Kapu merille

Kapu kakkosmestariksi Boren Auto Balticille. Perjantaihin 29.8. asti Hangossa.

Satamassa Hirvensalo,
Loki 13658,3
kone 82 h 
2014: 
473,8 mpk
68:45

Airiston Regatta - päivä 3

Hyvin järjestetyt kisat, ammattilaiset selvästi asialla. Poijuveneissä Kia ja Pauli, toisessa Mikael. Purjehtijoillakin oli kivaa, kun kysyin. Nelisen tuntia vesillä ja vartti taas suuntaansa koneella ulos merelle. Sama kisapaikka kuin eilenkin.

1,68 mpk
koneella 30'
Loki 13652,8

Viittä yli viiden startattu kotimatkalle ja ajeltu koko matka koneella. Tuulta edelleen kympin pintaan ja Airistolla vähän keikutti sivuttaisessa aallokossa. Viittakarin jälkeen rauhoittui ja kotirannassa oltiin 18.25 eli matka-ajaksi tulee 1:15, matkaa kertyi 5,52 mpk ja keskivauhdiksi tulee siis 4,4 solmua irroituksineen ja kiinnityksineen. Mikäpäs siinä ajellessa, aurinkoinen pilvipouta. 

Satamassa Hirvensalo,
7,2, mpk - Airiston Regatta yhteensä 14,82
koneella 1 55' (4:00)
Loki 13658,3
kone 82 h 
2014: 
473,8 mpk
68:45
+20, pilvipouta, aurinkoista
S 8-10
1004 hPa

Airiston Regatta - päivä 2

Airiston Regatta, Optien Kadettiradan lähtö- ja maaliveneenä. Sauli puurissa ja kilpailupäällikkönä. Kisa-alue Kuuvannokan länsipuolella, Span lähistöllä. Ajettu koneella vartti suuntaansa. Viitisen tuntia vesillä.

Satamassa Ruissalo

1,70 mpk
koneella 30'
Loki 13651,7
kone 80 h 
2014: 
466,6 mpk
66:50
+18, pilvistä, sadekuuroja
S 6-8

Airiston Regatta - päivä 1

Kapu ajeli itsekseen ilman Pongon eli pinnapilotin apua Ruissalon Spahan Airiston Reagattaan. Matkalla 5' Pit-Stop Pursiksella, noudettu lähtöpoiju Optien Kadettiradalle. Kiinni 606-kraanan viereen, hyvin mahtui, konetta välillä sammuttamatta. Annukka haki autolla Ruissalon hotellilta, vene jäi siis sinne.

Satamassa Ruissalo,
5,9 mpk
koneella 1:25'
Loki 13650,0
kone 80 h 
2014: 
464,9 mpk
66:20
+19, pilvistä, sadekuuroja
SW 9-13
1003 hPa

Regatan valmisteluja

Kapu ajeli omin nokin Pursikselle ja takaisin Airiston Regatan kalustoa kokoilemaan. Sadekuuroja ja tuulikin oli aika kova, Bensalaiturissa mittari näytti 10,4 m/s, Rajakarilla 11-14. Retari tilattiin laiturille vastaan auttamaan kiinnittymisessä ja vähän säätämiseksi se menikin, kun ei molempia peräköysiä saanut suit sait paikalleen. Liput ja ankkurit tuli järjesteltyä ja poijut puhallettua ja Regatta saa sen puolesta alkaa.

Satamassa Hirvensalo,
5,9 mpk
koneella 1 h 25'
Loki 13644,0
kone 79 h 
2014: 
458,6 mpk
64:45
+18, pilvistä, sadekuuroja
S11-14
996 hPa

Päiväretki Sattmarkiin

Ensin meinattiin lähteä jo lauantain puolella yön yli retkelle, mutta iltapäivän sadekuuro katkaisi suunnitelman ja lähdettiin vasta sunnuntaina aamulla aurinkoiselle ja tyynelle Airistolle. Mukana kapu ja retari ja kansipoika Niilo. Liikkeelle päästiin niinkin aikaisin kuin 09.40, kansipoika Lauri tosin jäi vielä kotiin koisimaan. Matkalla hokattiin vielä pyytää Retarin työkaveri Leila mukaan paluumatkalle.

