maanantai 29. heinäkuuta 2019

Airiston Regatta inventaari

Kapu inventoimassa Airiston Regatan liput. Kisat on parin viikon päästä, kapu ei pääse työesteiden takia osallistumaan, vaan lentelee Singaporeen kisoja välttelemään. Melkein kaikki tarvittavat liput löytyivätkin ja lippusatsit jaettiin eri radoille omiksi satseikseen. Poijut ja ankkurit vielä ruotuun ja kisat saavat alkaa.

Lauttaranta-Pursis
5,6 mpk, 32'+38' Σ 1:10 kone
Loki 1962,1
kone 451
2019
760,2 mpk
98:35 kone



sunnuntai 28. heinäkuuta 2019

Aikaisin liikkeelle

KAKKOSLOMAPURJEHDUS 7 Retarilla 3


Ja huomaa, että Retari on aluksella, kun on aikataulut sen mukaiset. Eilisen hellepäivän innoittamana ja odotettavissa olevan vielä tukalamman hellepäivän johdosta oikeasti aikaisin liikkeelle - ennen seitsämää. Retarin idea varmaan, kirjoitti kapu lokikirjaan (niin olikin). Moottorimarssia aina Airiston hotellin ohi Linsorin länsipoijulle, josta heikossa ja vaihtelevassa vastatuulessa kohti Rajakaria ja kotirantaa. Purjeiden noston aikoihin kävi helle Retarille sietämättömäksi ja poistui sisätiloihin. Amppis heräsi purjeiden laskuun, muttei uskaltanut mennä uimaan, koska vedessä oli sinilevää. Aika vähän tosin, varovasti olisi kyllä voinut uida. Gullkronan puolella ja ennen Gullkronaa etenkin, oli vähän isompiakin lauttoja. Rannassa kapu laitteli veneen satamakuntoon ja lataukseen ja tuulikin taas löytyi. 

Gullkrona-Lauttaranta
25,1 mpk, 2:23+1:40 Σ 4:03 kone
Loki 1957,4
kone 450
Trip
129,9 mpk, 13:45 kone
2019

754,6 mpk
97:25
























 

lauantai 27. heinäkuuta 2019

Paluu Gullkronaan

KAKKOSLOMAPURJEHDUS 6 Retarilla 2
Gullkrona on taas avattu kymmenen vuoden tauon jälkeen. Sinne päätettiin pistäytyä, kapu tosin ehti jo viime vuonna visiitille Baltic Classic-jengin kanssa. Högsårassa hellettä heti aamusta, tai aamulla vielä siedettävää ja päivällä jo aika tukalaa hellettä - merelläkin. Myös tuuletonta. Aamun kahvien ja aamiaisen jälkeen liikkeelle, aluksi koneella aina Hamnholmenin kulmille ja siitä purjeilla - 0,9 mpk / 50'. Suntissa riitti vilä tuulta, saarten suojista päästyä liike loppui. Kapun hermo piti 50' ja sitten jatkettiin koneella paahtavassa helteessä. Jonkin verran liikkeellä moottoriveneitä tai seilipaatteja koneella, yksi H-vene luoviskeli vastaan. Perillä sentään kohtalaisen ajoissa, satamassa näkyi muutama vapaa poiju, tsägällä löytyi sähkötolppalaiturista paikka, joka juuri vapautui. Näytti illallal olevan vielä toinenkin paikka vapaana, sähköttömiä paikkoja niemen kärjessä + muutama vene redillä. Satamamaksun yhteydessä savukalaa, illalla saunaan ja päälle burger. Kuuma yö. 

Högsåra-Gullkrona
13,3 mpk, 38'+1:47= 2:25 kone
Loki 1932,3
kone 446
Trip
105,8 mpk, 9:42 kone
2019

