Viimeistä päivää

Siis viimeistä päivää tämän vuoden puolella ja huomenna on sitten ensi vuoden puolella. Joulun välipäivät vietetty töissä ja veneellä etenemä siis sen mukainen. Illat vietetty kotona lorvaillen.

Philomena miehistöineen toivottaa

HYVÄÄ JA RAUHALLISTA UUTTA VUOTTA 2017

MYÖTÄTUULTA PURJEISIIN

  

Ai niin, purjehdusvuosi 2017 alkaakin luultavasti lämpimillä vesillä, kun tuli varattua viikon Purjehdusloma Sisiliassa. Kapu sai siis vihdoin ja viimein ylipuhuttua Retarin mukaan. Paljon meni kyllä aikaa ja Proseccoa. 

Uuden vuoden kunniaksi naapurien kanssa salakapakassa Kaskenmäessä. 

Telakalla Lauttaranta
loki 354,0
kone 211
2016
551,7 mpk
kone 70:00

 

 

Moottorihuolto jatkuu

Ensin filtterin vaihto, taas vähän öljyä pilssiin. Öljytikun mukaan kuitenkin maksimissa mennään. Jäähdytysnesteen vaihto saman kaavan ja myös vanhan kaavan mukaan eli vajaaksi jäi täyttö tälläkin kertaa + vähän pilssiin. Vaihteen öljyn kanssa meni enemmän kikkailuksi, pohjatulppa oli ikävästi vaihdevivun alla. Pienellä ähinällä sekin aukesi. Täyttö tässäkin nihkeää, onneksi oli pullossa ihan oma täyttöletku. Enää puuttuu impellerin ja sinkin tarkastus, litkut on nyt vaihdettu. Tehty 210 h huolto.

Telakalla Lauttaranta
loki 354,0
kone 211
2016
551,7 mpk
kone 70:00

Työlista
- öljynvaihto+glykoli - tehty
- pilssipumppu
- vaihdeöljyn vaihto (telakointi) - tehty
- laturin hihnan vaihto  (telakointi)
- vessan putket, pumppu ja venttiili
- kattolampun lasi
- varapinna
- akkulaatikko ja akut
- GPS-pisteet ja GPS-lokin tarkastus & siivous
- tarkasta sinkki ja impelleri
- jäähdytysnesteen lisäys

Kapu palasi kottiin

Kapu palasi Vancouverista, Lontoon kautta, ja jatkoi venehommia siitä, mihin jäi ennen reissuun lähtöä. Öljynvaihto oli vielä ns. kesken. Aluksi piti kokeilla, onko pakoputki vapaana eli saako puutarhaletkun pakoputken läpi. Kun letkun pää löytyi konehuoneen puolelta, saatiin homma jatkumaan. Vesilukko ruuvattiin kiinni ja paikoilleen. Pikkaisen jännittäen koneen koekäynnistys. Pienestä pakokaasun hajusta huolimatta kone taisi käynnistyä ihan hyvin. Noin 25' konettamisen jälkeen öljyn lämpötila oli noussut 60 asteeseen, joten öljypohjan tulppa auki ja öljy kaukaloon. Melkein kaikki osuikin, vähän kuitenkin valui ylikin, mutta sehän on normaalia. Moottoriöljyä lisättiin ohjekirjan mukaiset 1,5 ltr. Uuden öljyn lämmittämisestä huolimatta vähän oli jäykkää tavaraa. Samaa äljyä kuin ennenkin eli Total 5W-40. Ajettu vähän koneeseen ja pyöräytetty sitten pikkuisen, että viimeisetkin vanhat öljyt saatiin pois. Lopuksi lisätty 1,5 ltr uutta öljyä (Sä sanoit ton jo, toope! Terv. Philomena). Loput hommat jäävät huomiseen. Lisätty glykoli koneeseen.

Telakalla Lauttaranta
loki 354,0
kone 211
2016
551,7 mpk
kone 69:58

Turku - Vancouver

Kapulla alkoi parin vikon työmatka Kanadaa, Vancouveriin. Sinnekin pääsisi veneellä, koska kyseinen laiva, Seaspan Swift, rakennettiin Turkissa ja ajettiin työmaalleen vesitse. Kapukin olisi ehkä halunnut mukaan.

Lennot menivät Turku-Arlanda-London Heatrow-Vancouver ja takasin Vancouver-Heatrow (2 pv pitstop)-Arlanda-Turku Lontoossa tsekattu MarineStore - ei MPX:ää kuin tilaamalla sekä "Prospect of Whitby"-pub. Siinäpä pubissa olikin hirsipuu pihalla tai oikeastaan se oli meren eli tässä tapauksessa Thamesin puolella. Kippari suosittelee varauksetta mm. hirsipuun takia.

