Vuoden viimeinen päivä

Taas on vuosi vierähtänyt, ensi vuonna uudet kujeet. Ajattelin vuodenvaihteen kunniaksi käydä veneessä tekemässä tarkistuksen ja mittaamassa akut. Käyty, startissa 12,34 V ja käyttö 12,50 V - startti on aavistuksen alhaalla, käyttökin voisi olla enempi. "Näillä pakkasilla" noi menettelee, mutta harkinnassa on akkujen siirto autotalliin. Startti lienee lähellä eläkeikää ?

Illalla auton keula kääntyy jälleen Jylliin ja Nanna-parka pääsee evakkoon Uudenvuoden paukuttelulta. Huomaa muuten selkeän eron viime vuoteen, täällä saaressa ei sota syty heti 

 kun pukki on käynyt, vaan ainakaan vielä ei ole minkään valtakunnan pauketta kuulunut. Toista on kuulemma vanhassa paikassa, kuulin että siellä pauke alkoi lähes saman tien, kun oli lahjat avattu. Joskun mukaan Lauttarannassa 'aikataulun mukaan' eli 1800 alkoi pauke. Vuoden päästä Varustamolla ? Tai merillä ? Laivakallio ?

Hyvää ja Tapahtumarikasta Uutta Vuotta ja Menestystä ja Myötätuulta Purjehduskaudella 2014

Telakoituna Hirvensalo,

Loki 13215,6
2013: 
61,63 mpk, kone 17 h
Harmaa ja pimiä päivä, +3,4

2013 tilastot:

61,6 mpk

koneella 17 h

polttoainetta kului: 12,87 ltr; 0,75 ltr tunnissa. Ajossa lienee isompi, nyt on tunnit laiturissa ja pikkukierroksilla.

0,76 ltr/h; (2011: 0,82 ltr/h)
0,26 ltr/mpk; (2011: 0,18 ltr/mpk)
79 min/ltr; (2011: 73 min/ltr)
3,80 mpk/ltr; (2011: 5,46 mpk/ltr)

 

Lasku 23.8.2013 – loki 13432,5
Nosto 29.10.2013 – loki 13491,2
Lokilukema vuoden lopussa 13215,6
Erotus 275,6

Kauden pituus 68 vrk, veneessä 1 yö.

 
95 postausta blogiin, kolme enemmän verrattuna vuoteen 2012 (92). 




JK - edit: Mitähän vielä pitäisi sanoa, jälkikirjoituksena ja ensi vuoden puolella kirjoitettuna. No, onneksi saatiin vettä kölin alle, onneksi muutettiin saareen, onneksi vene on omassa pihassa, onneksi varustelttinkin, onneksi ehdittiin vesille, onneksi ehdittiin seilaamaankin.

Pukki toi - tietotekninen katsaus

Uusi läppäri ja Veneily-CD

Philomenakin on ollut tänä vuonna niin kiltti, että pukkikin toi lahjan. Kyllä vedessä käynti kannatti telakoitumisen sijaan. Pukki toi Philomenalle tabletin eli karttaohjelma-alustan, sanoisinko ihan plotterilavetin. Ensi kesänä ei kyllä varmana eksytä, on meinaan kolmella koneella erilaiset karttasovellukset paperisten lisäksi (Näinköhän, näkis vaan, tot. Philomena, eikös se kippari ollut kuuluisa niistä nuoruusvuosien eksymämatkoistaan ?).

Laajempi kartta-ala

Syksyllä kävi jossain välissä selväksi, että vanha läppäri ei enää jaksa pyöritellä nykyaikaisia ohjelmia ja ihan normisurffailu, kuten FB tai sähköposti tai lehtien lukeminen, kävi hermoille jatkuvan pätkimisen vuoksi. Leffapätkätkään eivät juuri tulleet kysymykseen, sama ilmiö. Kapu sitten repäisi ja kävi ostamassa ihka uuden läppärin Gigantista (iso G ?).

Jaettu näyttö

Uusi läppäri toimiikin muuten hyvin, pari pientä puutetta kuitenkin löytyy. Ensinnäkin, Windows 8 on kyllä sitten harvinaisen rasittava käyttöjärjestelmä yrittäessään simuloida tablettien toimintatapoja. Erityisen rasittava on oikealta vasemmalle hiiren siirto, koska W8 tulkitsee sen käskyksi avata käyttöliittymä. Usein ohjelma hyppääkin sitten kokonaan aloitussivulle asti. Siitä sitten pari askelta takaisin käyttämääsi ohjelmaan, aika ärsyttävää. No, kaikkeen tottuu ajan myötä, en kyllä ainakaan vielä, parin kuukauden käytön jälkeen, tottunut niin paljoa, etteikö edelleen ärsyyntymiskynnys ylittyisi.