Mennessä Airisto olikin tyyni ja koko matka ajettiin koneella. Ensin Niilo otti päikkärit salongissa ja vähän sen jälkeen liittyi Retari seuraan sitloodassa. Onneksi kapu pysyi hereillä ja piti yllä tähystystä ja merenkulkua, kun autopilotti, joka nimettii aikoinaan Pongoksi, ajeli venettä Airistolla ja Sattmarkin suntissa.

Perille tultiin 12.45 ja Sanni, Paavo ja Leila olivat laiturilla vastassa. Harmi vaan, että isompi ja tukevampi laituri on varattu kausipaikoille ja pieni ponttoonilaituri on ravintolavieraille. Poijut olivat lähellä ja rantakin, mutta hyvin päästiin kiinni, toisella yrittämällä. Ravintolan puolella valittelivat, kun on poijuja kadonnut laiturista (Poijut ovat kyllä kadonneet merestä, luulisin, mutta kapuhan sen paremmin tietää, sanoo Philomena). Muuten on suojaisa paikka, mutta veneliikenne Paraisille on runsasta, sunnuntaina ainakin ja veneväylä menee vierestä aika läheltä ohi, joten vähän voi keikuttaa. Se ei tosin haittaa, koska syömäänhän tänne tultiin, ei kokkaamaan keinuvassa veneessä.  Hyvää ruokaa olikin, listalla kalaa tai revitty possu (pulled pork) ja kyytipikana luomu-Chianti. Leilan kalalautanen näytti myös herkulliselta, samoin Sannin. Pojat Paavo ja Niilo söivät ranskikset ja kapu söi loput.

Sattmark
17,7 mpk
koneella 3 h 10'
Loki 13619,9
+22-25, aurinkoista, vrb 0,5 m/s






Paluumatkalle lähdettiin kahvin (Leila, kapu, retari) ja jätskin (Paavo, Niilo, retari) jälkeen. Paavo, Niilo ja Sanni jatkoivat autolla ja muut veneellä takaisin Turkuun. Koneella ajettiin taas Sattmarkin suntti ja purjeet nostettiin siinä Airiston matkailuhotellin kohdilla, vähän jälkeen. Sopivan myötäisen tuulen innostamana kapu päätyi nostattamaan genaakkerin eteen, joka siivittikin menoa mukavasti ja veti virsarillakin paremmin kuin G2 tai ST-fokka kevyillä tuulilla.

Kiirettä kun ei ollut leikattiin kurssia pitkin Airistoa ja käytiin Airismaan kupeessa kääntymässä ja jatkettiin taas myötäistä keski-Airistolla, kunnes piti väistellä Satavan puolelle Finnsailoria. Baltic Princess pääsi ohi Iso-Pukin takana, tuulta riitti kevyesti ASS:n lahdelle asti, josta jatkettiin koneella Gracen väijyessä jo Pikku-Pukin mutkassa. Pois alta kuitenkin ehdittiin ja ajettiin vielä Leila Martinsillan kupeeseen Aurajokea pitkin. Siitä ajettiin omaan laituriin Lauttarantaan, vähän oli kapulla hankaluuksia nousseessa etelätuulessa saada peräköyttä tolpannokkaan. Vesi oli normaalikorkeudella, joten tolppien väliin ei saanut köliparkkia kiinnittymistä helpottamaan. Samoin Sattmarkissa oli vaikeuksia saada poiju kiinni, kun piti ruveta jarruttelemaan, ettei törmätä laituriin. 


Kaiken kaikkiaan päivä oli kuitenkin virkistävää veneilyä ja purjehtimista Airistolla, kyl meitin kelpas taas. 