Telakalla Lauttaranta
loki 354,0
kone 210
2016
551,7 mpk
kone 69:33

Uusi lokikirja

Siirrytty uuteen lokikirjaan. Uusi on samaa mallia kuin vanhakin, vähän sentään eri sävyä. Kapu kyllä yritti tilata toisen mallisen lokikirjan, muttei John Nurmisella löytyikin vain "vanhaa" mallia. Kirjattu aloituslukemat uuteen lokikirjaan. Ja blokiinkin, tietty.

Telakalla Lauttaranta
loki 354,0
kone 210
2016
551,7 mpk
kone 69:33
pakkasta 2 astetta

Öljynvaihto, päivä kolme

Retari tuli yöllä firman pikkujoulujuhlista ja varustamon perinteiden mukaan ja niitä vaalien  pyhitti seuraavan päivän levolle ja leffoille. Kapukin nukkui pitempään, varman ainakin kymppiin. Aamukahvien jälkeen taas moottorin lämmitys päälle. Aamulenkin jälkeen vesilukko kokoon ja paikalleen. Moottori starttaa kyllä hyvin, mutta pakokaasut jäävät ikävästi sisälle konehuoneeseen ja siitä salonkiin. Pienen pohdinnan päälle Kapu päättää tai päätyy yrittämään pakoputken avaamista kuumalla vedellä. Parilla sovitepalalla saa suihkusta lämmintä vettä pesuhuoneesta parilla jatkoletkulla. Letkutesti ei kumminkaan mennyt läpi eli puutarhaletku ei mennyt pakoputken läpi, vaan jumitti matkalla johokin. Eikä kyllä mennyt lämmin vesikään, vaan ruiskusi takaisin.

Tässä kohtaa piti kuitenkin antaa periksi ja alkaa pakkaamaan. Huomenna Kapulla on edessä työmatka Ison Airiston yli, rapakaon taa, Kanadaan Vancouveriin. Siitä lisää seuraavassa lokikirjassa.

Siirrytty uuteen lokikirjaan.
Lokikirjan kovat luvut:
Aloitus 30.6.2015, lopetus 4.12.2016.
Loki alussa: 13726,9, lokilukema mittarin vaihdossa 14005,3 (278,4), uusi loki 354,0. Todelliset mpk:t 830,8, lokin mukaan 632,4 mpk.

30.6.2015 vene vedessä, nosto 2.11.2015. Vesillelasku 11.5.2016, nosto 1.11.2016.
Yöpymiset veneessä: 20, 22 yötä pois kotisatamasta.
Päivät kulussa:

Telakalla Lauttaranta
loki 354,0
kone 210
2016
551,7 mpk
kone 69:33

Työlista
- öljynvaihto+glykoli
- pilssipumppu
- vaihdeöljyn vaihto (telakointi)
- laturin hihnan vaihto  (telakointi)
- vessan putket, pumppu ja venttiili
- kattolampun lasi
- varapinna
- akkulaatikko ja akut
- GPS-pisteet ja GPS-lokin tarkastus & siivous

Pamahdus

Veneellä laitettu lämppäri puhaltamaan konehuoneeseen ja käyty lenkillä Capon kanssa. Lämmitys noin kaksi tuntia.  Konehuoneen luukku sitlåådassa oli jäätynyt kiinni, aukesi pikku kikkailulla ja taltalla. Eipä sitten mennytkään ihan niin kuin Ströms-össä, vaan startatessa alkoi merivesifiltteri pulputtaa ilmaa ja kun kaasua lisäsi, paukahti vesilukko auki eli toisen pään klemmari irtosi paukahtaen. Kone stoppiin ja vaurioiden tarkastus. Vesilukko irti ja korjaukseen. Uusi yritys huomenna.

Telakalla Lauttaranta
loki 354,0
kone 210
2016
551,7 mpk
kone 69:33

Öljynvaihto alkaa

Lasuri-vainaan syntymäpäivänä saatiin vimeinkin öljynvaihto alulle. Pitkään taas tämäkin on lykkääntynyt. Kapu käväisi veneessä sisällä etsimässä sisätilalämppäriä, että saa lämmitettyä moottoria ennen öljynvaihtoa. Löytyi lopulta naviskan pöydän alta. Viikolla sitä lämppäriä jo etsiskeltiinkin ympäri kellaria.  Samalla otettu loput löydetyt tavarat maihin, mm yksi fleeceviltti ja pesuaineita sekä snorkkeli ja maski. Huomenna öljynvaihto.

Telakalla Lauttaranta
loki 354,0
kone 210
2016
551,7 mpk
kone 69:29