lauantai 31. toukokuuta 2014

Maston trimmaus

Otsikko tarkoittaa oikeasti lähinnä vanttien kiristämistä ja skuuttien ja muiden narujen paikalleen laittamista. Retari oli Jyllissä käymässä ja kapulle jäi koko päivä aikaa puuhailla ja askarrella veneellä. Masto oli ensin väärään suuntaan kaarella eli keulaan päin, mutta oikeni, kunhan kiristi alavantit oikeassa järjestyksessä. Koko ajan koeajettu jääkaappia taustalla samalla ja aika hyvin se Finkit kylmensikin. Puomi laitettu paikalleen, samoin skuutit ja barduunat sekä kiki ja puomiliikki. Puomiliikin vaihto jäi ensi talveen, kun ei aikaansaavuus riittänyt poraamaan puomihelaa auki, niin että olisi päässyt vaihtamaan köyden. Reivien köydet selvitettiin, mutta lopullisesti reiviköydet laitetaan paikalleen vasta kun isopurjekin on paikallaan. Luonnollisestikin.

Webaston asennusta vietiin sen verran eteenpäin, että saatiin teline paikalleen peräruumaan ja lämmitinlaite koeasennettiin paikalleen. Asennus loppui kuitenkin siihen, että pakoputki oli liian lyhyt ja PA-tankkiin eli manusluukkuun ei ollut sopivaa poraa eli 25 mm. Niillä jatketaan huomenna tai joskus.

Ajettu konetta puoli tuntia akkujen lataamiseksi. 

Satamassa Hirvensalo,
Loki 13224,8
kone 30' / 21 h 
2014: 9,45 mpk/3:25
+15, pilvipoutaa

perjantai 30. toukokuuta 2014

Maston pystytys

Kone start 15.05, lähtö maston nostoon Ruissaloon Pursikselle. Anselmi kapuna, Ville ja Toni miehistönä. Ihan esiksi jääty saveen kiinni omassa tolppavälissä ja toisen kerran laiturin päässä. Toisaalta viikolla altaan tyvessä FE 83 oli kylkiparkissa, mitenköhän syvää siellä lienee (JK, kesäkuussa myös Targa 96). Googlettamalla selvisi, että FE:n syväys on 1,4 m eli juuri kriittiset 10 cm vähemmäm, sanoisin. Muuten matka tapahtumaton, koneella mennä puksuteltiin. Satamassa tuli Estraden vastaan. Perillä Ruissalossa viittä vailla neljä, matka-aika 40' kuutta solmua ja 2200 rpm.

Ennen varsinaista maston nostoa piti ensin tunkea tuulianturin johto mastouraan eli kiilata vaahtomuovipalasilla. Sen jälkeen maston varustelu eli vantit paikoilleen ja masto pystyyn. Ville toimi mastoapinana ja kävi selvittämässä sekaantuneet vantit ja nostimet ja asensi Windexin ja tuulianturin maston toppiin. Valmista oli noin kuudelta ja asiaan kuuluvien masto-oluiden jälkeen takaisin kotisatamaan Hirvensaloon. Savipankkien kierto onnistui nyt vähän paremmin, mutta ei vielä kokonaan.

Aamulla kapu ja Retari kävivät varustelukierroksella ja kassiin jäi mm uusi raketti ja soihtu sekä pulttia ja mutteriä Webaston asentamiseen. Veneastiat jäivät vielä hankkimatta, kon ei Retari osannut päättää, millaiset ostetaan. Vanhat Navigare Vivere Est - astiat korvattaneen melamiinisillä uusilla veneastioilla - voi tätä valinnan vaikeutta, pohti Retari runsauden pulassaan.