Satamassa Hirvensalo,
38,5 mpk
koneella 5h 15'
Loki 13638,6
kone 78 h 
2014: 
452,7 mpk
63:25
+20-22, aurinkoista, pilvistyvää iltaa kohti
998 hPa

Kaikki kuvat Leilan ja Annukan Facebookista, kiitos kuvista, vaikka ne luvatta pöllitiinkin. Muistaako joku vielä Radio-Mafiasta samannimisen huumorikuunnelmasarjan ?

Blogi palaa tauolta - jälleen kerran

Edellinen päivitys on kesäkuun puolivälistä, eli taukoa on siis puolentoista kuukautta. Ei, kirjoittaja ei ollut merillä eikä mitään. Työkalu eli läppäri vain oli huollossa. Keväämmällä tai alkukesästä Ukko-kissa sai jonkun hepulin ja hyppäsi tuolilta seinää pitkin kattoon, josta otti lisää vauhtia ja siitä näppäimistön yli eteiseen. Nelosnäppäin irtosi kokonaan, eikä enää mennyt kunnolla paikalleen, kuten näppäimet e ja r. Pari viikkoa nilkuttelin vajaalla näppäimistöllä, kunnes mitta tuli täyteen ja koko kone lähti huoltoon. Samalla korjattiin myös huonosti toimivaa tulostusta ja resurssinhallintaa. Heinäkuun alussa oli jo toiveita saada kone takaisin, kun ilmoitettiin varaosan saapuneen ja korjausaika-arvioksi annettiin 3-5 päivää (2.7.2014). Lopulta osat saapuivat 30.7. ja koneen sai noutaa seuraavana päivänä huollosta. Taas elämä hymyilee ja kaikki on helpompaa. Näppäimistön lisäksi vaihtoon oli mennyt myös keskusyksikkö, ja nyt toimii myös tulostin ja resurssinhallintakin - no vähän pätkii vieläkin.

Ja onneksi koko lysti ei maksanut mitään, vaan meni vakuutuksen piikkiin eli Gigantin EasyCare-vakuutus maksoi kaiken. Olisi kyllä vaan saanut olla paljon nopeampi ja huollon olisi pitänyt valmistua ilman kahta soittoa vakuutusyhtiölle, että missä viipyy. 

Väliaikaisena surffilautana toimi tabletti, jonka hitaus ja huonosti toimiva nettiyhteys koettelikin hermoja ylen määrin.

Blogi siis jatkuu tästä eteenpäin taas lähes online ja tauon aikana tapahtuneet seikkailutkin kirjataan kronologisesti jälkikäteen, kun ehditään.

Mailit ja muut tilastotiedot taas seuraavassa postauksessa, siihen asti kuulemiin.

Kotiin Högsårasta

Helle jatkui jopa siinä määrin, että yölläkin oli vähän tukala nukkua. Huonosti nukutusta yöstä huolimatta kukaan ei kuitenkaan pahemmin murjottanut. Aamupalaa syötiin ulkona, croissantteja, voileipiä ja kahvia. Sivusilmällä seurailtiin tuulen puhureita ja vihureita Keijsarshamnin lahdella. Tuulta oli luvattu taas tälle päivälle aika navakasti. Aamupalan jälkeen tytöt (Jenni ja Annu) ottivat tiskivuoron ja lähettivät pojat (Niilo, Paavo, Toni ja Anselmi) keinumaan ja leikkimään rantaan hiekkikselle. Pikkupojat keinuivatkin koko rahan edestä ja isommat antoivat vauhtia. Ennen lähtöä Paavo ja Niilo kävivät vielä vähän uimassa eli kahlailemassa rantavedessä. Kapu kävi lopuksi huuhtelemassa pahimmat sannat meressä, etteivät tulisi jaloissa veneeseen asti. Siltikin oli veneessä santaa aika paljon viikonlopun jälkeen.

