Merille

Kapu lähti taas Fingardiin, vaihto Jeppiksessä eli vanha tuttu Pietarsaari. Satama on Swan-valmistamon eli veistämön vieressä.

Oletettu määränpää Fécamp ja reitti lienee tuttu ja turvallinen Tunadalista Selkämeri-Ahvenanmeri-Itämeri-Pornholm-Lolland-NOK-Pohjanmeri-Kanaali. Paluulastina varmaan taas jotain jätettä tai haketta, kuten yleensä, jostain Englannista varmaan. En enää listaa, missä mennään, korkeintaan väliaikoja kuten Fécampista tai jostain. Seuraa AIS:ista, niin muutkin tekevät. Tai jää väijymään Kielin kanavan Webbikameraan - luultavasti kuitenkin menemme juuri silloin ohi, kun olet jääkaapilla.

Sitä enää jännittämään, tuleeko praktiikka täyteen vai jääkö äijä Lazisen junasta eli autosta ja tulee junalla perässä. Onneksi kuitenkin jompikumpi toteutuu ! Edes.

Telakalla Ruissalo 

Loki 13171,2

Lähtötarkastus

Kapu lähdössä loppusotaan eli metsästämään puuttuvaa praktiikkaa, 22 pv. Saa nähdä, onnistuuko. Takaisin kuitenkin pitäisi olla siinä tapauksessa hyvissä ajoin ennen lähtöä Laziseen. Veneellä kaikki kunnossa ja kansikin hohtavan puhdas. Nannan kanssa kävelylenkkin maalaiturilla, veneitä laskettiin isolla nosturilla.

Telakalla Ruissalo 

Loki 13171,2
Lämmin ja aurinkoinenkevätpäivä, 

+11, 1008 hPa, puolipilvistä

Aamuja tänään Laziseen 40 !

Uusimmat vatkavalmistelut:
- Volkkarin katsastus ja huolto ja kesärenkaat alle
- printattu lähestymiskartat yöpymispaikoista, muokattu Googlen matkareittikarttoja.
- ipanaarion henkkarit haetty kyttikseltä eli poliisiasemalta
- tarkastettu vakuutusten kattavuus
- ostettu matkatietokone


Aikaisemmat matkavalmistelut:
- varattu loma-asunto Lazisessa, käsiraha maksettu
- varattu meno-paluumatkan majoitukset, maksu paikan päällä
- varattu ja maksettu laivamatkat Turku-Tukholma. Muut varaamatta, jonotusperiaatteella.
- mm. mammat, Jebu ja Jobu ynnä muita sukulaisia tai tuttavia, ovat jo varanneet lennot kylille Laziseen, eli RyanAirilla Bergamoon ja siitä junalla tai Volkkarilla.
- ostettu Euroopan karttakirja
- päivitetty navigaattorin kartta

Auto huollossa - kapu veneellä

Kapu vei auton huoltoon, käveli kouluun - outoa ilman Nannaa. Koulusta keskustaan ja bussilla Ruissaloon veneelle.

Irroitettu P-puolen punkasta repsottava lista kotiin tai varastolle korjattavaksi. Korkattu eka Karhu. Nautittu ilmoista ja maisemista sitloodassa. Pesty ja huuhdeltu kansi. Juotu päälle toinen Karhu. Ei pudottu veneestä. Redari tuli ja haki kotiin huolletulla autolla, mutta mentiinkin Paavoa moikkaamaan.

Telakalla Ruissalo 

Loki 13171,2
+17, aurinkoinen kevätpäivä

Sunnuntaitarkastus

Capitano e Redatore veneellä nautiskelemasta kauniista kevätpäivästä ilman sitlooda-olutta, koska kukaan ei älynnyt sellaisia käydä ostamassa. Läppäriä testailtiin edelleen, mutta sateliittiin ei vaan saatu yhteyttä. Barometri palautui veneelle. Viime viikonlopun kalusteet haettiin varastolta kotiin (kas kun ei "Varustamolle", kys. Philomena). Akkuja viritettiin taas kaapelin päähän, koska jännitteet näyttivät 12,5 tienoilla. Starttiakku 'latautuu' edelleen samalla tavalla kuin viimeksikin, eli latautuu vähän ja sitten nousee jännite 15 volttiin ja amppeerit nolliin. Hupiakku jäi kuitenkin lataukseen yön yli. Istuttiin vähän aikaa auringossa sitloodassa ja lähdettiin sitten hakemaan pihakalusteet ja pihaoluet. Iltauutisten mukaan Turussa tehty kevään lämpöennätys.