Satamassa Hirvensalo
Hsalo-Rsalo-Hsalo
5,6/1:30 - 2,79 mpk/50' suuntaansa ja takaisin 40'
Loki 13224,8
kone 20 h 
2014: 9,45 mpk/2:55
+13, pilvipoutaa, aika tyyntä.
1010 hPa

torstai 29. toukokuuta 2014

Sade peruutti maston pystytyksen

Kolea sää eli kova tuuli, sade ja kylmyys johtivat lopulta siihen, ettei mastoa viitsitty lähteä nostamaan Ruissaloon Tepsille. Nostoporukka eli Jenni ja Toni olivat kyllä valmiudessa ja veneelläkin käväistiin, mutta lopulta saldoksi jäi lopulta vain Retarin levittämät astiat ja asennusfinkit.

Satamassa Hirvensalo,
Loki 13219,2
kone 19 h 
2014: 3,57 mpk/1:35
+9, sadetta
1010 hPa

keskiviikko 28. toukokuuta 2014

Webaston asennus

Kapu aloittanut Webaston asennusta. Myös vesitankki asennettu kölilaatikkoon ja letkut kiinnitetty, paitsi ilmaletku, johon ei löytynyt klemmaria. VHF-masto pystytetty ja pelastusrengas asennettu paikalleen. Uusi teline ei oikein sopinut takakaiteeseen, joten pientä sääätöä vielä tarvitaan. Webaston telinettä soviteltu paikalleen. Lopuksi pikakännit kahdella Karhun pintillä - hyvin hulahti tyhjään mahaan ja päähän.

Satamassa Hirvensalo,
Loki 13219,2
kone 19 h 
2014: 3,57 mpk/1:35
+8, pilvistä

sunnuntai 25. toukokuuta 2014

Jääkaappi toimii

Sunnuntai oli virallinen eurovaalipäivä, joten aamupäivä meni äänestyspuuhissa ja vaalihumussa. Kolmen jälkeen veneelle askareisiin: pikku asennuksia ja isompi asennus - uusi jääkaapin haihdutin. Nyt saatiin paikoilleen putket ehjinä ja koekäyttö alkoi saman tien. Vielä pitää johdot niputtaa kauniisti ja tehdä ilmanottoaukko ruumaan, mutta muuten on käyttövalmis.

Paavo ja Niilokin kävivät veneellä kiipeilemässä Sannin ja Rikun kanssa ja Retari toi työmiehille pilsneriä, joka olikin kylmänä oikein hyvää. Paavon ja Niilon olisi kovasti pitänyt päästä jo menemäänkin.

Kapu kävi välillä kotona raparperipiiraalla ja jatkoi taas. Kylmäputket saatiin kiinni ja hyvin veti kylmäkone putket jäähän ja pakkaslokeron huuruun, vaikka vanhan koneen reikä olikin paikattu vain pahvilla. Pakkasessa -17 koemittauksessa ja muutenkin viilensi koko kylmäboxin nopeasti sopivan viileäksi.

Illalla vielä Retari ja Giovanna kävivät loodassa viinittelemässä eli vinkuttelemassa. Proseccokin olisi nyt pysynyt viileänä, jos olisi pysynyt pullossa riittävän pitkään.

Satamassa Hirvensalo,
Loki 13219,2
kone 19 h 
2014: 3,57 mpk/1:35
+30, pilvipoutaa, veneellä viileämpää

torstai 22. toukokuuta 2014

Vesillelasku

Tänä vuonna vaihteeksi normaaliin aikaan vene veteen, jo toukokuun puolella. Aamupäivällä vietiin vanha starttiakku Akku-pojille kierrätykseen ja etsittiin Waecon vene-pölynimuriin uutta akkua. Ei löytynyt, eikä AR-Systemsistäkään tai Valinta-Akusta Iso-Heikkilästä. Webasto oli saapunut AD-Autosähköön, se noudettiin ja AR-Systemsistä saatiin uusi haihdutin vanhan tilalle, josta karkasi kylmäaineet asennuksessa. Meni siis takuuseen tai muutenvaan, mikä onni - tai muuten vaan hyvää palvelua.

