Toveripurjehdus

Tarkalleen ottaen työtoveripurjehdus, eli Hartsa töistä houkuteltiin mukaan käymään Krampissa. Kapu ja Hartsa, kaksi rumaa Teroa. Samalla vietiin merestä pärjätty aito eli mela pois kannelta purjehdusta häiritsemästä.

Päivä oli mitä parhain, kun aurinko alkoi paistaa kohta Airistolle tultua ja tuultakin mukavat kuusi metriä idästä. Mentiinkin Airiston yli niin, että heilahti. Pitkiä pätkiä yli kuutta solmua, kun Hartsa ajeli ja kapu trimmaili. Parissa tunnissa Kramppiin, sitten valkia hellaan ja pizzat lämpiämään. Hyvää oli, merellähän on aina nälkä. Kipparilla voi olla maissakin. Ruoan jälkeen kannettiin airo alustaan ja saatiin vähän liikuntaa.

Takaisin päin sama meno Airistolla, hyvä faartti koko matkan, paitsi Krampin kulmalla tuuli pyöri tosi kummallisesti. Päästettiin Meni Schiff 1 ohi ja otettiin venda keskemmälle Airistoa. Ulkona tuuli olikin selkeämpää, vähän puuskaista, muuten tasaista. Kaikkiaan todella upea syyspurjehdus mahtavassa kelissä.

Satamassa Lauttaranta

29,4 mpk, 

kone 2:08

Loki 2502,4
Kone 529

2020:
Loki 666,7

Kone 80:28

TYÖLISTA:
- Webaston pakari
- Racor-filtteri
- ER-eriste
- SB-rustivuoto
- SB+kattoikkunavuoto
- barometer+tridata kalibrointi
- maasahkölaturin johto

Aurinkopaneelin asennus – day 2

 Työt jatkuvat johtojen vedolla seuraavana päivänä. Illalla kapukin oli hokannut suoremman reitin akulta säätimelle konehuoneen kautta. Jaa niin, eilen liimattiin myös konehuoneen luukun tiiviste ja lenssattiin pilssi. Aurinkopanelin johdot vedettiin väliaikaisesti kulkuaukosta sitlåådaan ja koeajo alkoi. Sen verran pitää vielä johtoasennusta muuttaa, että akkumonitorikin näyttää, paljonko lataa. Nyt ainoastaan tablet-appi antaa tiedot wateista, volteista ja ampeereista. Paneli jäi iltapäiväksi lataamaan, illalla akku oli täysi.

Satamassa Lauttaranta

Loki 2473,4
Kone 527 (korjattu)

2020:
Loki 630,3

Kone 78:20

Aurinkopaneelin asennus

Kapu aloittelee aurinkopanelin sennusta. Ensin pistopunkka tyhjäksi, että pääsee avetämään johdot lataussäätimelle – aika homma sekin ja sillä seurauksella, että salonki on totaalisen sekaannuksen vallassa. Ruokakellon soidessa on lataussäädin vasta kiinni skotissa.

Satamassa Lauttaranta

Loki 2473,4
Kone 525

2020:
Loki 630,3
Kone 78:20

Aurinkopaneli

Kapu tilasi SW-energiasta Jarilta 100 W aurinkopaneli ja koska Jari on 2017 eskaaderilta tuttu, toimitus kotiovelle varustamoon tuli samaan hintaan.

Satamassa Lauttaranta

Loki 2473,4
Kone 525

2020:
Loki 630,3
Kone 78:20

Purjehduskoulun viimeinen päivä

 Nyt on sitten oppilailla näytön paikka. Lähdöt ja tulot menikin tosi hyvin, luoviessa muutamalla on ehkä vielä vähäsen petrattavaa, kyllä se kokemuksen myötä paranee.

Vähän taas sateen uhkaa ilmassa, kurssilaisten loppukokeen aikana kapu siivosi venettä, ulkoa tosin eli puomipressu paikalleen, etupurje keulapiikkiin, köydet koilille eli satamaklaariin.

Illalla kebab-pataa kurssi-illallisella, hyvää, ja koneella kotti.

Satamassa Lauttaranta

10,5 mpk, kone 1:49

Loki 2473,4
Kone 525

2020:
Loki 630,3
Kone 78:20

Pyytinkarilta Purjehduskoulun kautta kotisatamaan

Aamulla vähän lorvailua veneessä ja aamukävely Pyytinkarin ympäri. Upeat portaat tehty WC-kalliolle. Muonituksen jälkeen menemään, ensin purjeilla Kirveenraumaan ja loppumatka koneella TPS:ille. Illalla taas purjehduskoulu, pimiässä kotio.