Telakalla Ruissalo 

Loki 13171,2
Lämmin ja aurinkoinenkevätpäivä, kevään lämpimin, tuuli lännestä muutama metri sekunnissa

Tavallinen tarkastuskäynti

Kapu kävi veneellä, kun kerran muutenkin liikkui lähistöllä satamassa Merikoululla. Sähkömittarien lukemat eli akkujen jännitteet luettu, hengailtu muuten vaan hetki sisällä ja sitlåådassa.

Akut: Hupi 12,53 V ja startti 12,49 V; yleismittarilla suoraan navoista mitaten 0,02 V enemmän, siis 12,55 V ja 12,51 V.

12 venettä vedessä, muutama kylkiparkissa laitureissa ja maa-altaassa kuutisen venettä ja yksi kraanalla odottamassa mastoaan.

Telakalla Ruissalo

Loki 13171,2
Kolea keväinen päivä, aurinkoa ja pilviä, kevyttä tuulta etelän puolesta

Aamukampa 50 !

Lazise TJ tänään 50 ! Lähtöhän tosin on vasta illalla, tulee pitkä päivä. Aikaa odotteluun on 50 päivää.

Tähän mennessä tehtyjä matkavalmisteluja:
- varattu loma-asunto Lazisessa, käsiraha maksettu
- varattu meno-paluumatkan majoitukset, maksu paikan päällä
- varattu ja maksettu laivamatkat Turku-Tukholma. Muut varaamatta, jonotusperiaatteella.
- mm. mammat, Jebu ja Jobu ynnä muita sukulaisia tai tuttavia, ovat jo varanneet lennot kylille Laziseen, eli RyanAirilla Bergamoon ja siitä junalla tai Volkkarilla.
- ostettu Euroopan karttakirja
- ostettu navigaattorin karttapäivitys ja asennettu myös. Ei mahtunut TomTom-eksymälaitteen muistiin, joten matkalla täytyy ladata eteläisempi karttasivu ja jatkaa matkaa.

Pressu pois paatin päältä

Den frysande Redaren, eli paleleva redari oli myös kipeine niskoineen kiskomassa pressua ja availemassa pressunpuntteja. Ihan hyvin silti sujui, eikä kapukaan pudonnut eikä edes meinannutkaan pudota kannelta. Osansa asiaan oli varmaan sillä, ettei tullut otettua pahemmin pohjia eilisiltana. Akkuja latailtiin, starttiakku taas U>15 V; I~0 A, joten ei jätetty yön yli latautumaan, vaikka tullessa olikin jännitettä 12,4 V. Käyttöpuolella jännitettä tullessa 12,6 V (jos en väärin muista) ja 100 %. Voi olla, että jännite oli isompikin, ehkä 12,8 tai vielä enemmän, ensi kerrallahan sen sitten näkee. Pääkytkimet otettiin pois, joskin hyöty on kyseenalainen, koska kone puuttuu välistä eikä näin ollen pitäisi itsestään purkautumista suuremmassa määrin tapahtua. On ikään kuin putki poikki välistä.

Veneeltä mentiin varastolle ja purettiin kuorma eli talviurheiluvälineet kotoa ja Mumminkuljetuslaatikko, suksiboksi siis. Siitä Uittamon kautta kotiin, mitä nyt Uittamolla vähän kaffetta ja siinä se päivä sitten menikin. Karhutkin olivat Uitulla.

Telakalla Ruissalo

Loki 13171,2
+11, 1005 hPa, aurinkoinen kevätsää, 2-4 SW

Titanic 100v

Jos nyt joku mertakyntävä kansalainen ei ole vielä sattunut sitä huomaamaan, niin voi paljastaa suuren salaisuuden: R.M.S. Titanic upposi Atlantiin tasan 100 vuotta takaperin. Tämän blogin lukijalaajuuden huomioiden tämä saattaa olla vuoden mediatapahtuma, ehkä enemmänkin - huikeaa !