Ennen laskua lastattiin veneeseen vielä ankkurit, työkalut ja asennettavat laitteet ja osat. Lisäksi yhdet pellarit, pelastusrengas ja fendarit. Nostoauto oli kolmelta paikalla ja kymmentä vailla neljältä vene oli vedessä ja kiinnitettynä kaijaan. Ensiksi normaali vuototarkastus, ei mitään pilssissä tai konehuoneen puolella. 16.10 kone start, voi tätä onnen huumaa. Kone kävi ja käynnistyi hyvin. Ensin näytti siltä, että jäähdytysvettä virtaa vähänlaisesti, mutta kaasua lisäämällä sekin meni ohi. Annettu ensin koneen käydä vartin verran lämpimäksi. Sitten köydet irti ja varovasti liikkeelle. Koeajo ajettu Hirvensalon sillan alta pitkin Pitkäsalmea aina Mallaspussin taakse lillumaan - kun kerrankin ilman mastoa pääsee. Testattu samalla kaikua, ei antanut lukemia, mutta johtoa kääntelemällä toimi silloin tällöin.

Takaisin satamassa Ramstedtilla vähän viiden jälkeen, ensin kynnetty savea kölillä oikaisuyrityksen seurauksena Ramstedtin edessä. Vene ympäri ja takaisin kohti syvempiä vesiä. Uudella yrityksellä keppien välistä omalle paikalle A19. Taas köli kiinni pohjassa, joten köydetkin oli aika helppo laittaa paikalleen yksinkin, kun ei tuuli pahemmin vienyt venettä.

Illalla sitlåådassa ensiolusilla, kylläpä olikin sitten hyvää. Veneessä sisällä täysi kaaos, työkalut, jääkaapin ja lämmittimen osia levällään ja muutakin kamaa.

Satamassa Hirvensalo, Ramstedt
3,57 mpk
koneella 1:35
Loki 13219,2
kone 19 h 
2014: 3,57 mpk/1:35
+24-28, hyvin aurinkoist, aika kova helle, merellä viileämpää

keskiviikko 21. toukokuuta 2014

VÄLIPÄIVÄ

Kapu piti välipäivää lähinnä lisätuhojen estämiseksi. Illalla äiti-Heidin synttäreillä ja Windyssä, nyk. Rusthollin krouvi. Ruohonleikkuri sentään tuli korjattua, mitä nyt siitäkin irtosi vetonarun palautin ja käynnistyy enää suoraan koneen päältä. Uusi dyneema-vetonaru saatiin vanhasta vaelluskengästä.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+22, hyvin aurinkoista

tiistai 20. toukokuuta 2014

Uusi Webasto ja starttiakku

Aamuostoksilla Retari ja kapu kävivät hankkimassa uuden lämmittimen: Webasto 2000 ja uuden starttiakun Akku-Pojilta. Asennushommia tiedossa.

Aamu alkaa akun asennuksella - kapulla kuitenkin iltapäivä. Akku menikin kohtalaisen hyvin paikalleen ja pienen johtojen uudelleenorganisoinnin jälkeen monitorikin alkoi antaa taas lukemia starttiakulle. Miinuspuolen johto ei oikein meinannut sopia napaan eikä paikalleen, mutta pienellä sovittelulla sekin saatiin paikalleen.

Tästä eteenpäin ei sitten mennytkään niin kuin Strömsössä. Ensin välipalana ruohonleikkurin "pikakorjaus" Latelle pihahommia varten. Tuloksena kahdesti katkennut vetonaru. Siihen jäi se korjailu.

Sitten jääkaapin loppuasennuksen kimppuun. Tuloksena katkennut haiduttimen kylmäaineputki. No kai se nyt katkeaa, kun vääntää paksumman ja ohuemman putken liitoskohdasta sopivasti. Siltikin, vaikka kuinka yritti käyttää siimarullaa pyöristämässä.