Satamassa Lauttaranta

27,8 mpk, kone 3:03

Loki 2460,1
Kone 524

2020:
Loki 616,19
Kone 76:31

Kustavissa ja Pyytinkarilla hengailua

Aamulla kapu lepäili veneellä kaikessa rauhassa, sitten käveli Kustavin keskustaan etsimään maineikasta Retari-messiä, jota ei kuitenkaan enää ollut. Varjo-oluet sen sijaan Maistongissa. Koska kapulla ei ollut ”töihin kiire” maanataina, oli illemmalla edessä lyhyehkö siirtymä Pyytinkarille ja sekin meni moottorimarssia. 

Ajoissa perillä ennen pimeää, vähän iltapalaa ja kun veneitä oli vain neljä ja sauna lämmin, illan päätteeksi lauteille.

Satamassa Pyytinkari

14,5 mpk, kone 2:41

Loki 2431,3
Kone 521

2020:
Loki 589,1
Kone 72:28

H-35 MM:t 2020

Sadesää vaihtui aurinkoon ja fiilikset korkealla. Toinenkin vene gastiton ja uupunut kapu laistaa kipparoinnin menemällä Kiislaan gastiksi. Kohtalaisin tuloksin, edellä Tiira ja Helena, takana Sylvia ja Ringa III. Kahdestaan purjehdus sujui aika kivasti, toki ajoissa lähtölilnjalle saapuminen olisi sähäköittänyt kisaa. Kapun viime hetken pizzatankkaus saattoi vaikuttaa asiaan.

Kisan jälkeen jaettiin palkinnot, käytiin Lootholman saunassa (upea) ja vietettiin grilli-iltaa. 

Satamassa Lootholma

Loki 2418,2
Kone 518

2020:
Loki 574,6
Kone 70:47

Matkalla H-35 MM-kisoihin

Kapun siirtymä MM-kisoihin Lootholmaan. Aamusella vähän veneen siivoamista ja proviantti kaupasta kaappeihin. Sateisessa säässä kokohaalareissa moottoripurjehdusta: Kirveenraumasta Ykskariin koneella ja loppumatka taas purjeilla, hämärissä perille.

Lauttaranta-Lootholma

35,9 mpk / kone: 3:19

Loki 2418,2

Kone 518

2020:

Loki 574,6

Kone 70:47

Syksyn Purjehduskoulu 2020, päivä 2

Purjehduskoulun toinen päivä ja tällä kertaa ajoissa rantsussa, kapu pesi pohjan ennen viikonlopun H-35 MM-kisoja. Vauhtia tulikin heti solmu lisää ja lokikin näytti GPS:ää ennemmän, aika harvinaista, kylä lähtee kun kunnolla painepesurilla pistää menemään. Muuten normipäivä purjehduskoulussa.

Purjehduskoulu 2020-2

9,9 mpk / kone: 1:56

Loki 2379,5 *) lokivirhettä korjattu eilisen jälkeen.

Kone 515

2020:

Loki 538,7

Kone 67:28

Purjehduskoulu alkaa

Kipaistu koneella Hirvensalo-Ruissalo ja päivän ohjelmassa koneajelua Härkälänlahdella ja kun katsoo plotterin vanavesiviivaa, melkoista hämähäkin seittiä saatu aikaan. Homma lähti sujumaan kaikilta, naisvoittoinen kurssi jälleen kerran. 

Koneella kotiin kymmeneksi. 

Kuvat ei omia vaan Reijon jakamia kurssilaisten ottamia kuvia. 

8,6 mpk

2:24 

Loki-2378,5 

Kone-513

2020

526,0 mpk 

65:32

Airiston Regatan jälkipyykki

Kapu Pursiksella käymässä Airiston Regatan palautekeskustelussa. Kauheesti ei sössitty, tietty paremminkin olisi voinut mennä – noin yleisesti siis. Kisat meni siis kohtalaisesti, jotain petrattavaa toki löytyi, kuten kaluston selkeämpi varastointi. Kalustomestarin kannalta olisi toki parempi, jos työn saisi kerralla kuntoon eikä tartte jokaisen viikolla olevan regatan jälkeen kasata samoja kamoja uudelleen. Oisko ensi vuonna jonkun toisen vuoro?

Samaan aikaan Syksyn purjehduskurssi aloitteli Purjehduskeskuksessa, Airiston Regatta oli evakossa seuratalon vintillä.

Lauttis-Pursis-Lauttis

5,9 mpk / 44’+53’ = 1:37
Loki 2378,6
Kone 511

2020:

Loki 517,4
Kone 63:08