Veneen telakointi 1

Kapulla saamattomuuskohtaus meneillään tai sitten työ häiritsee vakavasti harrastamista. Kahden viikon jahkailun jälkeen vihdoin saatu nosto tilattua (2 vko maston laskusta). Ehkä lähestyvässä lumimyräkässä oli viimein riittävästi pelotetta tarttua puhelimeen. Ensin perjantaina niukasti off-duty aikaan (>15)  ja sitten maanantaina uudelleen ja nosto heti tiistaiksi. Tuli sit sillain kiire siirtää vene nostolaituriin ma 31.10 illalla. Siirto heti töiden jälkeen ennen pimeää - melkein ainakin - noin 17.00-17.30 ja GPS:n mukaan 17.45-18.20. Retari oli trossilikkana Capon kanssa, joka oli häntä venettä kohden laiturilla. On siinä meillä laivakoira. Pimenevässä illassa, vain sataman valojen heijastuessa veden pinnasta, ajeli kapu veneen ensin bunkkerilaiturille, tankkaus 21,93 ltr/29,12 €. Vaikka vesi oli matalalla, bunkkerilaituriin pääsi vielä hyvin. Tankkauksen aikana Retari ja Capo kävelivät nostolaiturille. Nostoranta täynnä, vene laituriin ja tolppiin. Ja nyt saatiin kölikin pohjaan, kun yritettiin ensin kylkiparkkiin.

Satamassa Lauttaranta
loki 354,0 (jumissa)
kone 210
2016
552,0 mpk
kone 69:29, pimiää, eikovin kylmää eikä sara

Ruokaa perheelle

Joskus viikon puolivälissä käväisi kapu hakemassa ruokia veneeltä eli pussikeittoja kana ja savuporo. Muutakin kamaa tuli ehkä mukaan pari kassillista. Toinenkin muonarundi ennen telakointia.

Satamassa Lauttaranta
loki 354,0 (jumissa)
kone 209
2016
551,5 mpk
kone 68:55

Ensilumi tuli

Ensimmäiset lumet maassa - hetken vain. Kapulla sytän kurkussa melkein sai noston tilattua.

Satamassa Lauttaranta
loki 354,0 (jumissa)
kone 209
2016
551,5 mpk
kone 68:55

Työlista 
- pilssipumppu
- vaihdeöljyn vaihto (telakointi)
- laturin hihnan vaihto (telakointi)
- vessan putket ja pumppu
- kattolampun lasi
- varapinna
- akkulaatikko ja akut
- GPS-pisteet
 

Mastonkaatamisreissulla

Ville oli apurina ja hommahan eteni mallikkaasti. Aamureippailun eli Capon käveletyksen jälkeen liikkeelle heti puolen päivän jälkeen, kaupasta matkajuomat mukaan. Aika tiukassa oli köli pohjassa ja piti ottaa oikein vauhtia, keula kiinni laituriin, että päästiin irti. Irroituksen jälkeen loppumatka sujuikin sitten hyvin. Jaa niin, lähtiessä taisi peräsinkin käväistä savessa.

Bensiksen kohdalla kohdalla kynnys matalimmillaan 2,3 m, altaan eteläpäässä 1,8 m ja mastokraanalla 1,6m ja käväisi jopa 1,5 metrissä, joka en veneen syväys. Ei kuitenkaan kolissut, mutta ehkä pohja on pehmeää savea.

Satamassa Ruissalo TPS
2,7 mpk / 35'
loki 354,0 (jumissa)
kone 209
2016
548,2 mpk
kone 68:15

Ville kiipesi mastoon irroittamaan anturit eli tuulimittarin ja windexin. Matkalla Ville keitti itselleen kahvia tai kaakaota ja laittoi loput vedet termariin. Jos olisi ollut rommia mukana, olisi saatu totit tehtyä.

Riisuttiin masto vanteista ja kiedottiin nostimet maston ympärille. Irroitus ja nosto sujuivat aika rutiinilla - toisaalta yksin rannassa (ts. kahdestaan Villen kanssa) oli työrauha ilman neuvojia (Sauli) ja jännittäjiä (Retari). Vantit kieputettiin ja säilöttiin ruffiin ja mastolle löytyi paikka mastokatoksen keskihyllyltä.

Kokonaisuudessaan maston kanssa meni aikaa tunti ja 20' (1:18) . Vähän ennen kolmea kone käymään ja Pikku-Pukin ympäri kohti tuntematonta Lauttarantaa, perillä 1530 ja kone stop. Oliko vesi korkeammalla vai vene keventynyt, laituriin ajo sujui kuitenkin aavistuksen helpommin kuin aamulla. Nyt vielä paatti pihalle eli telakointi ja pressu päälle (Näkis vaan, tot. Philomena).

Satamassa Lauttaranta
loki 354,0 (jumissa)
kone 209
2016
551,5 mpk
kone 68:55
+3 astetta
harmaata ja vähempi harmaata, W6-8

Puomi irti

Kååpu kävi veneellä vähän irroittelemassa ja irroitti ison ja puomin. Isopurje mytättin pussiin viikkaamatta, viikataan sitten myöhemmin pestäkin pitäisi. Viikonloppuna maston kaato eli lasku, sitten onkin aika telakoinnin. Vesi todella alhaalla, kuinkakohan pääsee ollenkaan irti.

Satamassa Lauttaranta
loki 354,0 (jumissa)
kone 209
2016
545,5 mpk
kone 67:50
+4 astetta, 1015 hPa  

Työlista 
- pilssipumppu
- vaihdeöljyn vaihto (telakointi)
- vessan putket ja pumppu
- kattolampun lasi
- varapinna
- akkulaatikko ja akut 
- lipputanko - tehty
- GPS-pisteet
- laturin hihnan vaihto

Huoltohommissa

Kapu veneellä huoltohommissa ja tavaroita hakemassa. Loki eli kaiku ei taaskaan näytä, olisiko "liian matalaa", koska veden korkeus noin - 45 cm. Köli on siis savessa noin 30 cm. Vieläköhän lähtee laiturista irti.


Koeajettu Webasto ja tiskattu edellisen rerissun tiskit. 200 h huolto tehty eli tarkistukset: cooler 70 mm, LO min +2, vaihde max +10, hylsä ei vielä letkussa.


Satamassa Lauttaranta
loki 354,0 (jumissa)
kone 209
2016
545,5 mpk
kone 67:50