No, istunpa alas ja otan rauhallisesti  (tässä kohtaa alkoi verenpaineet olla jo aika punaisella). Antaa pihapuron äänen rauhoittaa .... vähän kyllä tulee huonosti vettä, varmaan roskia pumpun sihdissä. Eikun puhdistamaan, paitsi ettei pumpun pohjaa saa irti millään meisselillä tai muutenkaan. Lopputulos: Yhdet rikkoutuneet letkuyhteen jenkat, yksi ärtyisä ja tympiintynyt kapu ja kuusi tyhjää Karhu-tölkkiä. JA PAH - sanon minä.  

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+ 21, aurinko paistaa

Hellettä piisaa

Hellesäät saapuivat Suomeen ja veneelläkin tarkeni paitasillaan tehdä hommia. Puutarhassa (veneestä katsottuna paaralla ja alempana) paloivat Retarilla jo olkapäätkin. Kipparin niskakin vähän kärähti, mutta työmaat varjossa ruuman uumenissa pitivät pahemmat palamiset poissa. Vanhassa lämpömittarissa veneellä loppui jo asteikko kesken suorassa auringonpaistessa, lämmintä > 40 astetta, varjossa vain 26 astetta. Koko päivä askarreltu jääkaapin kimpussa, lähinnä kylmäkompuran telineen kanssa. Erinäisten mitoitusten  ja sovitusten jälkeen se saatiin lopulta kiinni paaran ruuman föörinlaipioon ja kompura sopimaan. Enää vain kompura kiinni ja loput palat paikalleen + johdotus ja Proseccon voi laittaa jäätymään veneen pakkaseen. Täytynee testata tuokin ... kapu on laihtunut -  mahtus ruumaan ja pääsi poiskin, vähän otti tisseistä kiinni, onneksi on pieni kuppikoko. Vähän piti kyllä auttaa ns kenkälusikka-tekniikalla.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+26(varjo)/>40(aurinko), TODELLA aurinkoista - helle jatkuu

maanantai 19. toukokuuta 2014

Iltapäiväukkonen yllätti

Tai ei se oikeastaan yllättänyt, koska säätiedotuksessakin se jo luvattiin. Töitä se kuitenkin tehokkaasti esti, eli aikomukseksi jäi jääkaapin loppuasennus. Jotain sentään saatiin aikaan, tarkastettiin vesillelaskupaikat Ramstedtin rannassa ja tilattiin vesillelasku. Työtkin tietyömaalla veneen kohdalla on saatu päätökseen.

Ukkosen aikana kapu meinasi latailla kuvia tänne blogiin, mutta joutuikin ajomieheksi shoppailu ja jätskireissulle Skanssiin.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+18(sade)/26(aurinko), helteinen aurinko ja ukkoskuurot ja salamointia

lauantai 17. toukokuuta 2014

Ruffin vahaus ja jääkaapin asennus

Aluksen päällikön vene- ja puutarhatöiden lopputulema
Aluksi pesty ja vahattu ylärakenteen eli ruffin seinät ja istumalaatikko yleispesuaineella ja Bilteman-venepesulla. Ei vahattu erikseen, Bilteman pesuaineen vahakomponentti saa riittää, vahataan kesällä, jos intoa ja aikaa riittää. Yllättävän pitkään siinä meni muutenkin pilsutaukoineen, ainakin neljään asti.

Jääkaapin asennus aloitettu sovittelemalla osia paikalleen ja reitittelemällä johtoja ja putkistoja. Osatkin kannettiin veneeseen. Vanhasta Wallaksen telineestä sahatiin kylmäkompuralle uusi teline paaran ruumaan.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+22(varjo)/34(aurinko), hyvin aurinkoista - helle saapui

perjantai 16. toukokuuta 2014

Maalaus- ja putkityöt jatkuvat

Jatkettu pohjan maalaamista uudella maalilla, tuli hyvä ja valmiiksi, kun Paavo ja Niilokin olivat "apuna" (=leikkimässä likaisessa pesuvesipesovatissa. Äiti-Sanelma tykkäsi kovasti). Alkuperäisestä suunnitelmasta poiketen myös köli tuli maalattua Hemppelssillä, vaikka alunperin oli ajatuksena kokeilla Biltemaa. No, paikkamaaliksi sitten, kun ensi keväänä tarvitaan.

