miehistöönkin olivat lupautuneet Retari, AMppis ja Ville. Pe iltaennuste SW 5-10 m/s (suoraan nokill, siedettävä) ja la aamulle SW 10-13 m/s (nenulle taas eikä erityisen siedettävä)

Satamassa Lauttaranta

Loki: 3716 kone 731

2023

411,4 mpk / 51:26 kone  

Purjehduskoulun jatkokurssi

 Purjehduskoulun jatkokurssin meripäivä eli koko päivä merellä. Tehtiin purjehdusretki Vepsään hampparille - taas vaihteeksi.  Lähtö jäi tietty vähän viime tinkaan, silti ihmeen ajoissa perillä. Matka-aika 31:29, keskinopeus 5,2 knots kiinnityksineen. Laiturikertauksen jälkeen, sis moottorin tarkastukset paljastaen, että pilssissä on aika paljon vettä. Lenssattu pois, vähän nolona. 

Vesillä oli kuitenkin oikein hyvä keli ja meno. Purjeet ylös Viittakarin leessä ja siitä sivutuulessa Porokarin ympäri, kun piti väistää Finlines perän puolelta. Luovimista treenattiin Vepsää kohti, Kaarnitta kierrettiin Anttikaurin välistä. Pari vendaa vielä ennen lounas pit-stoppia, tultiin juuri ennen ruhkaa, liekö vesibussin tuomia. Parin tunnin ruokiksen jälkeen harjoitukset jatkuivat, tuuli oli vähän noussut, saatiin hyvä laituristalähtö-harjoitus. Luovittiin Kirveenrauman suulle, sitten slööritreenit ja pursiksella vielä springin käyttöharjoitus. Kotiin ehdittiin sopivasti niin, että ehti kaupasta kipasta pari kaljaa. Saunakin piti tilata, puhelimesta loppui akku ennen tilausta. 

Satamassa Lauttaranta

Lauttaranta-Vepsä-Lauttaranta

31,6 mpk, 1:28 koneella

Loki: 3716,7 kone 731

2023

411,4 mpk / 51:26 kone