727,8 mpk
93:22 kone








perjantai 26. heinäkuuta 2019

Lyhyen kaavan mukaaan

KAKKOSLOMAPURJEHDUS 5 (Retarilla 1.)
Otettiin lyhyt siirtymä Kasnäsistä Högsåraan, Byvikenin eli Rumpanin laituriin. Aamulla pakolliset kaupassakäynnit, kaljaa ym. Vaikka Kasnäs onkin ihna ok satama, jäi vähän valju fiilis. Liian teollinenko vai turistinen? Högsåra taas on toista maata, raikas ja luonnollinen. Hyvin ajoitettu siirtymä ja laiturissakin on hyvin tilaa, tosin alkoi aika pian täyttyä. Yritettiin saada ranta-kaljat Rumpan-baarista, mutta se avattiin vasta 15:00, eikä selittelyt auttaneet. Hetken huilin jälkeen lähdettiin kävelylle Kejsarhamnin puolelle. Kävelyretkellä Kejsarhamniin, tai sen aikana, Rumpan kuitenkin oli avannut, mikä toki heti hyödynnettiin. Muuten aika uuvuttava paseerusreissu paahtavassa helteessä eikä matkalta pahemmin varjoja löytynyt. Rantapuodista otettiin olut ja jutusteltiin mukavan pariskunnan kanssa. Ennen paluukävelyä otettiin V8-Karhu matkaan. Illalla Rumpanissa revitteli Los Tollos ja kapu mukana fiiliksissä. 

Kasnäs-Högsåra
2,6 mpk, 36' kone
Loki 1919,8
kone 444
Trip
931,6 mpk, 7:17 kone
2019

714,5 mpk
90:57 kone





torstai 25. heinäkuuta 2019

Varustaja saapuu alukselle


KAKKOSLOMAPURJEHDUS 4
Laivanvarustaja itse eli Retari tulee illalla puuriin. Tärskyt on sovittu illaksi Kasnäsiin, mikä lie muurahaisniemi. Lähtöaikakin aikaistuu päiväpäivältä, nyt jo ennen kello 10:tä. Ajettu ensin ½ tuntia koneella oikotietä Sandholmin ja Lökholmin viertä jäänmurtajaväylälle, taisi joku pikku jäänmurtaja tai väyläalus tulla vastaankin. JM-väylällä purjeet ylös Borstön kohdalla. Lännessä päin aika paljon purjeita ja vastaan tuli joitakin veneitä. Vauhti pyöri 4-5 solmun tienoilla, kuumuus alkoi olla uuvuttavaa jo. AMppiksella paloi hartiat ja nenä, kapull polvet. Tuulen ollessa sopivan myötäinen päästiin myös Holman mutkaat ajamaan purjein. Mutkien jälkeen saari kuitenkin peitti tuulen ja kone  käynnistyy. Kasnäsissä oli tähän aikaan päivästä mukavasti tilaa. Ensin mentiin perä merelle päin, myöhemmin shiftattiin suojaisampaan paikkaan. Retari tuli ja toi tullessaan Capon ja Laten, joka toi mukanaan Marakatit & Sannin ja Rikun. Juhlan kunniaksi ulkoruokinta Kasnäs Paviljongissa, hyvää oli, kapun ribsit ainakin.

Bodö-Kasnäs
23,2 mpk, 1:44 kone
Loki 1917,1
kone 443
Trip
91,0 mpk, 6:41 kone
2019

711,9 mpk
90:21 kone 












keskiviikko 24. heinäkuuta 2019

Uuteen satamaan

KAKKOSLOMAPURJEHDUS 3

AMppiksen lomapurjehdus jatkuu, samoin 
luksus-elämä Verkanilla. Aamiainen päätettiinkin syödä maissa eli otettiin Verkanin aamiainen á 10 € kärsä. Vaihteeksi hyvää eli lihapullat, pekoni, sämpy ja jugurtti-műesliä. Mitä JetSet-elämää! (?), minkä innoittamina lähtökin onnistui pian 10 jälkeen. Ajettiin Gyltön suntti koneella ja G:n kohdalla purjeet salkoon ja veto päälle. Tuuli näytti taas aluksi kevyeltä, mutta aika pian päästiin neljän, viiden ja kuuden solmun paremmalle puolelle, huiput taisi olla 6,7 kts. Gyltön jälkeen mentiin "offarille" eli oikoreitille väylien ulkopuolelle. Samaa reittiä on joskus oikaistu matkalla Aspöseen, Stora Hästön ja Konungskärin välistä. Enemmänkin olisi voinut oikoa, mutta helpon purjehduksen varjolla mentiin loppumatka syväväylää. Tabletin ETAsta huolimatta perillä 15:30, satama oli jo täysi. Pari moottorivenettä lähti juuri sopivasti ja päästiin kallion kylkeen kiinni, laiturin tyveen. AMppiksen kauhuksi ei suihkua, sähköä eikä oikein verkkoakaan. Paljon mainostetut hampparit syötiin, sitten nukuttikin jo. Kapulla iltaviini sitloodassa.  


Verkan-Bodö
23,2 mpk, 1:25 kone
Loki 1893,9
kone 441
Trip
67,8 mpk, 4:57 kone
2019

687,9 mpk
88:37 kone