Vuoden viimeiset

Kapu kantoi patjat parvekkeelta tuulettumasta sisälle kuivumaan. Jouluna tilattu uusi lokikirja ensi vuodelle ja vähän muutakin lukemista, salaa Retarilta. Tehty lokikirjan loppuun huoltotaulukoita ym pientä puuhaa.   


Telakalla Lauttaranta
loki 1037
kone 301
2017
775,2 mpk, kone 95:19


Työlista:
- 250 h huolto, merivesiletkujen tarkastus
- varapinna
- akkulaatikko
- GPS-pisteet, listaus ja kartta
- maston nimilappu
- Tridatan kalibrointi
- barometrin kalibrointi
- vessan korjaus (putket, pumppu ja venttiili)
- Webaston ilmaletkun ulkoeristys 
- tridatan läpiviennin tiivistäminen katolla
- 300 h huolto/tarkastus
- paukkuliivin varapatruunat
- sisäpesu
- jäähdytysnesteen vaihto

HYVÄÄ JOULUA

Hyvää Joulua toivottaa Philomena miehistöineen.


Telakalla Lauttaranta
loki 1037
kone 301
2017
775,2 mpk, kone 95:19

Vuoden pimein hetki

Vuoden pimein hetki tarkoittaa siis sitä, että päivä on lyhyimmillään. Tänään eli talvipivän seisauksena päivän pituus on 5:43 (9:37-15:21) eli ei paljon hurraamista. Eipä silti, on tätä päivän pitenemistä jo odotettukin. Astronomisesti pohjoinen pallonpuolisko on eniten poispäin auringosta kääntyneenä. Ja mikä parasta, tästä eteenpäin päivä taas pitenee.


Telakalla Lauttaranta
loki 1037
kone 301
2017
775,2 mpk, kone 95:19

Lumenluontioperaatio

Raskas nuoskalumi oli pussittunut tai allastunut pressrun kulmiin, mantookin kannattelemana. Lämmin sää oli osin sulattanut osan lumesta ja kannella oli lopulta jäistä lumisohjoa molemmin puolin. Kikkareet piti tietenkin käydä potkimassa alas kannelta ja sen jälkeen saman tien irroittaa mantookitolpat. Ihan helpolla ne jääpalat ei sieltä kannelta mantookin yli tulleet, mutta saatiin lopulta maahan ja lopputuloksen oli puuskutteleva kapu. Mantookitolpat oli jo helpompi rasti, kun ensin sai hengityksen tasaantumaan, ja irtosivat pienellä konttailulla pressun alla ympäri venettä. Sisällä yllättävän kuivaa, sisäpesu on vielä tekemättä.


Telakalla Lauttaranta
loki 1037
kone 301
2017
775,2 mpk, kone 95:19

Öljynvaihto

Kapu sai vihdoin ja viimein sen verran aikaiseksi, että vaihtoi moottorista öljyt ja suodattimen ja ajoi glygolit koneeseen. Ihan alkajaisiksi piti muokata vähän puutarhaletkua, että saadaan vettä koneen jäähdytykseen, sitten piti vielä etsiä öljynvaihtopumppu ja -kaukalot autotallista. Veneessä oli kesän jäljiltä ehkä kaksi litran öljypulloa, jotka lämmitettiin sähkölämppärillä. Konetta startatessa oli avaimet hukassa, löytyivät sieltä, minne kapu ne oli jättenytkin, toimistosta. Kone käyntiin, niin saadaan öljy notkistumaan. Vartin pasta moottorin lämpömittari näytti 60 °C, kone stop ja pohjaproppu auki. Vähän valui taas ohi kaukalon, sekin saatiin aika helposti sähköpumpulla pilssistä imaistua. Samalla tekniikalla pumpattiin kaukalosta koneen alta öljyt vanhaan mehupurkkiin, noin 1,5 ltr. purkki tuli täyteen. Aika vähän meni öljyä pilssiin tällä kertaa tällä kertaa.
Lisätty välillä vähän uutta öljyä koneeseen ja kierrätetty sitä pari minuuttia viimeistenkin vanhojen öljyjen ulos saamiseksi. Sitten proppu kiinni ja kiristys, kuparitiiviste varmaan taas jossain välissä kateissa öljyn joukossa.
Filtteriä vaihtaessa taas otti hetken, ennen kuin sai pujotettua irroitustyökalun filtterin ympärille. Sen jälkeen irtosi kohtalaisen helposti, vähän valui taasen öljyä pilssiin. Uusi filtteri piti tietenkin käydä taas hakemassa kellarista. Kiristetty filtteri loppuun työkalun avulla, kun ei muuten saanut tarpeeksi kiereälle. Kiristämisen jälkeen pyyhitty öljyt pilssistä, homma valmis.
Samalla kertaa ajettiin myös glykolit koneeseen, vedellä jatkettua glykolisekoitusta eli vanhat glykolit vedellä jatkettuna. Ajettu koneella 5', kunnes glykoli oli läpi koko jäähdytysjärjestelmän. Kone muuten talvivalmis, jäähdytysnesteen vaihto + muiden check.


