Masto kaatui hallitusti. Ville oli apumiehenä, Toni ei ehtinyt, kun oli Jennin kanssa kaupassa. Kone lähti heti kolmannella käyntiin, kun antoi vähän lisää tyhjäkäyntiä eli kaasua. Kokeiltiin täyskaasua Korppolaismäen kohdalla, 6,8 solmua @ 2980 rpm. Sitä iloa kesti aina Viikkarin terminaalin kohdalle asti, kunnes yhtäkkiä kierrokset putosivat tyhjäkäynnille ja vaihde meni vapaalle. Luukut auki ja ihmettelemään, samalla kun ajelehdittiin tuuliajolla kohti Latokarin satamaa. Vaihdevaijeri oli kiinni ja kaasuvaijeri ei. Kaasuvaijerin sokka uusittiin, vaihde väännettiin jakarin jatkolla eteenpäin.
Vaihde ei mennyt vapaalle tämän jälkeen ja kierrokset olivat välillä 1250-2350 rpm. Tällä pelillä päästiin noin viittä solmua Ruissaloon Pursikselle. Koska vaihde ei ottanut vapaalle, stopattiin kone maa-altaan puolessa välissä ja liu'uttiin siitä mastokraanalle ja aika nappiin manikin, ei tarvinnut pahemmin käsin jarrutella tai antaa lisää vauhtia tolpista. Töijättiin mastokraanan alle.
Masto kaatui jo melkein rutiinilla. Vanttiruuvit löysälle ja liina kiinni. Kun masto oli liinan varassa, irroitettiin vantit ja vanttiruuvit. Ville kiipeili mastossa ja irroitti Windexin ja tuulimittarin anturin sekä kävi kiinnittämässä nostoliinan. Kun masto oli maassa, irroitettiin vantit mastosta ja nostettiin masto katokseen ylähyllylle, laput vielä puuttuvat.
Lähtiessä startattiin vaihde päällä ja kunnon äkkilähtö tulikin, hyvin lähti nääs.
Pursikselta ajettiin Pikku-Pukin ympäri Lauttarantaan Nyt ei kotimatkalla enää konekaan ryppyillyt ja jossain välissä kierroksia kokeillessa ei vaihdekaan enää jumittanut. Laituriin päästiin siis normaalisti. Nyt sitten nostoaika Nosto-Karilta ja paatti pihaan.
Laiturissa Lauttaranta
6,2 mpk, 1:29 koneella
loki 1037,7 (jumissa)
kone 300
2017
774,8 mpk, kone 94:19
Työlista:
- 250 h huolto, sis.merivesiletkujen tarkastus
- varapinna
- akkulaatikko
- GPS-pisteet, listaus ja kartta
- maston nimilappu
- Tridatan kalibrointi
- barometrin kalibrointi
- vessan korjaus (putket, pumppu ja venttiili)
- Webaston ilmaletkun ulkoeristys
- 300 h huolto
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti