Sää on muuttumassa taas kylmempään suuntaan ja alkaa pakastaa, aamulla ja/tai yöllä pientä lumisadetta. Lunta maassa max 10 cm. Ravisteltu lumia pois pressun päältä, mutta lumi on tarttunut tosi tiukasti pressun pintaan kiinni eikä putoile kokonaan ravistelemalla. Lapiolla kyllä saa kolattua, mutta ulottuvuus ei ihan riitä katon harjalle asti. Varmaan pitää kohta hankkia Biltemasta tms lumenpudotin - venettä varten. Vaihtoehtoisesti voi tietenkin odotella muutaman kuukauden kevääseen, kunnes lumi sulaa kokonaan ja koko pressun saa pudottaa veneen päältä pois. Hinnalla
eivät kattokolat ainakaan ole pilatut: Motonet 24,90 ja Biltema 19,90. Jyllissä, landella, sellainen tosin jo on, joten hätätilassa sieltä voi käydä lainaamassa. Eikä muuten pressun ravistelu sisältäkään saanut kaikkia lumia putoamaan, vaikka kuinka takoi nyrkillä pressua. Jalalla polkemista en vielä kokeillut.
Syynä tiukasti tarttuvaan lumeen pressun päällä on lumipyryn alkaminen suojan puolella eilen illalla. Märkä lumi tarttui pressun pintaan ja sitten pakkasen noustua jäätyi kunnolla kiinni ja uudempi
lumi tarrasi kunnolla vanhaan 'hankeen'. Kapu oli lumitöissä ensin pihalla ja sitten veneessä.
Lumen hakkaamisen lisäksi kapu veneessä sisällä käydessään tarkasti akkujen latinkit, startti 12,64 V ja käyttö 12,50 V. Parin päivän takaisen latailun jälkeen ihan ok, katotaan ensi kuussa taas uudelleen.
Lokilukemakin tarkistettiin samalla kertaa ja korjattiin lokikirjaan.
Sen verran oli Silvan näyttö jäässä, ettei tahtonut numeroista saada selvää, lukemaksi saatiin kuitenkin 13573,9. Kauden alussa oli maileja kertynyt 13215,6, eli lokiin kertyi viime kesänä 358,3 mpk. GPS:n trippi näytti kuitenkin 542,1, joten aika paljon on loki ollut mykkänä, 183,8 mpk:n edestä. Ei kaikkea kyllä voi umpeen kasvamisen piikkiin laittaa; huomasin viime kesänä lukemia vertaillessa, että pidemmillä matkoilla lukemat eroavat toisistaan, olisiko ollut pari mailia välillä Maarianhamina-Houtskari. Sinänäsä tämä on aivan luonnollista, näyttäähän loki nopeudenkin
keskimäärin puoli solmua alemmas kuin GPS. Kokonaislokilukema on kaikkien korjausten kanssa 14036,2, mikä tarkoittaa sitä, että 4000 mpk:n raja (14028,9) on juuri ylitetty meidän varustamon komennossa. Tarkalleen siis 7,3 mpk ennen telakointia. Osuu jonnekin Vikingin terminaalin kohdalle Brännskärin reissulta palatessa. Sen jälkeen sitten ajeltu vielä vähän yli 7,3 mpk eli Pursikselle ja takaisin mastonlaskuun.
Pikkugastit kävivät hoidossa ollessaan veneen alla seisoskelemassa
ja leikkimässä. Retarin kertoman mukaan laivaleikkejä oli menossa ja kumpikin seisoin kuin paraskin kapteeni venepukin sisällä. Komennotkin menivät, kuten pitää: Kaikki miehet kannelle, köydet irti, lasti kiinni kunnolla. Voi voi vaan, pienestä pitäen jo veneen alla.
Telakalla Hirvensalo
Loki 13573,9
kone 93 h
Eilen piti vielä käydä laivakoiran kanssa kuvaamassa tulvasta varoittavat liikennemerkit. Ne oli kuitenkin jo ehditty peittää. Pari kuvaa sentään otettiin Ramstedtin laiturilta, johon vaivoin pääsi. Vesi on vieläkin aika korkealla, vaikka laskemaan päin. Turussa eilen 63 cm eikä laiturille olisi ilman lenkkareita päässytkään. Tämän aamuinen vedenkorkeus oli kuudelta 83 cm ja pudonnut 73 cm kahdeksaan mennessä. Käymme Nannan kanssa päiväkävelyllä tutkimassa tilannetta. Laivakoiraksi Nanna on tosin viettänyt tiiviisti viime vuoden maan kamaralla, lieko ollut viimeksi veneessä 2010. 
Bussit olivat taas eksyksissä tulvivan veden vuoksi ja linjoja oli sopeutettu tulvareiteille. Aamulla etsittiin tietoa ja tiedotetta bussien reitti ja aikataulumuutoksista ja Fölistä sellainen löytykin: 