Telakalla Lauttaranta

käytetty konetta öljynvaihdossa 15'
loki 1037
kone 301
2017
775,2 mpk, kone 95:34

Vesi korkealla.

Muutenkin tulvii, kun on sadellut isolla kädellä koko syksyn ja kosteus veneessä sitten sen mukaista. Kaupungin telakka on porttiin saakka veden vallassa, Ramstedtilla vesi on suulien päässä ja vähän yli.


Telakalla Lauttaranta
loki 1037
kone 301
2017
775,2 mpk, kone 95:19

Suomi 100 vuotta

ITSENÄISYYSPÄIVÄ - SUOMI 100 VUOTTA.
Ja muistetaan sekin, että Suomen lippu perustuu tsaarin aikaiseen pursilippuun. Tännään pressun harjakaiset.
Capun ja kapun lenkityksen jälkeen ensin lumen harjaus kannelta, joka ei ollut edes pahemmin liukas. Vähän jäi lunta kannelle, kun ei saanut harjalla kunnolla. Lämpö vielä nollissa, koska ei lumi pahemmin nuoskaantunut.
Pressu tuotiin autotallista veneelle tällä kertaa pulkalla. Kottikärryjä ei näkynyt missään ja hyvin se pulkallakin tuli, vain parin sentin lumesta huolilmatta, vähän nyt viisti pressrun reuna maata välillä. Pressu auki styyran puolelle maahan ja pari nostoköyttä ylös. Nosto alkoi. Ensin keskilaivassa pressu partaalle ja sitten pikku hiljaa keula ja perä. Joka noston jälkeen sidottu nostettu osa kiinni, ettei valu takaisin maahan. Vähän otti mantookit vastaan. Partaalta pressua alettiin hilata yli kurkihirren ja kun koko pressu oli pituussuunnassa yli telineen, alkoi keulasta alkaen pressun keskitys. Onneksi oli hyvä keskisauma, millä keskittää, vaikka teline olikin vähän mutkalla. Lopullinen tasaus maasta käsin. Pressu taka auki, jotta sisällä oleva kosteus pääsee kuivumaan. Hyvin onnistuneen pressun noston päälle pressu-oluet.




Telakalla Lauttaranta
loki 1037
kone 301
2017
775,2 mpk, kone 95:19

Pressu odottelee nostajaa, lunta satelee

Tänään satanut lunta taas sentin verran, eilen satoi toinen mokoma. Kapu kiireinen eikä ole ehtinyt nostella pressua kannelle.


Telakalla Lauttaranta
loki 1037
kone 301
2017
775,2 mpk, kone 95:19

Pressun laittelu

Tänään oli pressrun laittelupäivä, paitsi ettei mitään pressua saatu ylös kannelle. Pelastusrengasteline irroitettiin takakaiteesta, sivuruumasta löytyi nippu homeisia pelastusliivejä, myös avotilan pöydän pinnalla oli hometta, joka tosin irtosi rätillä pyyhkien.
Koppalakki muuten selvisi säikähdyksellä home-episodista ja tuli puhtaaksi ja pestyä samalla. Pressuputket olivat aika kuraiset maattuaan maassa terassin alla. Rätillä siitäkin selvittiin, sitten putket kannelle. Vähän meni aikaa telineen kokoamisessa, sitä ennen haettiin keulan kaidepaloja (keulakaiteeseen tulevat kiinnityspalat), löytyivät sentään. Pressutelineen kasaaminen vei kuitenkin sen verran pitkään, ettei pressua enää alettu nostella. Katotaan huomenna tai joskus.


Telakalla Lauttaranta
loki 1037
kone 301
2017
775,2 mpk, kone 95:19
SW(240)5-6; 1001 hPa

Töitä ja teatteria

Eilisen lumipyryn jälkeen kannella noin viitisen senttiä lunta. Lakaistu pois, aika kosteaa lunta. Laskettu antennit alas, pelastusrengasteline jäi. Ruokatauon jälkeen iski velttous ja homma lopahti siihen. Illalla Turun kaupunginteatterissa "Viimeinen laiva" - Stingin musikaali eikä hassumpi ollutkaan. Voitettu liput firman arvonnassa.


Telakalla Lauttaranta
loki 1037
kone 301
2017
775,2 mpk, kone 95:19
SW(240)7-9->8-10; 1010 hPa