Akut irroitettu latauksesta

Kapu kävi, ilman Nannaa tällä kertaa, irroittamassa maasähköjohdon ja lopettamassa akkujen latauksen toistaiseksi. Katsotaan sitten, mille tasolle jännitteet asettuvat. Käyttöakun latausjännite hyppi 13-14 V rajamailla ja starttiakku, joka oli erikseen 12 A laturin päässä, hurahti odotellessa ihan näyttämään 15 V ja latausvirta nollaa ja siinä kohtaa sitten katsoin parhaaksi päättää latailun ja jatkaa myöhemmin. Sähköt ovat veneellä poikki, kun johtojen välistä puuttuu kone, johon johdot on maadoitettu, eli virta ei kulje. Ongelma on ratkaistavissa sillä, että yhdistää vapaat johdonpäät ja taas virta kulkee. Ongelmana on vain, mitkä johdot pitää yhdistää. Jos yhdistää oikein, valot syttyvät, väärällä valinnalla saadaan lyhyempi ja kirkkaampi leimahdus, lyhyesti ilmaistuna.

Lokin anturin punainen propelli eli impelleri tuli samalla vaihdettua, taas kelpaa pyöriä, vain vesi puuttuu. Veneessä istuskellessa kirjasin saman tien vähän työlistan alkua kännykkään, aika pitkä tuli, ollakseen vasta alku.

Kello ja ilmapuntari irroitettiin samalla reissulla, kelloon uusi patteri ja puntarin kalibrointi.

Varustelu- ja hengailukierroksella, eli Raision rantaan Hahdenniemeen on perustettu uusi tervikeliike Raisionranta. Mastervolttia näytti olevan ja Mustoa, kahvetta ja lohikeittoa saisi vasta viikonlopun avajaisissa. Samalla tuli tsekattua Sailmanin purje ja tarvikekin, samassa paikassa kun olin. Ja kun kerran alulle päästiin, kävin vielä kotimatkalla katsastamassa Captain's Shopin uudet tilat Celsiuksen kauppakeskittymässä. Saman katon alta olisin saanut Ursukin purjehduspuvun, voinut vuokrata paatin kesäksi, ostaa sohvia ja hankkia Punaisen Vespan Redarille. Ostamatta jäi, vaikka värit olisivat sopineet, niin mopoahan ei Redarille kannata hankkia, kun sitten lapset kaahailisivat sillä pitkin päiviä ja öitä. Ja sitten siellä oli myös Lexingtonia myyvä liike, jonne pitänee Redari joskus toimittaa, kun ei itse uskalla toimittaa ostoksia.

Seitsämäs vene vesillä mastokraanalla.

+11, 1000 hPa,  pilvistä, harmaa kevätsää

Telakalla Ruissalo

Loki 13171,2

Akut lataukseen

Kapu ja Nanna paatilla päiväkävelyllä ja samalla tällättiin akkuja lataukseen. Käyttöakku ny ens. Kuusi venettä oli jo vedessä. Rannassa juteltiin Karman poikien kanssa hetki niitä näitä. Ei valokuvia, ei ollu kamera mukana.

+7, muutama metri tuulta pitkin Pukinsalmea eli idän puolelta, harmaata, vähän odottelee sadetta, koleaa

Telakalla Ruissalo

Loki 13171,2

AAMUKASA TÄNÄÄN

Laziseen aamuja jäljellä - TJ 60 !
Tähän mennessä tehtyjä matkavalmisteluja:
- varattu loma-asunto Lazisessa, käsiraha maksettu
- varattu meno-paluumatkan majoitukset, maksu paikan päällä
- varattu ja maksettu laivamatkat Turku-Tukholma. Muut varaamatta, jonotusperiaatteella.
- mm. mammat, Jebu ja Jobu ynnä muita sukulaisia tai tuttavia, ovat jo varanneet lennot kylille Laziseen, eli RyanAirilla Bergamoon ja siitä junalla tai Volkkarilla.
- ostettu Euroopan karttakirja
- ostettu navigaattorin karttapäivitys, asentamatta

SUURI JUHLAPÄIVÄ - KIELTOLAIN PÄÄTTYMISESTÄ 80 v

Kieltolaki päättyi 80 vuotta sitten. Ensimmäiset Alkon myymälät saivat avata "pitkäripaisen" ovensa 5.4.1932 kello 10. (HS) Eli kaikkien muistama numerosarja 5.4.-32 klo 10 ja tätä suurempaa ilon aihetta miehille tuskin voikaan suoda. Varmaan pitää illalla ottaa pikku näkäräiset juhlan kunniaksi.

Telakalla Ruissalo

Loki 13171,2

Kuvauskäynnillä rannassa

Keväisiä kuvia muutamia tarttuikin filmille.

Telakalla Ruissalo

Loki 13171,2