Tiskialtaan letkuun vaihdettiin alumiinijatkopalat, kun alkoi epäilyttää, miten landemuovin kestävyys. Vaikka ei syövykään, niin klemmari veti yhden palan jo lommolle eli mahdollinen vuotokohta. Uudet jatkikset tehtiin sahaamalla pressutelineen jatkopalasta sopivat pätkät ja oli aivan sopiva. Kiristettiin kunnolla eikä vuotanut ollenkaan, seuraavana aamuna oli sama vesimäärä tiskialtaassa ja kuiva poistoputki.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+20, aurinkoista alkaa paistaa kuumemmin

torstai 15. toukokuuta 2014

Pohjan maalaus

Maalattu pohjaa niin pitkälle kuin maalia riitti eli styyran puoliväliin. Ensin maalattu muutama paikkaprimeri köliin ja muuallekin. Käyty ostamassa uutta tilalle ja tarkistutettu samalla sammuttimet Tepsin rantatapahtuman yhteydessä. Maali oli päässyt vähän paakkuntumaan eli pohjalla oli paksumpaa ja pinnallaa ohuempaa maalia. Sekoittelusta huolimatta ei maalia saanut oikein tasalaatuiseksi, vaan ensimmäinen kaukalollinen jäi vähän ohuemmaksi eli vähän paistaa vanhat maalit läpi. Värisävy oli tälläkertaa muuten True Blue eli vapaasti suomennettuina tummansininen. 

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+15, aurinkoista puolipilvistä

keskiviikko 14. toukokuuta 2014

Kapulla synttärit - taas

Skrabattu pohja loppuun. Illalla H-35 - luokkaliiton vuosikokous. Kotimatkalla Redarin kanssa Vanhassa Rahtilaivassa "yksillä" ja Josku oli kans mukana. Juhlan kunniaksi Limoncelloa.

Kapu alkoi käydä kohti viittäkymmentä siinä  mielessä, että alkoi 50. toimintavuosi. Se, joka päättyy 50v-päiviin. 


Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+14, aurinkoista

tiistai 13. toukokuuta 2014

Putkihommia

Haettu vielä Baukkarista eli Bauhausista muoviputkea tiskipöydän letkun jatkoskappaleiksi. Sen jälkeen päästiinkin jo asennushommiin, ensin piti toki pätkiä kumiletkut sopivan pituisiksi paloiksi ja samoin jatkokset. Muoviset putket siis tulevat kumisten sisälle ja klemmarilla kiristetään, ettei vuoda.
Lopuksi täytetty tiskialla vedellä vuototestiksi.

Aloitettu pohjan skrabaus. 1/3-osa S-puolelta skrabailtu. 

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+15, aurinkoista puolipilvistä

maanantai 12. toukokuuta 2014

Uusi venetarvikeliike Turussa

Ajeltu ympäri kaupunkia etsimässä pentteriin eli tiskialtaan poistoputkeen uutta mutkapalaa. Lopulta sellainen löytyi Armachinestä, 32 mm 90 asteen kumiputken mutka, jota ei mistään muualta löytynyt. Alunperin rekan moottorin jäähdytysletkun varaosa, mutta mitä sopivin tähän käyttöön.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+12, aurinkoista

lauantai 10. toukokuuta 2014

Välipäiviä, muutto, äitienpäivä

Välipäiviä venehommissa, lämpömittarin näytti muutamia lämpöasteita ja satoi rankasti (8.-9.5.).
Kihlapari Jenni ja Toni muuttivat keskustaan puutaloon, kapu ja Retari apuna kantelemassa tavaroita. Ja Josku eli Giovannakin autoineen. (10.5.). Äitienpäivänä syömässä Harjattulan kartanossa, golfkentän laidalla Kakskerrassa, maukasta ruokaa ja veneelläkin pääsee. Molemmat äitylit mukana. Laituria ei katsastettu, ei päässyt autolla rantaa asti eikä viititty kävelläkään. Paavo ja Niilokin olivat mukana (11.5.).