Kymmentä yli puolen päivän päästiin liikkeelle ja tekstarisää vahvisti havainnot laiturissa, eli tuulta oli 9-13, suunnaltaan onneksi myötäinen SE. Aurinko kuitenkin paistoi eikä purjehtiminen ollut ollenkaan hullumpaa. Alkuun ajeltiin pelkällä kakkosreivatulla isolla ja kolmen aikaan ja vähän Paraisten portin jälkeen nostettiin G2 myös keulille. Vauhtia oli aluksi neljästä viiteen solmuun ja etupurje toi solmun puolitoista lisää. Saarten suojissa tuuli oli kuitenkin aika maltillista ja meno rauhallista. Paavon ja Niilon kalastelevat vanhemmat kävivät moikkaamassa meitä Tammon kulmilla, Laurikin oli mukana. Viittä yli viiden oltiin Airiston hotellilla. Jenni ja Toni aloittivat ruoanlaiton ja muut menivät uimaan hiekkarannalle. Airiston rannan matala hiekkis oli ihanteellinen pikkupojille, jotka jaksoivatkin lutrata kahluusyvyisessä vedessä lähes loputtomiin. Niinpä olikin heitä vähän hankalaa saada syömään, kun ruoka oli valmis. Kivaa tuntui olevan.

Stormälö, Airiston Matkailuhotelli (Airisto Strand)
20,0 mpk
koneella 20' + 15'
Loki 13591,9
+28-30, aurinkoista, SE 9-13, kuuma 

Jatkettiin taas viittä vailla puoli kahdeksalta kotia kohti. Reivit purettiin. Etuseilin skuutti oli päässyt irti ja se piti ensin kiinnittää takaisin paikoilleen, se vielä vauhdissa tehden ! Tuuli oli hiukan keventynyt, mutta täysillä purjeilla saatiin vauhtia lisää, keskivauhtikin oli loppumatkasta 4,8-5,9 solmua, riippuu siitä, lasketaanko mailit GPS:n vai lokin mukaan. Hyvää vauhtia kuitenkin tultiin ja vähän vene kallistelikin, vaikka sivumyötäistä ajetiinkin. Paavoa vähän jännitikin, kun vene kallisteli. Lauttarannassa oltiin 22:15, takana oli 72,9 mpk:n viikonloppu ja 32,9 mpk:n päivä.

Satamassa Hirvensalo,
32,88 mpk
koneella 1 h 0'
Loki 13604,8
kone 73 h 
2014: 
414,2 mpk
koneella 58:10
+30, aurinkoista, E 8-10

Svinöstä Kejsarhamniin

Viittä vailla 11 irroitimme köydet ja lähdimme kohti Högsåran Kejsarhamnia. Sitä ennen nautittiin aamiainen ulkona ja käytiin pikkupoikien kanssa keinumassa, sillä aikaa likat pisti veneen siistiksi eli tiskasivat aamiaistiskit. Tunnin konetuksen jälkeen nostettiin purjeet, nyt purettiin isosta reivi ja jatkettiin mukavasti sivumyötäisessä tuulessa Gullkronan kulmilta. Leppoisassa tuulessa perillä oltiin 14:35. Melkein saman tien lähdettiin käymään Farmor's Cafessa, jossa sattumalta oli jazzia tarjolla, Högsåran Jazzarien kunniaksi. Otettiin kakkua ja viiniä. Retari olisi halunnut kakkuannoksensa painon mukaan eli useampaa eri sorttia. Nyt saatiin vain yksi iso pala kerma-marenkikakkua. Tästä kakkuasiasta riitti marinaa vielä jälkeenpäinkin. Kakuttelun jälkeen käytiin vielä katsastamassa toinenkin vieraslaituri, Lillbacka Brygga. Lillbackan laiturille oli avattu uusi baari, Bar Rumpan, jossa otettiin pikkupojille jätskit ja muille oluet, paitsi Jennille siideri. Kapu ja Retari nauttivat vielä toisetkin oluet sillä aikaa, kun muut kävivät uimassa eli kahlailemassa viereisellä hiekkiksella. Rumpanin baari oli oikein viihtyisä ja Kapu ja Retari tykkäsivät kovin. Sen jälkeen käveltiin takaisin veneelle, otettiin rannassa vielä yhdet oluet ja ostettiin tuoreita sämpylöitä itsepalvelukioskista. Sitten tehtiin ruokaa, Pasta á la Toni, sen jälkeen istuttiin hetki sitlåådassa viinilasillisella. Illan hämärryttyä vetäydyttiin yöpuulle, oveen laitettiin hyttysverkko, jos vaikka vähän ilmakiertäisi paremmin.