CD-merikartta vanhassa läppärissä

Toinen puute tuli ilmi, kun piti ladata vanhat CD-merikortit uudelle koneelle. Ei onnistunut. Kone sanoi, että ei käy, ota yhteyttä järjestelmätoimittajaan tai jotain sinne päin. Alunperinkin oli ajatuksena se, että vanhasta läppäristä tehdään plotterilavetti, koska merikortti-CD:t ovat jo valmiina ja GPS:n ajurikin valmiiksi asennettuna. Se on myös varusteltu suoralle virransyötölle veneen akuista. Tietokoneen oma akkuhan ei taida kestää tuntiakaan, joten ratkaisu on sikäli ilmeinen.

Laajemmalla kartalla

Keväällä rannikkolaivurikurssilla asiasta puhuttiin opettajan kanssa ja ope oli sitä mieltä, että kannattaa pistää invertteri väliin. Sopivan tehokkaan invertterin hinnat ovat jossain korkeintaan satasen hujakuilla ja bonuksena saa muillekin laitteille 'taloussähköä', sitä samaa mitä kotonakin tulee töpselistä. Lisäetuina vielä sähkön tasalaatuisuus eli vaihtosähkö on tasalaatuisempaa invertterillä tuotettuna kuin tasasähkö suoraan akulta. Ei ehkä ihan suoraviivaisesti näinkään, veneen akku on alttiimpi jänite- ja virtapiikeille, jotka pahimmassa tapauksessa polttavat tietsikaltakin jotain oleellista ja sitten ei niitä karttoja pahemmin enää katsella - nähtäväksi jää. Miinuspuolelle jäävät invertterin sähkönkulutus ja päälle jäädessään tai runsaalla käytöllä (kuten tietokonepelit tai -leffat) saa käyttöakun yhdessä yössa varmasti tyhjäksi. Kapu insinöörinä myös vierastaa tasasähkön muuttamista ensin veneakulta invertterissä vaihtosähköön ja sen jälkeen läppärin muuntajassa vaihtosähkö takaisin tasasähköksi, eri jännitteellä tosin. Katsotaan kuinka käy, pitää ainakin muistaa ottaa töpseli pois seinästä ainakin moottorin käynnistyksen ajaksi.

Lähikuvassa Pitkäsalmi

Uudelle läppärille ei löytynyt virtajohtosovitetta tupakansytytin-muuntajan setistä, joten sille hankittaneen aikanaan invertteri. Vanhaakaan settiä ei vielä ole ehditty kokeilla tuon pitkän telakoinnin takia ja aikana. Tai on sen verran, että tietsikka toimii veneen akulla ja paikka löytyy GPS-antennilla. Ja kun vanhat kartat eivät sopineet uuteen koneeseen, kapu kävi hakemassa uudemmat merikortit eli Veneily-CD:t ja lataili ne koneelle ja nyt saatiin paikka jo uudellakin koneella kartalle. GPS:n ajurikin löytyi pienellä etsiskelyllä kapun kirjoituspöydän laatikosta.

 Tabletin kanssa onkin enemmän ihmeteltävää. Ihan vielä ei ole selvinnyt, miten GPS-antennin ajurin saa ajettua koneeseen. Kokeeksi sinne on jo latailtu ilmainen merikartta-softa, mutta ainakaan vielä ei ole saatu paikkaa kartalle ja karttakin on sen verran isolla mittakaavalla, että Pitkäsalmen merimerkkejä on turha etsiskellä. Toisaalta mainoskuvassa kuitenkin näkyy, miten tästä lähirannasta pääsee Uittamolle päin ja siitä edelleen vaikka Paraisille, ihan merkittyä väylää. On tainnut tulla ladattua väärät kartat tablettiin. Tekninen tiimimme jatkaa tämänkin asian tiimoilla.

JK-edit. Tablettiin tuli hankittua Navinicsin karttaohjelma, joka kuvissa. Pieni pulma on vain se, että ohjelma ei oikein ymmärrä GPS-signaalia eikä laitteessa ole Sanelman mukaan omaa, sisäistä GPS:ää. Täytyy vielä viritellä, jos saisi ohjelman päivittämään ulkoisen antennin antamaa paikkaa.

Telakalla Hirvensalo,
Loki 13215,6
2013: 61,63 mpk
Sateinen ja pimiä päivä, +4,6

 

TALVIPÄIVÄNSEISAUS

Tämä talven pimeyden päättymisjuhla oli mennä kokonaan kapulta ohi, ellei Jenni tai Toni olisi paljastanut asiain todellista laitaa. Päiväähän on perinteisesti juhlistettu pimeyden taittumisen päivänä ja tarpeeseen se tuleekin. Lumettoman maan ja harmaan ja sateisen sään yhteisvaikutus on valon syöjänä sitä luokkaa, että pimeän katkaisee vain muutaman tunnin valoisa hetki puolilta päivin. Sade tai sumu syö lopunkin valon helposti ja ankeuden maksimointi alkaa olla päällänsä. 

Venepuolella ei sen ihmeempiä. Varustamo alkaa varustautua joulun viettoon, ensi kertaa saaressa, eli uudessa kodissa Hirvensalon Lauttarannassa. Kapu pesi päivällä saunan ja menee kohta ottamaan putipuhtaat löylyt. Toissapäivänä ja eilen asennettiin uudelle tietokoneelle Raision kirjastosta lainatut veneily-CD merikartat ja GPS-yhteyskin toimii - testattu. Pressun kiinnitykset ja pressutuksen kunto tarkastettu tänään, tuuli se vaan hulmutti.

Sää on viime päivinä ollut enempi syksyinen ja kovasti plussan puolella ja sateessa tätä voitonpäivääkin vietetään. Päivä alkaa kumminkin, pian ainakin, pitenemään ja ehkä se oikea talvikin suostuu tulemaan ennenkuin alkaa ensi kesän kunnostuskiireet. Jouluksi ei ainakaan Föhr eli fööri sen paremmin kuin Pouta-Pekkakaan ole lunta luvannut; valkea joulu tänä vuonna siis vain valokuvissa. 

Akkujen lataus vielä pitäis käydä tarkistamassa - onhan päivä vielä huomennakin.

Ja oli sitten hassun näköistä, kun blogin aikajanalla oli tälle vuodelle tasan kaksi päivitystä - tammikuussa ja joulukuussa. No, tekninen tiimimme kamppailee koko ajan asian korjaamiseksi. 

Telakalla Hirvensalo,

Loki 13215,6
2013: 61,63 mpk
Sateinen ja pimiä päivä, +4,6

BLOGI PALAA TAUOLTA

Vähän venähtänyt taas aktiivisempi päivittely, mutta ainahan voi tehdä jälkipäivityksiä, kun on lokikirja, oikea. Melkein vuosi on päässyt vierähtämään ja kiiretä lienee pidellyt, kun ei kirjailemaankaan ole ehtinyt (muka, tot. Philomena, maannu kuitenkin sohvalla niin kuin aina !) Uuden talon ostaminen ja sen kanssa puuhastelu, töissäkin on välillä oltu pois näppäimistöltä ja on sitä sitten vähän venettäkin huolleltu, kun kerran saatiin moottori vaihtoon ja vene veteenkin, siinäpä tärkeimmät. Kuluneen 332 päivän tapahtumat toimitetaan tästä vielä blogiinkin, jahka ehditään. Vene on keittiön ikkunan alla ja valmiina talvea varten. Keväällä jatkuu taas, ainakin pitää vielä uusi jääkaappi saada asennettua. Uusia kuviakin voidaan saada näytille.

Kapu yritti pummia kirjastosta CD-merkortit, mutta eivät sitten pelanneet uudessa tietokoneessa. Vanhassa koneessa onneksi vielä pelittää. God Save IBM.

 Keittiöön tarttis kanssa saada barometri tai sitten ihan oikea sääasema, Joulupukki ?

Telakalla Lauttaranta, Hirvensalo, Varustamon pihalla (omalla pihalla, suom.huom; Philomena)

Loki 13215,6
2013: 61,63
 Aurinkoinen pikkupakkaspäivä, 0 

Lataus lopetettu

Akkujen lataus lopetettu ja akkujen johdot irroitettu, tarkkaan ottaen vain toinen eli musta-miinus. Jatkojohto kerätty pois ja työkalut ja jääkaapin koneisto ja lauhdutin veneestä kuivempaan varastoon  eli kellariin, venetavarahyllyyn. Asennus ensi vuonna, kevväällä, kuivemmalla ja lämpimämmällä säällä. Akut yön-yli-latauksen jälkeen hupi 12,58 V ja start 12,31 V. Tulevat vielä kyllä alas, molemmat jännitteet, tilannetta seurataan. Vene lopullisessa talvitelakointikunnossa. 29.11.-14.12. välillä latailtu akkuja satunnaisen säännöllisesti. Öljyfiltterikin saatu vihdoin ja viimein vaihdetuksi eilen 14.12.

Joulukuun alussa venettä lämmitelty ja kuivateltu sisältä autolämppärillä sähköllä. 12.12. Seija-niminen myrsky myrsky kaadellut puita ja roskakatoksen, pressu pysyi onneksi hyvin päällänsä. Joulukuun alussa pressun narut säädetty ja kiristetty kohdalleen. Paljon pientä puuhattu veneellä, vähän muistettu kirjata lokiin ja blogiin. Blogin päivityksissä pian vuoden tauko, pakko pian alkaa päivittää (okei, tääkin on oikeesti kirjoitettu vasta 5.1.2014 0:02 ja apuna oli Linien Akvavit - ilman sitä ei olis koskaan varmaan tullut kirjoitetuksikaan). Blogin päivittäminen, eli 2013 historiankirjoitus alkoi muuten 18.12.

Telakalla Hirvensalo
Loki 13215,6
2013: 
61,63 mpk 
Kone  17 h