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
Vaihtelevaa säätä

torstai 8. toukokuuta 2014

Vahaus päätökseen

Eilen alkanut vahausprojekti saatu päätökseen. Ensin loput 2/3 syväpuhdistus. Bilteman pesuaineessa on myös vahakomponentti joten pelkkä puhdistuskin olisi laiskemmalle riittänyt ja kiilto oli jo kohtalainen sen jälkeen. Philomenalle kuitenkin lisäksi Hempelsin HardWax tai jotain sinne päin.

Ruffin katto vielä ja istuinlaatikko, sitten pääsee pohjan kimppuun.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+16 (varjo)/+32(aurinko), aurinko paistaa taas

tiistai 6. toukokuuta 2014

Vahailuhommia

Paapuurin kylki saatiin vahatuksi. Vahausta suorassa auringonvalossa ei suositella, joten ensin siis paaran puoli ja kun aurinko kääntyi lämmittämään paaraa ja styyra jäi varjoon, jatkettiin sillä puolella. 1/3 perästä päin saatiin syväpuhtaaksi.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+10, aurinko paistaa ja välillä pilvisempää 

maanantai 5. toukokuuta 2014

Työt jatkuvat

Säiden muututtua suosiollisemmiksi jatkuivat venetyöt siitä, mihin eilen jäätiin. Paapuurin kylki saatiin syväpuhtaaksi, sitten keli taas kylmeni.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+8, aurinkoa ja pilvistä

sunnuntai 4. toukokuuta 2014

Melkein työpäivä

Vaikka olikin sunnuntai ja pyhäpäivä siis, Kapu ehti melkein aloittaa kyljen syväpuhdistuksen. Niin melkein, että pesuainepurkki oli jo kädessä ja käsi kurkotti kohti veneen perää. Sitten tuli sadetta ja rakeita ja päätettiinkin palauttaa puosu-Paavo äidilleen samalla, kun tarkastetaan Sanelman é Rikardin uusi talo. Sepä siitä sitten.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+0,1-2, sadetta ja rakeita

lauantai 3. toukokuuta 2014

Runkopesu

Kylkien pesu aloitettiin tavallisella pesuaineella; pöly ja valumat pois. Pahimmat nokivalumat pestiin Mustien Raitojen pesuaineella (Star-Brite). Vielä puuttuu syväpesu Bilteman venepesuaineella ja vahaus. Koleaa on.

Salongin P-puolen punkan lista ruuvattu paikalleen. Ruuvit tulivat vähän läpi, joten pitää vaihtaa lyhyemmät ruuvit.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+11, puolipilvist, aurinko paistaa pilvien lomassa

perjantai 2. toukokuuta 2014

Kannenpesupäivä

Pesty kansi ja konehuoneen ja salongin pilssit. Käsipumppukin pumppasi nyt huomattavasti helpommin kuin viimeksi. Konehuoneen repsottava kattoeriste tuettu - ei pysynyt, pitää liimata uudelleen. Vesitankin desinfiointi. Turun puolella sadekuuroja, mutta harvoja tippoja osui kohdalle asti.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+10, sadekuuroja

torstai 1. toukokuuta 2014

Hyvää tai hyytävää Vappua vaan kaikille

Lunta sataa, ulkolämpö nollassa. Tee tässä nyt sitten puutarha- ja venetöitä. Perskules sentään.

Telakoituna Hirvensalo
Loki 13215,6
kone 17 h 
+0,1, lunta ja rakeita