Satamassa Kejsarhamn,
14,9 mpk
koneella 1 h 20'
Loki 13571,9
kone 71 h 
2014: 
378,5 mpk
56:45
lämmintä, aurinkoista, sivumyötäistä

Illaksi Svinöseen

Jenni ja Toni otettiin puuriin, Tonin ensipurjehdukselle. Muutaman kerran on kyllä veneellä muuten mukana ollut, vaan ei purjeilla. Kapun ja Retarin lisäksi mukana olivat pikkugastit Niilo ja Paavo olivat myös mukana messissä. Latekin olisi päässyt mukaan, mutta valitsi mielummin kalareissun Sannin ja Rikun kanssa. Tai sitten Kapu teki Sannin kanssa vaihtokaupat pikkuipanoista, niin tai näin, kaikki tuntuivat kuitenkin olevan tyytyväisiä.

Liikkeelle pästiin yllättävänkin hyvissä ajoin, 17:25. Heti kymmenen minuutin päästä eli vähän laivasataman jälkeen tehtiin MOB-harjoitus ja pelastettiin Niilon lippis merestä. Hyvin saattiin kuitenkin talteen ja sen jälkeen tehtiin kumpaankin lippikseen narut pitämään lakit laivassa.

Kuudelta kiinnitettiin Pursikselle eli Bensiksen laituriin veden bunkraamista varten. Kun shiftattiin venettä käsivoimin toiseen paikkaan laiturissa pois edestä niin fendari nousi pois laiturin välistä ja tietenkin  laiturissa töröttävä naulan kanta oli sen verran ylhäällä, että repäisi rungosta pikkuisen palasen irti. Mitään sen pahempaa reikää ei onneksi tullut, naarmu styypurin puoleiseen topcoatiin.

Huoltispysähdyksen aikana syötiin tietenkin jätskit, maissa koko porukalla istuen. Puolen tunnin päästä päästiin jatkamaan matkaa.

Airistolla, Kuuvannokassa, nostettiin purjeet ja Tonin ensipurjehdus saattoi alkaa, purjeina G2 ja kakkoseen reivattu iso. Tuulta noin 10-11 etelän puolesta. Purjeilla mentiin aina siihen asti, että piti kääntyä Sandön oikoväylälle. Matkan varrelta löytyvät niinkin hauskat paikannimet kuin Kekuvik ja Persholmen. Loppumatka mentiin koneella, muuten olisi mennyt turhan tiukaksi luovimiseksi ja pimeäkin alkoi jo laskeutua. Hämärässä tultiin Svinön takamaiseen laituriin ja hyvin mahduttiin, vaikka muutamia veneitä molemmissa laitureissa olikin, puolen tusinaa tai vähän enempi per laituri. Perillä oltiin yhdeltätoista ja hetki istuttiin iltaa ulkona ennen kuin mentiin maate. Iltaa myöten tuuli oli vähän moinannut eikä eteläinen muutenkaan Svinön lahdelle juurikaan sovi.

Laiturissa Svinö
25,11 mpk
koneella 2 h 30'
Loki 13557,0
2014:
362,9 mpk
koneella 55 h 25'
Aurinkoista, puolipilvistä